Bölünmüş tahrik mil

Split Aks Türleri

Split aks, motorun torkunu bir aracın tekerleklerine ileten uzun bir aksdır. İki parçaya bölünmüştür ve her bir parça aracın bir ucunu destekler. İşte bazı split aks türleri:

• İki parçalı aks

  Adından da anlaşılacağı gibi, bu aks iki bölümden oluşur ve her bölüm evrensel bir eklemle bağlanır. Genellikle uzun dingil mesafesine sahip araçlarda kullanılır. Aksın birinci kısmı şanzımana bağlanırken, ikinci kısmı arka aksa bağlanır. İki parçalı aks, şanzıman ile arka aks arasındaki mesafeyi böler. Daha dengelidir ve yüksek hızlarda titreşim olmadan dönebilir. Ayrıca tek parça akslara göre daha hafiftir. Ancak, iki parçalı aks daha fazla alan gerektirir ve kurulumda daha karmaşıktır.

• Üç parçalı aks

  Bu split aks, iki evrensel eklemle bağlı üç bölüme sahiptir. Genellikle otobüsler ve kamyonlar gibi büyük araçlarda kullanılır. Aksın birinci bölümü şanzımana bağlıdır. İkinci bölüm, birinci ve ikinci evrensel eklemlere bağlanan ara aksdır. Üçüncü bölüm ise arka aksa monte edilir. Üç parçalı akslar, uzun mesafe güç iletimi için uygundur. Ayrıca daha fazla titreşim ve hizalama bozukluğunu tolere ederler.

• Sürekli Hız (CV) Aksları

  CV aksları genellikle önden çekişli araçlarda kullanılır. Torku şanzımandan ön tekerleklere iletir. CV aksları, titreşim olmadan yumuşak güç iletimi için bilinir. Ayrıca, süspansiyon sisteminin, sürüş aksı açısını etkilemeden yukarı ve aşağı hareket etmesine olanak tanır.

Split Aksların Özellikleri ve Bakımı

Üreticiler, farklı uygulamalara uygun split akslar üretmek için çeşitli malzemeler kullanır. İşte bazı yaygın malzemeler ve özellikleri:

• Çelik akslar

  Çelik split akslar, ağır hizmet kamyonları ve endüstriyel makinelerde oldukça yaygındır. Yüksek dayanım ve dayanıklılığa sahiptir. Çelik split aksın boyutu uygulamaya bağlı olarak değişir. Örneğin, çapı 2 ila 6 inç (5.08 ila 15.24 cm) veya daha fazla olabilir. Uzunluğu ayrıca 6 ila 72 inç (15.24 ila 182.88 cm) veya daha fazla olabilir. Çelik akslar genellikle ağırdır ve 10 ile 200 pound (4.54 ila 90.72 kg) veya daha fazla ağırlıkta olabilir.

• Alüminyum akslar

  Bu akslar çelik akslardan daha hafiftir, bu da onları ağırlığın kritik bir faktör olduğu uygulamalar için uygun hale getirir. Alüminyum akslar korozyona dayanıklıdır, bu da ömrünü artırır. Alüminyum split aksın çapı ve uzunluğu çelik aksınkiyle benzerlik gösterir. Ancak alüminyum akslar daha hafiftir, ağırlıkları 5 ile 100 pound (2.27 ila 45.36 kg) arasında değişir.

• Karbon fiber akslar

  Bu split akslar, alüminyum ve çelik akslara göre daha hafif ve daha güçlüdür. Sonuç olarak, yüksek çekme dayanımına ve sertliğe sahiptirler. Karbon fiber akslar, spor arabalar gibi yüksek performanslı araçlar için uygundur. Bir karbon fiber aksın ağırlığı 1 ila 20 pound (0.45 ila 9.07 kg) olabilir. Ayrıca çapı 2 ila 5 inç (5.08 ila 12.7 cm) ve uzunluğu 24 ila 60 inç (60.96 ila 152.4 cm) arasında olabilir.

• Dökme demir akslar

  Bu split akslar, çok dayanıklıdır ve ağır yükleri kaldırabilir. Ancak, ağır ağırlık ve korozyon sorunları nedeniyle dökme demir akslar çok yaygın değildir. Dökme demir aksın çapı 3 ila 8 inç (7.62 ila 20.32 cm) veya daha fazla olabilir ve uzunluğu 12 ila 84 inç (30.48 ila 213.36 cm) veya daha fazla olabilir.

Split aksların düzgün çalışmasını sağlamak için bakım yapmak çok önemlidir. İşte bazı genel bakım ipuçları:

• Regüler kontroller: Aşınma, hasar veya dengesizlik belirtilerini kontrol edin. Tüm bileşenlerin iyi durumda olduğundan ve düzgün bir şekilde monte edildiğinden emin olun.
• Yağlama: Split akslar, düzenli yağlama gerektiren evrensel eklemelere sahiptir. Sürtünmeyi ve aşınmayı azaltmak için belirtilen eklemlerde tavsiye edilen yağlayıcıyı kullanın.
• Hizalama: Split aksı montaj veya değiştirme sırasında doğru hizalamayı koruyun. Hizalardaki bozukluk, titreşimlere ve aks ile diğer bileşenlere zarar verebilir.
• Tork spesifikasyonları: Split aksı montaj veya değiştirme sırasında üreticinin tork spesifikasyonlarına uyun. Aşırı sıkma veya yeterince sıkmama, bileşenlere zarar verebilir veya arızalarına neden olabilir.
• Yük kapasitesi: Split aksın belirtilen kapasitesinin üzerine yüklememeye özen gösterin. Aşırı yükleme, aks ve diğer bileşenlerde stres ve arızaya neden olabilir.
• Çevresel faktörler: Split aksı aşırı sıcaklıklar, nem ve腐食an maddeler gibi sert çevresel faktörlerden koruyun. Bu faktörler aks ve diğer bileşenlere zarar verebilir veya aşınmasına neden olabilir.

Split Aks Nasıl Seçilir

Belirli bir uygulama için doğru split aksı seçmek, optimum performans, güvenilirlik ve uzun ömür sağlamak için birkaç faktörün dikkatli şekilde değerlendirilmesini gerektirir. İşte split aks seçerken göz önünde bulundurulması gereken bazı unsurlar:

• Tork Gereksinimleri: Split aks, motor tarafından üretilen maksimum torku taşıyacak şekilde tasarlanmalıdır. Güvenlik faktörünü dikkate alın ve uygulamanın maksimum torkundan daha yüksek bir tork değeri olan bir aks seçin, böylece arızaları önlemiş olursunuz.
• Malzeme Seçimi: Split akslar genellikle alaşım çelik, karbon fiber veya alüminyumdan yapılır. Her malzeme, ağırlık, dayanıklılık ve torsiyon sertliği açısından farklı avantajlar sunar. Split aks seçerken belirli uygulama ve malzemenin faydalarını dikkate alın.
• Boyut ve Ağırlık: Split aksın boyutu ve ağırlığı, bir aracın performansı ve verimliliği üzerinde önemli bir etki yapabilir. Daha küçük ve daha hafif bir aks, döner kütleyi azaltarak motor tepkisini ve yakıt ekonomisini artırır. Ancak, boyut ve ağırlık azaltmalarının dayanıklılığa ve sağlamlığa zarar vermemesine dikkat edin.
• Kurulum ve Bakım: Split akslar, kolay kurulum ve sökme için tasarlanmıştır, bu da araç kullanım dışı kalma süresini azaltır. Ancak, uygun bakım, optimum performans ve uzun ömür için önemlidir. Split aks seçerken kurulum, sökme ve rutin bakım gereksinimlerinin kolaylığını dikkate alın.

Split Aksın Nasıl Değiştirilir

Split aksın değiştirilmesi zor bir görev olabilir, ancak doğru aletler ve mekanik bilgi ile yapılabilir. Split aksı nasıl değiştireceğinizi öğrenmek için aşağıdaki adımları takip edin.

Gerekli aletler ve malzemeler:

• Yeni split aks montajı
• Kaldırıcı ve jüri ayakları
• Bijon anahtarı
• Priz takımı
• Tork anahtarı
• U-eklem çekici veya pres
• Snap halka pense
• Aks cıvataları ve diğer donanımlar

Değiştirme kılavuzu:

• Hazırlık:

  Aracı düz bir yüzeye park edin ve el freni çekin. Elektrik kazalarını önlemek için bataryanın negatif terminalini çıkarın. Tüm gerekli aletleri ve malzemeleri erişebileceğiniz bir yere toplayın.

• Aracı kaldırın:

  Bir kaldırıcı kullanarak aracı kaldırın ve jüri ayakları ile güvence altına alın. Araç servis kılavuzuna başvurarak split aksın yerini bulun ve sökme prosedürünü anlayın.

• Tekerlekleri çıkarın:

  Bijon anahtarı ile bijon somunlarını gevşetin ve aracı kaldırın. Aksın erişimi için tekerlekleri çıkarın.

• Aksı çıkarın:

  Split aksı güvenli bir şekilde çıkarmak için servis kılavuzundaki adımları izleyin. Ön ve arka U eklemlerini çıkarmak için priz takımı ve U-eklem çekici veya pres kullanın. Aksı yerinde tutan snap halkaları veya flanş cıvataları gibi ek donanımları çıkarın.

• Yeni aksı takın:

  Üretici talimatlarına göre yeni split aksı montajı yapın. Kurulum sırasında doğru hizalama ve yönlendirme sağladığınızdan emin olun. Yeni aks üzerinde yeni U eklemlerini takmak için bir U-eklem presi veya çekici kullanın. Tamamen yağlı ve uygun şekilde yerleştirilmelerini sağlayın. Aksı yerinde tutmak için snap halkaları, flanş cıvataları veya diğer donanımları takın.

• Aracı tekrar birleştirin:

  Tekerlekleri tekrar takın ve aracı indirin. Bijon somunlarını sıkın ve aracı indirin. Bataryanın negatif terminalini yeniden bağlayın ve aracın düzgün çalıştığını kontrol etmek için çalıştırın. Test sürüşü sırasında herhangi bir anormal titreşim veya ses olup olmadığını kontrol edin.

Soru ve Cevap

S1: Split Aks ne işe yarar?

C1: Split aks, motorun gücünü tekerleklere ileterek aracın hareket etmesini sağlar. Ayrıca, aracın yükü veya hızı değişse bile gücün düzgün ve eşit bir şekilde iletilmesini garanti eder.

S2: Split aks iyi midir?

C2: Split aksın iyi olup olmaması, belirli bir araç ve uygulamalara bağlıdır. Büyük kamyonlar ve arazi araçlarında, split aks genellikle iyidir çünkü daha iyi denge ve daha az titreşim sağlar. Ancak daha küçük araçlarda genellikle tek parça akslar yeterli ve daha verimlidir.

S3: Herhangi bir araç split aks kullanabilir mi?

C3: Tüm araçlar split aks kullanamaz. Genelde büyük kamyonlar, otobüsler ve aşırı koşullara uygun olarak tasarlanmış arazi araçlarında kullanılır. Bu araçlar, daha iyi güç iletimi ve yüksek hızlarda denge sağlamak için split aksa ihtiyaç duyar.

S4: Mevcut bir araca split aks takılabilir mi?

C4: Mevcut bir araca split aks takılabilir, ancak önemli değişiklikler gerektirir. Araç şasisinin, şanzımanının ve aksının split aksa uyacak şekilde ayarlanması gerekebilir. Ayrıca, split aksın düzgün bir şekilde dengelenip hizalanması da titreşim ve aşınmayı önlemek için kritik öneme sahiptir.