Itici ayarlama

Tappet Ayarlama Türleri

Tappet ayarlamaları, valf boşluğu ayarlamaları olarak da bilinir, optimal motor performansını sürdürmek için hayati öneme sahiptir. İki ana tappet ayarlama türü vardır:

• Hidrolik Lifler: Hidrolik tappetler, valf boşluğunu korumak için motor yağı basıncını kullanır. Sonuç olarak, motor çalışırken valf boşluğunu otomatik olarak ayarlar, bu da rutin ayarlama gereksinimini azaltır. Genellikle, bir hidrolik lifin bakımı oldukça az gereklidir. Ancak zamanla, hidrolik lif aşınabilir veya kir biriktirerek otomatik ayarlama yeteneğini kaybedebilir. Bu durumda, valf boşluğunu ayarlamak için bir tappet ayarlama aracı kullanılır. Tappet ayarlama aracını kullanmadan önce motorun kapalı ve soğuk olması gerekir. Ardından, valf kapağını çıkarıp rocker kolu ile valf mili arasında tappet ayarlama aracını veya kaliper gauge'yi geçirerek boşluğu kontrol edin. Gerekirse, tappet ayarlama anahtarını kullanarak kilit somununu gevşetin ve belirtilen boşluğa ulaşana kadar vida ayarını yapın. Ayar işlemini tamamladıktan sonra, kilit somununu sıkın ve valf kapağını yerine takın.
• Mekanik Lifler: Mekanik lifler, doğru valf boşluğunu korumak için periyodik ayarlamalar gerektirir. Bakım programı, motor tasarımına ve kullanılan tappet ayarlama aracının türüne bağlıdır. Bazı motorlarda, mekanik lifler, hassas valf zamanlamasının kritik olduğu yüksek performans uygulamaları için daha uygun olabilir. Ancak, bakımları daha zor ve zaman alıcıdır. Genellikle, mekanik tappetler her 5.000 milde bir bakıma ihtiyaç duyarken, bazıları 10.000 mil kadar dayanabilir. Mekanik liflerin tappet ayarlama vidaları vida tipi veya kama tipi olabilir. Vida tipi liflerde, tappetin üstünde bir vida ve kilit somunu bulunur. Tappet ayarlama anahtarını kullanarak kilit somununu gevşetin ve vissayı belirtilen boşluğa ulaşana kadar tornavida veya altıgen anahtar ile çevirin. Kama tipi lifler, ayarlama yapmak için rocker kolu montajının sökülmesini gerektiren bir kama mekanizmasına sahiptir. Kilit somununu gevşetin ve kama mekanizmasını ayarlamak için uygun aracı kullanın. Ardından, rocker kolu montajını yeniden birleştirin ve kilit somununu sıkın.

Hidrolik ve mekanik liflerin yanı sıra, tappet ayarlamaları ikiye ayrılabilir:

• Emme valfleri: Motor, emme valfleri aracılığıyla hava-yakıt karışımını çeker. Uygun tappet ayarlamaları, etkili yanma ve güç çıkışı için hassas zamanlama sağlar. Genel olarak, emme valfleri için tappet boşluğu, egzoz valflerine göre daha sıkıdır. Rocker kolu ile valf mili arasında boşluğu kontrol etmek için bir kaliper gauge kullanın. Doğru spesifikasyonlar için servis kılavuzunu referans alın. Eğer boşluk spesifikasyonda değilse, istenilen boşluğa ulaşmak için tappet ayarlama aracını kullanın.
• Egzoz valfleri: Egzoz valfleri, motorun yanma yan ürünlerini dışarı atar. Doğru zamanlama, optimal egzoz akışı ve motor verimliliği için kritik öneme sahiptir. Egzoz valfleri için tappet boşluğu, emme valflerine göre daha gevşektir. Egzoz tappetinin kontrol ve ayarlama süreci, emme valflerine benzer. Ancak, genellikle daha sıcak oldukları ve soğumak için daha fazla zamana ihtiyaç duydukları için önce egzoz valflerinin kontrol edilmesi ve ayarlanması önerilir.

Tappet Ayarlamanın Spesifikasyonları ve Bakımı

Tappet vidaları, genellikle valf boşluğunu ayarlamak için kullanılır. Farklı türlerde gelirler ve her birinin kendine özgü spesifikasyonları vardır.

• 1. Tappet Ayarlama Anahtarı

  Bu, içten yanmalı motorlarda valf boşluklarını ayarlamak için özel bir araçtır. Valf tren sistemi, motorun emme ve egzoz valflerini açıp kapatan bileşenlerin karmaşık bir sistemidir. Yüksek kaliteli çelikten, krom, nikel veya vanadyum çelik alaşımlı olarak üretilmiştir. Bu, onu son derece dayanıklı ve ağır iş motor çalışmaları için uygun hale getirir. Kolay kullanım için rahat bir tutma yeri vardır ve çalışırken güçlü bir kavrama sağlar. Anahtar, çalışırken güçlü bir kavrama sağlamak için kaymaz bir tutma yerine sahiptir. Bu, kayma nedeniyle motor parçalarına zarar gelmesini önler. Ayrıca, güçlü bir ucu vardır. Bu, kullanıcıların genellikle valf boşluğu vidalarını gevşetmek ve sıkılaştırmak için ucu kullanmasından kaynaklanmaktadır. Motor boyutuna bağlı olarak farklı boyutlarda anahtarlar mevcuttur.

• 2. Valf Tappet Ayarlayıcı Aracı

  Bu, motor valfi ile motor kam mil lobu arasındaki boşluğu değiştirmek için kullanılan bir el aletidir. Araç, sertleştirilmiş çelikten yapılmış bir uca sahiptir. Bu, motor ayarı veya bakımı sırasında valf boşluğunda kesin ayarlamalar yapmak için kullanılır. Araç, rahat bir tutma uçuna sahiptir. Valf tappet ayarlayıcı aracı, dar motor alanında kullanılır. Bu nedenle, aracın küçük ve kompakt bir tasarımı vardır. Araç, yüksek kaliteli çelikten yapılmıştır. Bu, elektrik gücü gerektirmeyen bir el aleti olmasıdır. Son derece dayanıklıdır ve ağır iş motor çalışmaları için uygundur. Kaymaz bir tutma yerinin güçlü bir kavrama sağlar.

• 3. Tappet Ayarlama Ölçer

  Tappet ayarlama ölçeri, motorlardaki valf boşluklarını değerlendirmek ve ayarlamak için kullanılan bir ölçüm aletidir. Optimal motor performansını sağlar, emisyonları azaltır ve yakıt verimliliğini artırır. Araç son derece hassas ve doğrudur. Çünkü valf boşluğundaki en küçük bir hata motor hasarına neden olabilir. Dayanıklı bir yapıya sahiptir, genellikle paslanmaz çelik veya yüksek karbon çeliğinden yapılmıştır. Bu, paslanma veya korozyona dirençli olmasını sağlar. Son derece dayanıklıdır ve ağır iş motor çalışmaları için uygundur. Ölçer, her biri farklı bir ölçümde olmak üzere farklı boyutlarda gelir.

Araba sahipleri ve mekanikler, tappet aletlerini düzenli olarak bakım yaparak uzun süre dayanmasını ve düzgün çalışmasını sağlamalıdır. Her kullanım sonrası araçları temizleyin. Bu, toz, yağ veya gresin birikmesini önler. Aletleri güneş ışığından uzak, temiz ve kuru bir yerde saklayın. Bu, korozyonu ve paslanmayı önler ve araçların kullanılmaz hale gelmesine yol açar. Araçları düzenli olarak hasar, aşınma veya yıpranma açısından kontrol edin. Gerekirse değiştirin veya tamir edin. Araçları kuru ve nemden uzak tutun. Bu korozyonu ve paslanmayı önler.

Tappet Ayarlama Nasıl Seçilir

Tappet ayarlama seçimi zorlayıcı bir görev olabilir. İşte dikkate almanız gereken bazı faktörler:

• Motor Tipi

  Tappet ayarlaması seçerken motor tipini dikkate alın. Benzinli motor mu yoksa dizel motor mu? Benzinli motorlar genellikle hidrolik lifler gerektirir. Öte yandan, yüksek performans ve daha eski motorlar, manuel veya vida tipi tappet ayarlayıcılarını tercih eder.

• Üretici Spesifikasyonu

  Üretici kılavuzunu takip edin. Kılavuz, önerilen tappet ayarlayıcı türlerini ve doğru valf boşluğu ayarlarını belirtir. Önerilerden sapmamaya dikkat edin.

• Sürüş Koşulları

  Tappet ayarlamasını seçerken sürüş koşullarını dikkate alın. Aşırı koşullarda, ağır yükler, yüksek hızlar veya sık dur-kalk trafiği olan araçlar, daha sağlam ve ayarlanabilir tappet ayarları gerektirir.

• Motor Performansı

  Gerekli motor performansı seviyesini belirleyin. Daha iyi performans için, özellikle benzinli motorlarda, daha sıkı bir valf boşluğu ayarı önerilir. Bu, daha verimli bir motor performansına yol açar. Ancak, izlenmediği takdirde motor hasarına yol açabilir.

• Gürültü Seviyesi

  Tappet boşluklarını daha yüksek bir seviyede ayarlamak, motor gürültüsünü azaltır. Ancak, karşılığında verimlilik kaybı meydana gelir. Bu nedenle, gürültü toleransı ve motor verimliliği ihtiyacına göre bir seçim yapın.

• Yetenek Seviyesi

  Tappet ayarlama seçerken yetenek seviyesini dikkate alın. Hidrolik tappet ayarlamaları daha kolaydır ve daha az bakım gerektirir. Aksine, manuel ayarlamalar mekanik bilgi ve düzenli dikkat gerektirir.

Tappet Ayarlamayı DIY ve Değiştirme

Tüm araçların tappet valfleri yoktur. Tappet valfleri olanlar için işte tappet ayarlama nasıl yapılır:

Öncelikle, gerekli aletleri toplayın, bunlar arasında:

• Somun anahtarı veya soket seti
• Kaliper ölçü aleti
• Tappet ayarlama videsi

Sonra, aşağıdaki adımları takip edin:

• 1. Her zaman araç kılavuzunda bir ön kontrol yapmayı unutmayın. Araç kılavuzu, belirli motor tipi için kullanılacak doğru valf boşluğu ayarları hakkında rehberlik edecektir.
• 2. Motor kapağını çıkarın. Kapağı yerinde tutan vidaları ve civataları gevşetmek için bir soket veya anahtar kullanın, ardından kapağı çıkarın.
• 3. Krank milini döndürün. Krank mili kasnağını normal çalışma yönünde çevirmek için bir soket veya anahtar kullanın. Bu, motorun normalde döndüğü yönü garanti eder. Krank milini döndürürken zaman işaretlerine dikkat edin. Servis pozisyonu için zaman işaretleri hizalandığında krank milini döndürmeyi durdurun. Bu, motorun bakım için doğru konumda olmasını sağlar.
• 4. Tappet ile valf mili arasındaki boşluğu ölçmek için bir kaliper kullanın. Ölçüm aracı, parçalar arasındaki tam mesafeyi belirlemek için farklı kalınlıklara sahiptir. Eğer ölçüm spesifikasyon dışındaysa, boşluğu düzeltmek için bir tappet ayarlama vidası kullanın.
• 5. Ayarlama vidasındaki kilit somununu gevşetin, ardından istediğiniz boşluğu ayarlamak için tornavida veya anahtar ile vidayı çevirin. Yine boşluğu kontrol etmek için kaliper kullanın ve gerekirse ayarlamalar yapın.
• 6. Bir silindirdeki tappetleri ayarladıktan sonra, bir sonraki ateşleme sırasındaki silindire ulaşmak için krank milini 180 derece döndürün. Bu, tüm silindirlerin eşit olarak bakım görmesini sağlar.
• 7. Tüm tappetler ayarlandıktan sonra motor kapağını yerine takın. Kapağı yerinde tutan vidaları ve civataları takın, sıkıca oturduğundan emin olun, aşırı sıkmamaya dikkat edin.

SSS

S1: Tappet ayarlaması ne sıklıkla yapılmalıdır?

C1: Tappet ayarlamasının yapılması gereken belirli bir sayı yoktur. Ancak, üreticiler kullanıcıların 15,000 ila 20,000 kilometrede bir ayarlama yapmalarını önermektedir.

S2: Ayarlanmamış bir tappet sesi nedir?

C2: Ayarlanmamış bir tappet çok yüksek bir ses çıkarır, bu ses "tap" veya "tik" olarak bilinir. Ses, motor çalışırken üretilir ve tappet ayarlaması gerektiren bir motorun iyi bir göstergesi olabilir.

S3: Herkes tappet ayarlarını yapabilir mi?

C3: Evet, doğru bilgiler ve rehberlikle herkes tappetleri ayarlayabilir. Tappet ayarlamalarıyla ilgili ayrıntılı bilgileri sağlayan birçok çevrimiçi kaynak mevcuttur. Ancak, ayarlamanın bir profesyonel mekanik tarafından yapılması önerilir.