(40 ürün mevcut)
TD06-20G turboşarj, bir aracın performansını artırabilen güçlü ve verimli bir turboşarjdır.
TD06 20G Turboşarj
TD06 20G turboşarjlar genellikle daha yüksek performans için turboşarjları yükseltmek amacıyla satış sonrası piyasada kullanılır. TD06 20G turboşarj, motora giren hava akışını artırabilir, böylece daha fazla yakıt yakılabilir ve daha fazla güç elde edilebilir. TD06 20G turboşarj, spor arabalar, dizel kamyonlar ve yarış araçları dahil olmak üzere çok çeşitli araç türlerinde kullanım için uygundur. Çoğu araç için TD06 20G turboşarj, stok artışına kıyasla beygir gücünü %30 ile %50 arasında artırabilir.
TD06 Turbo
TD06, üretici tarafından tanımlanan bir turboşarj serisinin bir tanımlamasıdır. TD06 turbo, 60 mm'lik bir türbin çapına ve 76 mm'lik bir kompresör çark çapına sahip bir turboşarjdır. TD06 turbo, güçlü motorlar için yüksek seviyelerde artış sağlayan büyük bir turboşarjdır. Belirli modele bağlı olarak, TD06 turbo 1,5 ile 2,0 bar (15 ile 20 psi) veya daha yüksek artış seviyeleri üretebilir. TD06 turbo, önemli bir güç ve tork artışı sağlayabilir ve bu da onu performans odaklı sürücüler için popüler bir seçim haline getirir.
TD06 20g turbo
TD06 20G turbo, TD06 turbo serisinin belirli bir modelidir. TD06 20G turbo, genellikle motor sporları uygulamalarında kullanılan yüksek performanslı bir turboşarjdır. 60 mm'lik bir türbin çapına ve 76 mm'lik bir kompresör çark çapına sahip olan TD06 20G turbo, büyük hacimlerde hava taşıyabilme kapasitesine sahiptir ve bu da onu yüksek hava akışı talepleri olan motorlar için uygun hale getirir. Standart turboşarjlarla karşılaştırıldığında, TD06 20G turbo, güç çıkışını %50 ile %100 arasında artırabilir. Bu, TD06 20G turbo'yu motorlarının performansını en üst düzeye çıkarmak isteyenler için çekici bir seçim haline getirir.
Td06-20g turboşarjlar, üreticiye bağlı olarak çeşitli özelliklerde gelir. İşte Td06-20g turboşarjların bazı standart özellikleri.
Kompresör Çarkı
Kompresör çarkı, havayı sıkıştırmaktan sorumludur. Üreticiye bağlı olarak çeşitli boyutlarda mevcuttur. Çarkların ortalama çapı 67 mm'dir.
Kompresör Muhafazası
Kompresör muhafazası, kompresör çarkını barındırır ve giriş ve çıkış portlarını içerir. Ayrıca kompresör çarkının çapına uygun bir çapa sahiptir. Muhafazanın giriş çapı 80 mm, çıkış çapı ise 56 mm'dir.
Türbin Çarkı
Türbin çarkı, egzoz gazları tarafından döndürülür ve kompresör çarkını çalıştırır. Ortalama çapı 64 mm'dir.
Türbin Muhafazası
Türbin muhafazası, türbin çarkını barındırır ve egzoz gazlarını girişten türbin çarkına yönlendirir. Ortalama çapı 11,5 mm'dir, bu da v-band flanşına karşılık gelir.
Merkez Muhafazası ve Dönen Montaj
Merkez muhafazası ve dönen montaj, türbin ve kompresör çarklarını destekler ve bunları birbirine bağlayan mili içerir. Ayrıca motor soğutucusu için yağ besleme ve dönüş kanallarını ve soğutma kanallarını da içerir. Montaj, merkez muhafazası, yatak muhafazası ve dönen milden oluşur. Milin çapı 14 mm'dir.
Yağ Besleme ve Dönüş
Yağ besleme ve dönüş, yataklar için yağlama ve soğutma sağlar. Bir yağ girişi ve çıkışından oluşur. Girişin ortalama çapı 8 mm iken çıkış 6 mm'dir.
Soğutma Kanalı
Soğutma kanalı, motorun soğutma sistemine bağlıdır ve turbonun soğumasına yardımcı olur. Merkez muhafazasına bağlı soğutma giriş ve çıkış portlarını içerir. Giriş ve çıkış portları 12 mm ölçülerindedir.
Td06-20g turbonun yüksek performansı nedeniyle, erken aşınma ve yıpranmayı önlemek için uygun bakım çok önemlidir. İşte bazı bakım ipuçları:
Yağ Değişimleri:
Düzenli yağ değişimleri, uygun turbo bakımı için önemlidir. Yağ, turbonun soğuk ve yağlanmış kalmasını sağlar. Üreticinin önerdiği yağı kullandığınızdan emin olun.
Soğuma:
Her kullanımdan sonra, motoru kapatmadan önce turbonun soğumasını sağlayın. Bu, turboyu hasar verebilecek yağ karbonlaşmasını önler.
Hortum ve Hatların İncelenmesi:
Hortumlarda ve hatlarda herhangi bir sızıntı, çatlak veya hasar olup olmadığını düzenli olarak kontrol edin. Turbo sorunlarını önlemek için hasarlı parçaları hemen değiştirin.
Hava Filtresi Değişimi:
Temiz bir hava filtresi, turbo performansı için önemlidir. Pürüzsüz hava akışını sağlamak ve turbo sorunlarını önlemek için hava filtresini düzenli olarak değiştirin.
Turbo Atık Geçidi Aktüatörü:
Atık geçidi aktüatörünün düzgün çalıştığını kontrol edin. Arızalı bir aktüatör, turbo artış sorunlarına neden olabilir. Güvende olmak için zaman zaman test edin.
Doğru TD06 20G turboyu seçmek karmaşık bir iş olabilir. Belirli ihtiyaçlar için uygun bir TD06 turbo seçerken dikkate alınması gereken bazı faktörler şunlardır:
Motor Boyutu ve Türü:
Bir turbo seçmeden önce motor boyutunu ve konfigürasyonunu göz önünde bulundurun. Genellikle, daha büyük motor hacimleri, daha büyük turboşarjlarla daha iyi çalışır. Bunun nedeni daha fazla egzoz akışı üretmeleridir. Öte yandan, daha küçük motorlar, artış üretmek için turboyu hızla döndürebilir.
Güç Hedefleri:
Uygun bir TD06 turbo seçerken güç çıkış hedefini belirleyin. Daha büyük bir kompresör çarkına sahip bir turboşarj, daha fazla artış üretir ve daha fazla gücü destekler. Ancak, daha uzun süre spoolabilir ve gecikme oluşturabilir, bu da sürüş deneyimini olumsuz etkiler.
Araç Kullanımı:
Araç kullanımına göre bir turbo TD06 20g seçmek de önemlidir. Örneğin, bir yarış arabası için iyi çalışan bir turbo, sokakta kullanılan bir araç için uygun olmayabilir. Sokak odaklı turbolarda güç ve sürüş kabiliyeti arasında iyi bir denge vardır.
Marka ve Kalite:
Bir TD06 20G turbo seçerken, marka ve kaliteyi göz önünde bulundurmak önemlidir. Kalite ve güvenilirliği sağlamak için tanınmış ve saygın markalara bağlı kalın. Ayrıca, saygın markalar daha iyi müşteri desteği ve garanti kapsamı sunar.
Bütçe:
Turboşarj ve intercooler, egzoz manifoldu, atık geçidi ve üfleme vanası gibi ilgili bileşenler için bir bütçe belirleyin. TD06 20G turboşarj uygun fiyatlıdır, ancak diğer özelliklere sahip olanlar bütçeyi aşabilir. Bu nedenle, bütçeniz dahilinde farklı turboları karşılaştırın ve yatırımınızdan en iyi şekilde yararlanmak için bazı özelliklerden vazgeçin.
TD06-20G turbonun kendiniz tarafından takılması ve değiştirilmesi söz konusu olduğunda, insanlara bu süreçte yardımcı olacak basit bir kılavuz sunulmuştur. Öncelikle, doğru aletlerin mevcut olduğundan emin olun ve değiştirme işlemi için gerekli tüm parçaları toplayın. Buna yeni bir TD06-20G turboşarj, turbo yağ besleme hattı, turbo yağ tahliye hattı, egzoz manifoldu contası, turboşarj contası ve egzoz borusu contası dahildir.
Aküyü ayırmak ve soğutucuyu boşaltmakla başlayın. Turboşarjın erişimini engelleyen herhangi bir bileşeni çıkarın; örneğin, giriş borusu, intercooler, egzoz manifoldu, yağ besleme hattı, yağ tahliye hattı ve soğutucu hattı. Daha sonra, turboşarjı yerinde tutan somunları ve cıvataları gevşeterek eski turboşarjı çıkarın. Bu, bir soket anahtarı veya bir krikoyla yapılabilir. Eski turbo, kalan kalıntıları gidermek için bir turbo kaidesi contası kazıyıcı yardımıyla çıkarılabilir.
Yağ besleme hattını, yağ tahliye hattını ve soğutucu hattını takarak yeni TD06-20G turboyu hazırlayın. Bu, turboşarj için uygun yağlama ve soğutma sağlar. İşiniz bittiğinde, egzoz manifoldu ve giriş borusuyla hizalayarak yeni turboşarjı takın. Herhangi bir sızıntı veya sorun yaşanmaması için tüm somunları ve cıvataları sıkıca sıkın. Giriş borusu, intercooler, egzoz manifoldu, yağ besleme hattı, yağ tahliye hattı ve soğutucu hattı dahil olmak üzere daha önce çıkarılmış tüm bileşenleri yeniden bağlayın. Devam etmeden önce uygun bağlantıları yapın ve herhangi bir sızıntı belirtisini kontrol edin.
Aküyü yeniden bağlayın ve soğutucuyu doldurun. Motoru çalıştırın ve birkaç dakika çalıştırın, böylece yeni turboşarjın düzgün çalıştığından emin olun. Herhangi bir sıra dışı gürültü, titreşim veya sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Her şey yolunda görünüyorsa, çıkarılmış tüm bileşenleri yeniden takın ve son bir inceleme yapın.
Bir turboşarjı başarıyla değiştirmek için bazı temel mekanik beceriler gereklidir. Doğru ve güvenli bir montaj için üreticinin talimatlarını dikkatlice izleyin. Emin değilseniz veya deneyiminiz yoksa, her zaman profesyonel yardım istemeniz önerilir.
S1: TD06 20G, küçük arabalar için uygun mu?
C1: TD06 20G turbo, küçük arabalar için tasarlanmamıştır. Orta boy veya daha büyük hacimli motorlar için daha uygun olan daha büyük bir turboşarjdır.
S2: TD06 20G turbonun en iyi performans göstermesi için hangi yakıt gereklidir?
C2: TD06 20G turboşarj, 91 RON veya daha yüksek gibi yüksek oktanlı yakıtta en iyi performansı gösterir. Bu, vuruşları önlemeye yardımcı olur ve optimum ayarlamaya olanak tanır.
S3: TD06 20G turbo, dizel motorlarda kullanılabilir mi?
C3: TD06 20G turbo, öncelikle benzinli motorlar için tasarlanmıştır. Dizel motorların optimum performans için farklı özelliklere sahip bir turboşarj gerektirir.
S4: TD06 20G turbo takılırken genellikle hangi yükseltmeler gereklidir?
C4: Turbonun kendisine ek olarak, yükseltilmiş intercooler boruları, giriş ve egzoz sistemleri, yakıt enjektörleri ve motor ayarı, TD06 20G turboşarj takılırken genellikle gereklidir.
S5: TD06 20G turbodan ne kadar güç beklenebilir?
C5: Güç çıkışı, belirli motora, diğer destekleyici modifikasyonlara ve ayarlamaya bağlı olarak birçok faktöre bağlıdır. Genellikle, uygun bir kurulumla yaklaşık 350 ile 450 whp beklenebilir.