(38 ürün mevcut)
FR50, Suzuki tarafından üretilen bir motosiklettir. Farklı modellerinin farklı isimleri vardır ve aşağıdaki gibidir:
Bu model, Suzuki P50 veya Suzuki FR50M olarak da bilinir. Dört zamanlı motora sahip küçük bir motosiklettir. Dört zamanlı motor, dört ayrı strok kullanarak çalışan bir motor döngüsüdür. Bu, emiş strokunu, sıkıştırma strokunu, güç strokunu ve egzoz strokunu içerir. Motosikletin 49 cc (3.0 cu in) hacmindeki motoru, 8,500 rpm'de 2.5 kW (3.4 hp) güç üretmektedir. Motosiklet zincir sürüş sistemi ve 3 vitesli şanzıman ile donatılmıştır. Şase çelik borulardan yapılmıştır ve 1,210 mm (48 in) dingil mesafesine sahiptir. Motosiklet, kampana frenleri ile donatılmıştır.
Bu model, Suzuki FR50R veya Suzuki P80 olarak da bilinir. İki zamanlı motora sahip küçük bir motosiklettir. Motoru, 49 cc (3.0 cu in) hacminde olup, 7,500 rpm'de 3.5 kW (4.7 hp) güç üretmektedir. FR50R, zincir sürüş sistemi ve 6 vitesli şanzımana sahiptir. Motosikletin çelik boru çerçevesi vardır ve 1,225 mm (48.2 in) dingil mesafesine sahiptir. Ayrıca, kampana frenleri ile donatılmıştır.
FR70, dört zamanlı motora sahip küçük bir motosikletti. Motosikletin 70 cc motoru, 8,500 rpm'de 5.2 kW (7.0 hp) güç üretmektedir. Motosikletin zincir sürüş sistemi ve 4 vitesli şanzımanı bulunmaktadır. FR50M gibi, FR70 çelik boru çerçevesi ile inşa edilmiştir.
FR80, iki zamanlı motora sahip küçük bir motosikletti. Motosikletin 80 cc motoru, 8,500 rpm'de 5.9 kW (7.9 hp) güç üretmektedir. Zincir sürüş sistemi ve 6 vitesli şanzımanı vardır. FR50R gibi, çelik boru çerçevesi ve kampana frenleri ile de donatılmıştır.
FR100, dört zamanlı motora sahip küçük bir motosikletti. Motosikletin 100 cc motoru, 8,500 rpm'de 6.6 kW (8.8 hp) güç üretmektedir. Zincir sürüş sistemi ve 5 vitesli şanzımanı bulunmaktadır.
Motor
Suzuki FR50, 49 cc hacminde, tek silindirli, 2 zamanlı bir motora sahiptir. Motorun gücü 2.5 ile 5 beygir gücü arasında değişmektedir. Ayrıca, hava kullanan bir soğutma sistemine sahiptir.
Şanzıman
Suzuki FR50, 4 vitesli sabit dişli bir şanzımana sahiptir. Güç, zincir sürüş sistemi kullanılarak tekerleklere aktarılmaktadır.
Şasi
Suzuki FR50, çelik çerçeveye ve çift destekli tasarıma sahiptir. Motosikletin ön ve arka süspansiyon sistemleri sırasıyla teleskopik maşa ve süspansiyon kolu ile donatılmıştır. Ön ve arka frenler kampana frenlerdir. Ayrıca, motosikletin ön tekerleği 17 inç, arka tekerleği ise 16 inçtir.
Boyutlar ve Ağırlık
Suzuki FR50'nin toplam uzunluğu 1,780 mm, genişliği 675 mm ve yüksekliği 1,040 mm'dir. Motosikletin oturma yüksekliği 740 mm'dir. Suzuki FR50, kuru ağırlığı 48 kg ve ıslak ağırlığı 55 kg'dır. Motosikletin yakıt tankı kapasitesi 5.5 litredir.
Elektrik Sistemi
Suzuki FR50, 6 voltluk elektrik sistemini kullanmaktadır. Motosiklet, magneto ateşleme sistemine sahiptir. Elektrik sistemi, motosikletin aydınlatma sistemini çalıştıran 6 voltluk, 1.5 amper-saat kapasiteli bir bataryaya sahiptir.
Hava filtresini kontrol edin ve temiz olduğundan emin olun. Temiz değilse, kullanıcılar onu temizlemeli veya değiştirmelidir. Ayrıca, yakıt filtrenizi kontrol edin ve temiz olduğundan emin olun.
Lastikleri doğru bir şekilde şişirildiğinden ve yeterli sırt derinliğine sahip olduğundan emin olun. Fren balatalarını kontrol edin ve aşınmışsa değiştirin. Motosikletin aydınlatma ve sinyal sistemlerinin doğru çalıştığını kontrol edin.
Motor yağ seviyesini kontrol edin ve her 1,000 kilometrede bir yağ değişimi yapın. Her 2,000 kilometrede bir buji aralığını kontrol edin ve gerekiyorsa ayarlayın.
Motosikletin şasisini, gidonunu ve ayaklıklara hasar açısından kontrol edin. Zinciri her 1,000 kilometrede bir veya kuruduysa yağlayın.
Suzuki FR50 seçerken dikkate almanız gereken birkaç faktör bulunmaktadır.
Amacı:
Suzuki FR50 motosikletinin ne amaçla kullanılacağını düşünün. İşe gidip gelme, arazi sürüşü veya her ikisi birden mi kullanılacak? Farklı amaçlar, farklı özellikler gerektirebilir.
Durumu:
Suzuki FR50'nin durumunu değerlendirin. Herhangi bir hasar, pas veya aşınma belirtisi var mı? Motosikletin performansını ve kullanışını değerlendirmek için bir test sürüşü yapın.
Bakım:
Suzuki FR50'nin bakımı ne kadar kolaydır ve yedek parça temininde ne durumdadır? Motosikletin kolayca bakım yapılabilir olması ve yedek parçaların kolayca erişilebilir olduğunu kontrol edin.
Bütçe:
Suzuki FR50 almak için bir bütçe belirleyin. Karar verirken, başlangıç maliyetini, sürekli bakım giderlerini, yakıt verimliliğini ve sigorta masraflarını göz önünde bulundurun.
Konfor:
Suzuki FR50'nin konfor seviyesini düşünün. Oturma yüksekliğini, sürüş pozisyonunu ve süspansiyon sistemini kontrol edin. Motosikletin uzun yolculuklar için konforlu olduğundan emin olun.
Özellikler:
Suzuki FR50'nin özelliklerini dikkate alın. Yakıt verimliliği, depolama kapasitesi ve ABS veya çekiş kontrolü gibi güvenlik özellikleri arayın. İstenilen gereksinimleri karşılayan bir motosiklet seçin.
Suzuki FR50'yi değiştirmek, doğru araçlar ve bilgi ile kolay bir süreç olabilir. Değiştirme işlemine başlamadan önce, motosikletten iyi bir şekilde anlayışa sahip olmak önemlidir. İşte Suzuki FR50'yi değiştirmek için adım adım bir rehber.
Aletler ve Malzemeler:
Adım Adım Rehber:
Suzuki FR50'yi değiştirmek, doğru araçlar ve bilgilerle basit bir işlem olabilir. Başarılı bir değiştirme süreci için bu adım adım kılavuzu takip edin.
S: Suzuki FR50'nin hızı ne kadardır?
C: Suzuki FR50, konut kullanımı için tasarlanmış düşük hızlı bir modeldir. Suzuki FR50'nin hızı yaklaşık 3.5 ile 5 mph arasındadır.
S: Suzuki FR50 iki zamanlı mı yoksa dört zamanlı bir model midir?
C: Suzuki FR50, dört zamanlı bir modeldir. Motorun tam bir döngüsünü tamamlamak için pistonun dört strokunu kullanır. Bu dört strok, inhale, sıkıştırma, güç ve egzozdur.
S: Suzuki FR50 elektrik gücü ile çalışacak şekilde dönüştürülebilir mi?
C: Suzuki FR50'nin elektrik gücü ile çalışacak şekilde dönüştürülmesi mümkündür, ancak önemli değişiklikler gerektirir. Motor, yakıt sistemi ve egzoz kaldırılmalı ve bir elektrik motoru ile batarya sistemi takılmalıdır. Bu dönüşümün, uygun bir mekanikçi veya elektrik mühendisliği tarafından yapılması önerilir. Doğru yapılmazsa, bu dönüşüm aracın performansını ve güvenliğini etkileyebilir.