Şok emici

Amortisör Türleri

Amortisörler, araç süspansiyon sistemlerinin önemli bir parçasıdır. Temel amaçları, yayların darbe ve geri sıçramasını kontrol etmektir. Bunu yaparak, araçların engebeli yollarda bile pürüzsüz bir sürüş ve stabil bir kullanım sağlamasını mümkün kılarlar. İki ana amortisör türü vardır:

• Monotube amortisörler: Monotube amortisörler, tek bir alüminyum veya çelik silindire sahiptir. Bu silindirde gaz ve basınçlı yağ bulunur. Araç hareket ettiğinde, silindirin içindeki piston yukarı ve aşağı hareket eder. Bu hareket, direnci oluşturarak aracı stabilize etmeye yardımcı olur. Monotube amortisörler, hızlı tepki verir ve tutarlı bir his sağlar, bu nedenle spor araba ve arazi araçları için popülerdir. Ayrıca, daha büyük bir çalışma odasına sahiptirler. Bu özellik, daha fazla hareket alanına sahip olmalarını ve daha fazla kuvvet üretmelerini sağlar. Sonuç olarak, monotube amortisörler çok fazla enerjiyi emebilir.
• Amortisör destekleri: Amortisör destekleri, aracın süspansiyon sisteminin yapısal bir bileşenidir. Direksiyon mafsalının bağlanma noktası olarak hizmet eder ve tekerlek hizalamasını korumaya yardımcı olur. Amortisör destekleri, bir amortisör ve bir süspansiyon yayını tek bir birimde birleştirir. Destek, aracın ön kısmında yer alır ve motorun ağırlığını destekler. Yolda bir çukur olduğunda, destek sıkışır ve darbe enerjisini emer. Daha sonra, enerji süspansiyon yayına aktarılır ve bu enerji depolanır. Depolanan enerji, yayının genişlemesine ve desteği orijinal konumuna itmesine neden olur.
• İkili tüp amortisörler: İkili tüp amortisörler, iki silindirik çelik tüp içerir. Bir tüp dış rezervuar, diğer tüp ise iç çalışma silindirdir. Çalışma silindiri, bir piston ve amortisör sıvısı içerir. Bir sürücü çukura girdiğinde, sıvı hareket eder. Bu hareket, direnci oluşturarak aracı stabilize etmeye yardımcı olur. İkili tüp amortisörler uygun fiyatlı ve düşük bakım gerektirdiği için günlük otomobiller ve kamyonlar için popülerdir.
• Coilover amortisörler: Coilover amortisörler, bir amortisör ve bir süspansiyon yayını tek bir birimde birleştirir. Süspansiyon yayları, amortisörün etrafına sarılır. Coilover amortisörler, ayarlanabilir sürüş yüksekliği ve amortisman ayarları sunarak süspansiyon performansının ince ayarını yapmayı sağlar. Bu nedenle, spor arabalar ve yarışlarda kullanılan araçlar için uygundurlar.

Amortisörlerin Özellikleri ve Bakımı

Aşağıda amortisörlerin özellikleri verilmiştir:

• Amortisör tipi

  İlk özellik amortisörün tipidir. Daha önce tartışıldığı gibi, iki ana amortisör tipi vardır. Bunlar, Mono-tüp amortisör ve İkili tüp amortisördür. Her bir türün kendine özgü avantajları ve işlevleri bulunmaktadır.

• Aracın ağırlığı

  Aracın ağırlığı, amortisörlerin bir diğer spesifikasyonudur. Daha ağır araçlar, zıplamayı veya hareketi durdurmak için daha fazla kuvvet gerektirir. Bu nedenle, ağır araçların amortisörleri sert olacak şekilde tasarlanmıştır. Diğer yandan, daha hafif araçların daha yumuşak bir amortisöre ihtiyacı vardır.

• Sürüş tarzı

  Sürüş tarzı da amortisörlerin bir spesifikasyonudur. Yarış için kullanılan spor araçlar sert amortisörlere sahiptir. Bunun nedeni, yarış sırasında sürücünün aracı tam kontrol altına alması gerektiğidir. Ayrıca, arazi araçlarındaki amortisörler, zorlu koşullara dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Çünkü sürücü, engebeli yollarda zıplamayı kontrol etmelidir.

• Araç tasarımı

  Bu, amortisörün bir diğer spesifikasyonudur. Amortisörün yerleşimi, aracın tasarımına bağlıdır. Ancak, yerleşimden bağımsız olarak, amortisör alt kontrol koluna ve aracın şasesine vidalarla bağlıdır. Yayların yakınında yer alır.

• Amortisör boyutu

  Amortisörün boyutu da bir spesifikasyondur. Boyut, aracın ağırlığına göre belirlenir. Ağır araçların daha büyük ve uzun amortisörleri vardır. Diğer taraftan, hafif ve küçük araçlarda daha kısa ve küçük amortisörler bulunmaktadır.

Aşağıda amortisör bakımına dair bazı ipuçları verilmiştir:

• Düzenli muayene

  Amortisörün düzenli muayenesi, bakım için önemlidir. Aracınızı kontrol edin ve yağ sızıntısı, sesler ve düzensiz lastik aşınması gibi uyarı işaretlerini arayın. Montaj vidalarının sağlam bir şekilde takılı olduğundan emin olun. Ayrıca, amortisörün eğriliğini veya hasarını kontrol etmek için görsel bir muayene yapın.

• İyi sürüş alışkanlıklarını sürdürmek

  Amortisörü korumak için kötü sürüş alışkanlıklarından kaçınmak önemlidir. Ani duruşlar, aşırı hızlanma ve sert dönüşler amortisöre zarar verebilir. Ayrıca, engebeli yollar, çukurlar ve tümseklere sürmekten kaçının.

• Düzenli lastik rotasyonu

  Lastiklerin düzenli olarak döndürülmesi, eşit aşınmayı sağlamak için önemlidir. Lastiklerin ne zaman döndürüleceği konusunda üreticinin talimatlarını takip edin. Bu, amortisörde gereksiz bir gerginlik yaratmayı önlemeye yardımcı olacaktır.

• Gerekirse amortisörü değiştirin

  Amortisör aşındığında değiştirilmesi önemlidir. Aşınmış bir amortisör, aracın zıplamasına neden olabilir ve aracın stabilitesini etkileyebilir. Amortisörü değiştirmek için ideal zaman 50.000 ila 60.000 mil sonrası olarak kabul edilir. Ancak, değişim süresi, sürüş alışkanlıkları ve yol koşulları gibi bazı faktörlerden etkilenebilir.

Amortisör Nasıl Seçilir

Her işletmenin kendi hedef müşteri kitlesi vardır. Otomotiv yedek parça perakendecileri için hedef müşteriler, araba sahipleridir. Toplu sipariş vermeden önce müşterilerin ihtiyaçlarını bilmek önemlidir. Bölgedeki yaygın araba modelleri nelerdir? İnsanlar hangi tip amortisörleri tercih ediyor? Siparişte hem ön hem de arka amortisörler yer almalı mı? Doğru ürünleri dükkanınızda stoklamak için hedef kitleyi göz önünde bulundurun.

Çoğu durumda, araba sahipleri, amortisörlerinin orijinalçekiciyle aynı türdeki amortisörlerle değiştirilmesini tercih eder. Bu nedenle, aracın marka ve modelini belirlemek önemlidir. Örneğin, Nissan markasına ait bir aracın güvenli tarafta olmak için OEM parçaları gerektirebilir. Bazı araçlar, modele özgü amortisörlerle birlikte gelir. Böyle amortisörler bulmak zor olabilir, bu yüzden tedarikçiyi arayıp tercih edilen tipin mevcut olup olmadığını doğrulamak iyi bir fikirdir.

Müşterilerin sürüş ihtiyaçlarını göz önünde bulundurun. Otoyolda mı, arazi yollarında mı yoksa her ikisinde mi sürüyorlar? Yüksek performanslı araçlar için, ikinci el amortisörler harika bir seçenek olabilir.

Amortisörler için garanti sunan güvenilir bir marka seçin. Ürün teslimatındaki uzun gecikmeleri önlemek için yerel tedarikçilerden satın almanız iyi bir fikir olabilir.

Ön ve arka amortisörler farklı boyutlardadır. Sipariş vermeden önce gerekli spesifik boyutu bilmek önemlidir. Bu, kullanıcı kılavuzunu kontrol ederek veya mevcut amortisörleri gözlemleyerek doğru eşleşip eşleşmediklerini anlamakla yapılabilir.

Amortisörleri Kendim Değiştirme Rehberi

Araba amortisör değişimi evde yapılabilecek basit bir süreçtir. Aşağıda amortisör değiştirme ile ilgili bir DIY kılavuzu bulunmaktadır.

Gerekli Araçlar:

• Kriko ve kriko standları
• Rögar anahtarı
• Açma anahtarı (socket wrench)
• Torx uç
• Yeni amortisörler

Aşama Aşama Kılavuz:

• 1. Aracı düz bir zemine park edin ve vida somunlarını gevşetin.
• 2. Krikoyu kullanarak aracı kaldırın ve kriko standlarını aracın altına yerleştirin.
• 3. Rögar anahtarını kullanarak tekerlekleri çıkarın.
• 4. Eski amortisörü tutan vidaları çıkarmak için açma anahtarını kullanın.
• 5. Yeni amortisörü yerleştirin ve vidaları sıkın.
• 6. Tekerlekleri geri takın ve aracı indirin.
• 7. Diğer tarafı aynı işlemle değiştirebilirsiniz.

Soru ve Cevap

S: Bozuk bir amortisörün belirtileri nelerdir?

C: Hasar görmüş veya aşınmış bir amortisörün birkaç belirtisi vardır. Bunlar arasında çukurdan sonra aşırı araç zıplaması, düzensiz lastik aşınması, sıvı sızıntısı ve araçta eğilmeler bulunur.

S: Amortisörler ile destekler arasındaki fark nedir?

C: Her iki bileşen de araçta benzer bir amaç hizmet etse de destekler, aracın süspansiyon sisteminin ayrılmaz bir parçasıdır. Sade bir şekilde ifade etmek gerekirse, bir destek gerektiren bir değişim, bir amortisör değiştirmekten daha fazla iş gerektirir.

S: Hasarlı bir amortisörle sürmek mümkün müdür?

C: Evet, ancak durum zamanla kötüleşebilir. Araç kontrol edilmesi daha zor hale gelebilir ve bu sürücü ve yolcular için risk oluşturabilir. Amortisörün kontrol edilmesi ve gerektiğinde değiştirilmesi önerilir.