Lastik fiş fiyatı

Lastik Fişi Fiyat Türleri

Lastik fişi, kurtçuk gibi görünen kauçuk bir malzemedir. Yüzeyi genellikle yapışkandır. Lastik tamirinde mekanikçiler, delikleri veya delinmeleri doldurmak için lastik fişlerini kullanırlar. Farklı lastik fişi türleri vardır.

• İp Fişi

  İp fişi, en yaygın lastik fişi türüdür. Esnek, kullanımı kolay ve uygun fiyatlıdır. Mekanikçiler ip fişlerine "lastik tamir ipi" olarak da adlandırırlar. Diğer yararlı araçlarla birlikte tamir kitlerinde gelirler. Fişlerin kendisi kurtçuk gibi görünür. Uzun, ince ve sivridir. Bir miktar yapışkan, kauçuk malzeme kalın bir ip veya bir parça şekerlemeyi andırır. Bir mekanikçi ip fişi kullanmak istediğinde, onu daha küçük parçalara keser. Her parça delinmenin büyüklüğündedir. Daha sonra, deliği genişletmek için bir rende aracı kullanırlar. İp fişi, takma aracının ucuna yapışır. Daha sonra, teknisyen onu yapışkan bir yapıştırıcı ile kaplar. Son olarak, teknisyen onu deliğe sokar ve birkaç vuruşla iter. Takma aracı kolayca çekilir. Ancak ip fişi delinmenin içinde kalır. Deliği kapatır ve hava sızıntılarını önler.

• Üniversal Fiş

  Üniversal fişler, farklı şekil ve boyutlarda gelir. Özellikle daha büyük olanlar olmak üzere çeşitli delinmeler için uygundurlar. İp fişlerinin aksine, üniversal fişler genellikle tamir kitlerinde bulunmaz. Bir mekanikçinin onları ayrı olarak satın alması gerekir. Üniversal fişlerin de yapışkan, kauçuk bir yüzeyi vardır. İp fişlerinden daha sert ve daha kalındırlar. Şekilleri küçük bir mantara veya geniş, düz bir tepeye sahip bir koninin benzeridir. Ayrıca bir genişleme sapları da vardır. İp fişine benzer ancak daha büyük. Bir mekanikçi üniversal fişi kullanmadan önce önce delinmeyi temizler. Daha sonra, genişletmek için bir açıcı aracı kullanırlar. Bundan sonra, fişi takarlar ve tamamen içine itmek için bir mantar fişi aracı kullanırlar. Aletin sapı, fişin kenarlarının genişlemesini sağlar. Lastiğin iç astarını kapatır ve daha fazla hava sızıntılarını önler.

• Buffalo Fişi

  Buffalo fişi, lastik tamiri için kullanılan bir tür lastik fişidir. Daha spesifik olarak, mekanikçiler iç yaralanmalı lastikleri onarmak için buffalo fişlerini kullanırlar. Buffalo fişi, hafifçe sivri bir şekle sahip sert, silindirik bir kauçuk parçasıdır. Bazen delinmeden daha büyüktür. Buffalo fişinin pürüzlü bir yüzeyi vardır. Küçük bir çivi veya vidayı andırır. Bir mekanikçi buffalo fişi kullanmadan önce önce yarayı temizler. Daha sonra, genişletmek için bir açıcı aracı kullanırlar. Deliğin çapı fişten biraz daha küçük olmalıdır. Bundan sonra, buffalo fişini takarlar ve çekiç kullanarak tamamen içine sürerler. Pürüzlü yüzey ve fişin sivri şekli sıkı bir tutuş sağlar. Onu yerinde tutar ve hava sızıntılarını önler.

Lastik Fişlerinin Özellikleri ve Bakımı

Farklı lastik fişi türleri vardır ve her birinin kendine özgü özellikleri vardır. Örneğin, kauçuk fişi, mantar benzeri küçük bir kauçuk parçasıdır. Lastiğin içindeki deliği doldurmak için kullanılır. Lastik tamir kiti de farklı boyutlarda gelir. En küçük kit, bir arabanın torpido gözüne sığabilir. Bir lastik tamir kiti içeriği arasında fiş aracı, yapıştırıcı ve birkaç fiş bulunur. Fiş aracının bir sapı ve sivri bir ucu vardır. Sap, fiş malzemesini deliğe itmeyi kolaylaştırır. Yapıştırıcı, deliği kapatmak için kullanılır. Fiş türüne bağlı olarak önceden yapıştırılmış olabilir. Fiş malzemesi farklı türlerde gelir. Bazıları kauçuktan yapılırken diğerleri sentetik malzemeden yapılır.

Lastik fişleri farklı malzemelerde geldiği için bakım konusunda tek bir çözüm yoktur. Ancak, fişlerin daha uzun süre dayanmasına yardımcı olacak birkaç bakım ipucu şunlardır:

• 1. Düzenli inceleme: Herhangi bir aşınma veya hasar belirtisini kontrol etmek için lastikleri düzenli olarak incelemek önemlidir. Bu, herhangi bir sorunu ciddi hale gelmeden önce erken aşamalarında tespit etmeye yardımcı olacaktır.
• 2. Uygun şişirme: Uygun lastik şişirme önemlidir. Lastik basıncını bir lastik basınç ölçer kullanarak kontrol edin. Lastikler şişirmemişse, şişirmek için bir hava kompresörü kullanın. Aşırı şişirme de fişlere zarar verebilir.
• 3. Lastik rotasyonu: Tüm lastiklerin eşit şekilde aşınmasını sağlamak için lastik rotasyonu önemlidir. Yağı değiştirirken, lastikleri döndürmeniz önerilir. Bu, fişlerin daha uzun süre dayanmasına yardımcı olacaktır.
• 4. Aşırı yüklemeden kaçının: Aşırı yükleme, lastiklere çok fazla baskı uygular ve bu da fişlerin hızla aşınmasına neden olabilir. Üreticinin yük kapasitesine uyun.
• 5. Yüksek hızlardan kaçının: Yüksek hızlar, lastiklerin hızla ısınmasına neden olur. Bu, fişlerin çıkmasına neden olabilir.

Lastik Fişi Fiyatını Seçmek

Fişler için bir lastik tamir kiti seçerken dikkate alınması gereken birkaç faktör vardır. Bunlar şunlardır:

• Fişin Kalitesi

  Farklı lastik fişi kitleri, çeşitli fiş türleriyle gelir. Bir lastik tamir kiti seçerken fişin kalitesi dikkate alınması gereken önemli bir faktördür. Yüksek kaliteli fişleri tercih etmek tavsiye edilir. Ucuz fişlerden daha dayanıklıdırlar. Yüksek kaliteli malzemeden yapılmış bir lastik fişinin arızalanması daha az olasıdır. Fiş kalitesi ayrıca tamirin güvenliğini de etkiler.

• Kullanım Kolaylığı

  Bir lastik fişi fiyatı seçerken kullanım kolaylığını göz önünde bulundurun. Bazı lastik tamir kitlerinin kullanımı diğerlerinden daha zordur. Ticari amaçlar için, kullanımı kolay lastik fişi kitlerini tercih etmek tavsiye edilir. Bunun nedeni, lastik tamir kitinin farklı becerilere sahip farklı kişiler tarafından kullanılabilmesidir. Kullanımı kolay bir tamir kiti, doğru lastik onarımını sağlayacaktır.

• Kapsamlı Kit

  Fiş takılması için gerekli tüm araçları içeren bir lastik fişi kiti seçmeyi düşünün. Kitte kaliteli fişler, yapıştırıcı, temizleyici, bir rende aracı ve bir uç bulunmalıdır. Kapsamlı bir kit, lastik onarımı için gereken tüm araçların mevcut olmasını sağlayacaktır.

• Taşınabilirlik

  Bir lastik fişi fiyatı seçerken taşınabilirlik önemli bir faktördür. Lastik tamir kiti taşınabilir olmalıdır. Bu, kitin taşınabilmesini ve farklı yerlerde kullanılabilmesini sağlayacaktır. Taşınabilir bir lastik tamir kiti, yolda yaşanan acil durumlar için faydalı olacaktır.

• Dayanıklılık

  Lastik tamir kitindeki aletlerin ve fişlerin dayanıklılığını göz önünde bulundurun. Yüksek kaliteli malzemeden yapılmış bir lastik fişi kiti seçin. Bu, aletlerin ve fişlerin düzenli kullanımda aşınma veya hasar görmeden dayanabilmesini sağlayacaktır.

• Saklama Kutusu

  Bazı lastik tamir kitleri bir saklama kutusu ile gelirken bazıları gelmez. Bir saklama kutusu önemlidir çünkü aletleri düzenli tutar. Ayrıca, kullanılmadığında aletleri hasardan korur. Kolay taşıma ve alet koruması için bir saklama kutusu ile gelen bir lastik fişi kiti seçmeyi düşünün.

• Talimatlar

  Tüm lastik tamir kitleri talimatlarla gelmez. Açık ve kolay anlaşılır talimatlarla gelen bir lastik tamir kiti seçin. Talimatlar, özellikle aletler farklı kişiler tarafından kullanılıyorsa faydalıdır.

DIY ve Lastik Fişini Değiştirme

Bir lastik fişi kitinin nasıl kullanılacağı aşağıdadır:

• Hasarın yerini belirleyin

  İlk olarak, söndürülmüş veya patlak lastik araçtan çıkarılmalıdır. Lastiğin sırt yüzeyinde delinmenin veya hasarın yeri bulunmalıdır. Bu, görsel inceleme ile veya baloncukları görmek için sabunlu su kullanarak yapılabilir.

• Yüzeyi hazırlayın

  Delinmeyi hafifçe genişletmek için bir rende aracı veya benzer bir alet kullanılmalıdır. Bu, fişin düzgün bir şekilde oturmasını sağlayacak ve ayrıca delinmenin etrafındaki alanı kaba hale getirecektir. Bu, yapıştırıcının güvenli bir şekilde bağlanmasına olanak tanıyacaktır. Rendelemeden gelen döküntü ve toz temizlenmelidir.

• Fişi takın

  Lastik tamir kitinden bir fiş aracı ve bir kauçuk fiş alınmalıdır. Fiş, aracın gözüne takılmalıdır. Daha sonra, fişe yapıştırıcı veya sızdırmazlık maddesi uygulanmalıdır. Bu adım isteğe bağlıdır ve kullanılan fiş türüne bağlıdır.

• Fişi yükleyin

  Fiş ve fiş aracı, lastiğin açıklığına takılmalıdır. Alet, direnç hissedilene kadar delinmeden itilmelidir. Bu, fişin lastiğe tamamen takıldığını gösterir.

• Fazla fiş malzemesini kesin

  Alet tamamen takıldıktan ve lastik düzgün bir şekilde takıldıktan sonra, lastik yüzeyinden çıkan fazla fiş malzemesini kesmek için keskin bir bıçak veya jilet kullanılmalıdır. Bu, lastik sırtının düzgün ve eşit olmasını sağlayacaktır.

• Sızıntıları kontrol edin

  Lastiği taktıktan sonra, onarımın etkili olduğundan emin olmak için sızıntıları kontrol etmek önemlidir. Lastik, önerilen basınca şişirilmeli ve daha sonra baloncukları görmek için suya daldırılmalıdır. Alternatif olarak, fiş alanındaki baloncukları görmek için bir sprey çözeltisi kullanılabilir.

• Lastiği tekrar takın

  Lastiğin aracın üzerine tekrar takılması, cıvataların sıkıca sıkıldığından emin olunmalıdır. Lastik basıncı da tekrar kontrol edilmelidir, böylece önerilen aralıkta olduğundan emin olunur. Bu, aracın tamir edilen lastikle güvenli ve etkili bir şekilde çalışmasını sağlayacaktır.

S ve C

S1: Bir lastik fişi ne kadar dayanır?

C1: Bir lastik fişinin ne kadar süreceğine dair belirli bir süre yoktur. Genellikle, fişin ömrü, hasarın yeri, lastiğin durumu ve lastiğin nasıl kullanıldığı gibi farklı faktörlere bağlı olacaktır.

S2: Lastik fişlerinin avantajları nelerdir?

C2: Lastik fişleri hızlı ve kullanımı kolaydır. Ayrıca lastiği daha fazla hasardan korumaya yardımcı olurlar. Ek olarak, lastik fişleri uygun fiyatlıdır ve farklı lastik türleri için uygundur.

S3: Fiş takılmış bir lastikle otoyolda sürüş yapılabilir mi?

C3: Evet, fiş takılmış bir lastikle sürüş yapmak hala sorun değil. Ancak, fiş takılmış lastiğin bütünlüğü bozulmamalıdır. Ayrıca, fişleme mekanizması başarılı olmalıdır.