Direksiyon

Direksiyon Tipleri

İki ana direksiyon türü vardır: manuel ve güç direksiyonu.

• Manuel Direksiyon

  Güç direksiyonunun geliştirilmesinden önce, tüm otomobiller manuel direksiyon kullanıyordu. Sürücü, aracı istenilen yöne çevirmek için fiziksel olarak daha fazla çaba sarf etmek zorundadır. Bu, bağlantı parçaları, dişliler ve tekerleklerden oluşan bir sistem kullanılarak gerçekleştirilir. Fiziksel çabanın artması nedeniyle sürücü yolun ve arabanın konumunun daha fazla farkındadır. Manuel direksiyon sistemleri hâlâ küçük otomobillerde ve hassasiyetin anahtar olduğu yarış otomobillerinde kullanılmaktadır.

• Güç Direksiyonu

  Güç direksiyonu, direksiyonu çevirme için gereken fiziksel çabayı azaltır. Bu, hidrolik veya elektrikli aktüatörler kullanılarak gerçekleştirilir. Sistem, sürücünün direksiyonu döndürmesine yardımcı olan bir kuvvet sağlar. Bu, özellikle daha büyük araçlarda ve düşük hızda manevra yaparken daha konforlu bir sürüş deneyimi sunar. Güç direksiyonu sistemi nedeniyle direksiyon simidindeki artan ağırlık, sürücünün yolla olan bağlantısını kaybetmesine yol açabilir. Modern araçların çoğu güç direksiyonu kullanmaktadır.

• Elektronik Direksiyon

  Elektronik direksiyon teknolojisi, otomobillerde daha yaygın hale geliyor. Direksiyon simidi ile aracın tekerlekleri arasındaki geleneksel mekanik bağlantı, elektronik sensörler, motorlar ve aktüatörler ile değiştirilmiştir. Bu, aracın yönünün daha esnek ve hassas kontrolünü sağlar. Direksiyon simidindeki gerilim de sürücünün tercihlerine göre ayarlanabilir. Sistem ayrıca araçta diğer bileşenler için daha fazla alan sunar. Ancak, sürücüler sistemin arızalanmasından ve sürüş sırasında fiziksel geri bildirim kaybetmekten endişe duyabilirler.

• Dört Tekerlekten Direksiyon

  Dört tekerlekten direksiyon, bazı yüksek performanslı ve lüks araçlarda mevcuttur. Aracın dört tekerleği de direksiyon simidiyle kontrol edilir. Düşük hızlarda, arka tekerlekler hafifçe zıt yönde döner, bu da istikrarı ve manevra kabiliyetini artırır. Yüksek hızlarda ise, arka tekerlekler ön tekerleklerle aynı yöne döner, bu da stabiliteyi artırır. Bu sistem, sürücüye, özellikle spor ve arazi sürüşünde aracı üzerinde daha fazla kontrol sağlar.

Direksiyonun Özellikleri ve Bakımı

Direksiyonun birkaç bileşeni vardır ve her birinin kendine özgü özellikleri bulunmaktadır. Aşağıda güç direksiyonu sıvısı, direksiyon dişlisi ve direksiyon simidinin özellikleri verilmiştir.

• Güç direksiyonu sıvısı özellikleri:

  Güç direksiyonu sıvıları, düşük viskoziteli Newtonian sıvılardır. 40 derecede 30-40 mm viskoziteye sahiptirler. Sıvıların donma noktası -40 derece Celsius ve kaynama noktası 250 derece Celsius'tur. Sıvılar, yağlama özelliklerine sahiptir ve korozyon yapmazlar. Ayrıca, güç direksiyonu sıvıları 0.02 sıkıştırılabilirlik ve 30 yüzey gerilimi değerine sahiptir.

• Direksiyon simidi özellikleri:

  Direksiyon simidi, ahşap, metal ve plastik gibi farklı materyallerden yapılmaktadır. Her materyalin kendi avantajları ve dezavantajları vardır. Direksiyon simidinin çapı da 35-40 cm arasındadır. Ekstra özellikler olarak, konforu ve kullanılabilirliği artıran kaplama, ısıtma ve tutma yerleri gibi ek özellikler içerebilir.

• Direksiyon dişlisi özellikleri:

  Direksiyon dişlisi, direksiyon sisteminin küçük ama önemli bir bileşenidir. Direksiyon simidinin döner hareketini çekme çubuklarının doğrusal hareketine dönüştürmekten sorumludur. Direksiyon dişlisinin oranı 12-16:1 ve geri dönüşü 0.5-1.0 mm'dir. Ayrıca, çalışma basıncı 60-80 bar ve debisi 20-30 litre/dakika arasındadır. Direksiyon dişlisinin pürüzsüz ve sessiz çalışması gerekmektedir.

Direksiyon bakımı, sistemin ve bileşenlerinin ömrünü uzatmak için önemlidir. Aşağıda genel bakım ipuçları verilmiştir.

• Periyodik kontrol: Direksiyon bileşenlerini bakımının ilk adımı düzenli olarak kontrol etmektir. Bu, aşınma veya hasar belirtilerini tanımlamaya yardımcı olur. Kontrol sırasında, kullanıcılar sızıntıları, çatlakları ve aşınmayı kontrol etmelidir.
• Sıvı değişimi: Kullanıcılar, 40,000 km veya iki yıldan biri dolmadan güç direksiyonu sıvılarını değiştirmelidir. Sıvıyı değiştirirken, eski sıvının sistemden tamamen tahliye edildiğinden emin olun. Tahliye ettikten sonra, sistemi taze sıvı ile doldurun ve hapsolmuş havayı çıkarmak için işlemi gerçekleştirin.
• Bileşen değişimi: Aşınmış bileşenler hemen değiştirilmelidir; böylece diğer bileşenlere daha fazla zarar verilmez. Bileşen değiştirirken, mevcut sistemle uyumlu parçalar kullanın.
• Sistem durulama: Direksiyon bileşenleri, özellikle de direksiyon dişlisi, her 100,000 km'de bir durulanmalıdır. Durulama, sisteme girebilecek herhangi bir kirleticiyi veya kalıntıyı temizlemeye yardımcı olur. Durulama ayrıca sistemin performansını ve ömrünü artırır.

Direksiyon Simidi Kapağı Nasıl Seçilir

İşte bir direksiyon kapağı seçerken dikkate almanız gerekenler:

• Malzeme

  Direksiyon kapaklarının yapısı önemli bir faktördür. Pazarda çeşitli malzemeler bulunmaktadır ve her birinin kendi avantajları vardır. Deri kapaklar şık ve dayanıklıdır. Mükemmel bir kavrama sağlarken, sürücüler direksiyonu döndürürken kaymazlar. Mikrofiber de düşünülebilecek bir diğer malzemedir. Sentetik bir malzeme olmasına rağmen, gerçek deri gibi hissedilir. Aynı zamanda dayanıklıdır ve harika bir tutuş sağlar. Kumaş kapaklar esnek ve bütçe dostudur. Farklı tasarım ve renklerde mevcuttur, ancak diğer malzemelere göre daha kısa ömürlü olabilirler. Kauçuk kapaklar makul fiyatlıdır, malzeme olarak dayanıklıdır ve temizlemesi kolaydır. Kaymaz özelliği sayesinde sürücüyü direksiyonunu tutarken iyi bir kavrama sağlar. Pamuk kapaklar ise nadirdir, çünkü el yapımıdır. Yumuşak, elastik ve hesaplı fiyatlıdır. İyi bir özel oturum sağlarlar. Malzeme seçerken, bireyler tercihlerinin ve ihtiyaçlarının yanı sıra konforunu da dikkate almalıdır.

• Boyut

  Direksiyon simidinin boyutu, kapak seçerken kritik öneme sahiptir. Kapak, durumu düzgün ve güvenli bir sürüş için tam olarak oturmalıdır. Gevşek bir kapak kayabilirken, sert bir kapak takılması zor olabilir. Ayrıca kapak kolayca yırtılabilir. Direksiyon simidini ölçmek basittir. Yumuşak bir ölçüm bandı alarak simidin çapını ölçün. Ölçüm bandını direksiyon simidi etrafına sarın ve doğruluk için sayıyı iki kez kontrol edin. Elde edilen sayı inç cinsindendir. Çoğu direksiyon simidi 14 ila 16 inç arasında değişir. Buna göre, bireylerin farklı boyutları karşılamak için esnek bir özellik taşıyan bir kapak satın alması önerilir.

• Tasarım

  Direksiyon simidi kapağının tasarımı, işlevi kadar önemlidir. Kapak, araca stil katar, bu yüzden iç mekan temasına uymalıdır. Desenler, düz renkler ve şatafatlı tasarımlar dahil olmak üzere çeşitli tasarımlar mevcuttur. Bireyler, kişiliklerini yansıtan bir kapak edinmelidir. Kişiselleştirilebilir bir kapak, otomobile bireysel dokunuşlar ekleyerek öne çıkar. İnsanlar logolar, simgeler ve çıkartmalar ekleyerek onu özel hale getirebilirler.

• Fonksiyonellik

  Fonksiyonellik, bir direksiyon simidi kapağı seçerken çok önemlidir. Ana işlev, sürücüye iyi bir kavrama sağlamak olmalıdır. Dışarıda sürüş yaparken, sürücünün direksiyonu sağlam bir şekilde tutması gerekmektedir. Kapak, koruyucu bir katman sağlayarak direksiyon simidinin aşınmasını önler. Çatlakları kapatır ve aracın ikinci el değerini artırır. Direksiyon simidi kapağının bir diğer işlevi de sıcaklığı yönetmektir. Yazın kapak, direksiyon simidinin aşırı ısınmasını önler. Kışın kapak, direksiyon simidinin soğuk kalmasını engeller. Uzun süreli sürüş yapan kişilerin, ellerinde rahat hissettiren kapakları tercih etmeleri gerekir. Konfor sunarak yorgunluğu azaltır. Direksiyon simidi kapaklarının bir diğer işlevi de elle dikilebilmesidir. İnsanlar, kapaklarını mükemmel bir şekilde oturacak şekilde dikebilirler.

DIY ve Direksiyonun Değiştirilmesi

Direksiyon sisteminin DIY (Kendin Yap) değişimi karmaşık olabilir ve aracın mekanikleri hakkında özel aletler ve bilgi gerektirebilir. Ancak, direksiyon dişlisi pitman kolunu değiştirmek için izlenebilecek bazı genel adımlar şunlardır:

• Gerekli aletleri toplayın: soket seti, anahtarlar, pense, tork anahtarı, kriko ve kriko standı, somun anahtarı, yeni direksiyon dişlisi (değiştiriliyorsa), pitman kolu çekici (gerekiyorsa) ve diğer ilgili aletler.
• Aracı düz bir yüzeye park edin: bu, değişim süreci sırasında istikrar sağlar.
• Akkuyu çıkarın: bu, elektriksel kazaları önlemek için bir güvenlik tedbiridir.
• Tekerlekleri çıkarın: aracı yukarı kaldırmak için bir kriko kullanın ve direksiyon bileşenlerine erişmek için tekerlekleri çıkarın.
• Güç direksiyonu sıvısını tahliye edin: direksiyon dişlisinin altına bir tahliye tepsisi yerleştirin ve sıvı hatlarını çıkararak sıvıyı boşaltın.
• Direksiyon dişlisini bulun: genellikle şasiye monte edilir ve direksiyon simidine bir şaft ile bağlıdır.
• Direksiyon dişlisini çıkarın: somunları çıkarmak ve direksiyon şaftını ayırmak için bir soket seti ve anahtarlar kullanın. Sonrasında, direksiyon dişlisini montaj yerinden çıkarın.
• Yeni direksiyon dişlisini takın: yeni direksiyon dişlisini yerleştirin ve direksiyon şaftına bağlayın. Ardından, montaj somunlarını üretici spesifikasyonlarına göre sıkmak için tork anahtarını kullanın.
• Tekerlekleri tekrar takın: tekerlekleri yerine yerleştirin ve somunları sıkın.
• Güç direksiyonu sıvısını yeniden doldurun: ardından sıvı hatlarını direksiyon dişlisine yeniden bağlayın ve sistemi yeni sıvı ile doldurun.
• Güç direksiyonu sistemini havalandırın: bu, sistemden herhangi bir havayı çıkarır. Ardından, motor kapalıyken direksiyon simidini kilit noktasına kadar birkaç kez döndürerek sıvının doğru bir şekilde dağılmasını sağlayın.
• Akkuyu yeniden bağlayın: akü terminallerini bağlayın ve güvenli bir bağlantı sağladığınızdan emin olun.
• Motoru çalıştırın ve yeni direksiyon dişlisini test edin: motoru çalıştırın ve direksiyon sistemini test edin. Doğru çalıştığından emin olun. Gerekirse hizalamayı ayarlayın.

Soru-Cevap

S1: Güç direksiyonu sıvısının ne sıklıkla durulanması gerekir?

C1: Genel olarak, sıvının her 30,000 ile 60,000 mil arasında durulanması önerilmektedir, ancak her zaman aracın kılavuzuna referans sağlamalısınız.

S2: Direksiyon şaftının bozulduğuna dair belirtiler nelerdir?

C2: Belirtiler arasında direksiyon boşluğu, direksiyon çevrildiğinde gevşek hissetme veya direksiyonu döndürürken uğultulu bir ses bulunur.

S3: Direksiyon sistemi aracın genel güvenliği için ne kadar kritik?

C3: Direksiyon sistemi, aracın güvenliği için hayati öneme sahiptir. İyi bakımlı bir sistem, hassas kontrol, istikrar ve güvenlik sağlar.

S4: Direksiyon simidi ağır hissediyorsa ne yapılmalıdır?

C4: Bileşen arızasını ortadan kaldırmak için direksiyon sisteminin detaylı bir kontrolü yapılması gerekmektedir. Pompa ve sıvı seviyeleri kontrol edilmelidir.

S5: Direksiyon sisteminde markasız sıvı kullanmak doğru mu?

C5: Araç spesifikasyonlarını karşılayan sıvılar kullanmak çok önemlidir. Spesifikasyonsuz sıvılar bileşenlere zarar verebilir ve garantiyi geçersiz kılabilir.