(1790 ürün mevcut)
Toyota Avensis direksiyon sistemi, sürücülere araçları üzerinde hassas kontrol sağlamak üzere tasarlanmıştır. Toyota Avensis, model yılına ve donanım seviyesine bağlı olarak farklı direksiyon sistemleri kullanır. İşte yaygın olarak kullanılan bazıları:
Hidrolik Direksiyon
Hidrolik direksiyon, çoğu araçta standart hale geldi. Motora bağlı bir kayışla çalışan hidrolik bir pompaya sahiptir. Pompa, direksiyon simidini daha az çaba ile hareket ettirmeye yardımcı olan bir sıvı akışı oluşturur. Hidrolik direksiyon, özellikle düşük hızlarda veya park ederken dönüşü kolaylaştırır. Toyota Avensis hidrolik direksiyon sistemi, direksiyon simidi üzerinde hassas kontrol sağlar. Sıvı, direksiyon çabasını yumuşatarak bir sönümleyici görevi görür ve sürücülere aracı direksiyonu çevirirken pürüzsüz bir deneyim sunar.
Elektrikli Direksiyon (EPS)
Elektrikli direksiyon, sürücünün direksiyonu çevirmesine yardımcı olmak için bir elektrik motorunu kullanır. Motor, direksiyon kolonuna veya rayına bağlıdır ve sürücünün direksiyon simidini ne kadar sert çevirdiğine göre destek sağlar. EPS sistemleri, yalnızca gerektiğinde güç kullandıkları için hidrolik sistemlere göre daha enerji tasarrufludur. Ayrıca direksiyon desteğinin daha hassas kontrolünü sağlarlar. Toyota Avensis elektrikli direksiyon sistemi, konforlu bir sürüş deneyimi sunar. Sistem ayarlanabilir olduğundan, direksiyon düşük hızlarda daha hafif ve yüksek hızlarda daha ağır hissedilebilir.
Direksiyon Kutusu
Direksiyon kutusu, sürücünün direksiyon simidi girişini tekerlekler için dönüş hareketine çeviren kritik bir bileşendir. Döner hareketi doğrusal harekete dönüştüren bir dişli çark ve pinyon sisteminden oluşur. Sürücü direksiyon simidini çevirdiğinde, hareket bir dizi bağlantı aracılığıyla direksiyon kutusuna iletilir. Daha sonra, direksiyon kutusu, tekerlek göbeği gruplarına bağlı olan rot bağlantı çubuklarını hareket ettirir. Rot bağlantı çubukları tekerlekleri iterek ve çekerek, istenen yönde dönmelerini sağlar. Çalışır durumda bir direksiyon kutusu olmadan, aracın yönü üzerinde hassas kontrol imkansız olurdu. Toyota Avensis direksiyon kutusu, sürücülere mükemmel bir deneyim sunmak üzere iyi tasarlanmıştır.
Değişken Dişli Oranlı Direksiyon (VGRS)
Toyota Avensis VGRS sistemi, sürüş deneyimini geliştirmek üzere tasarlanmıştır. Sistem, dişli oranını sürüş koşullarına göre değiştirir. Örneğin, sistem, dişli oranını artırarak aracı yüksek hızlarda daha duyarlı hale getirir. Öte yandan, sistem, dişli oranını düşük hızlarda azaltarak direksiyonu daha hassas hale getirir.
Toyota Avensis hidrolik direksiyon sistemi, aracı direksiyonu çevirmeyi ve yolda manevra yapmayı kolaylaştırır. Aşağıda Toyota Avensis direksiyon sisteminin özellikleri yer almaktadır.
Direksiyon Tipi:
Çoğu Toyota Avensis modeli, direksiyon kontrol sistemi olarak elektrikli direksiyon (EPS) kullanır. EPS, doğru ve duyarlı direksiyon geri bildirimi sağlar.
Direksiyon Kutusu:
EPS sistemleri, dişli çark ve pinyon direksiyon kutusu kullanır. Direksiyon kutusu, direksiyon simidinin döner hareketini aracı çevirmek için gerekli doğrusal harekete dönüştürür.
Direksiyon Oranı:
Toyota Avensis, 14.0:1 ila 16.3:1 arasında bir direksiyon oranına sahiptir. Geniş oran aralığı, Avensis'in farklı modellerine duyarlı ve istikrarlı kullanım arasında bir denge kazandırır.
Direksiyon Simidi:
Toyota Avensis'in direksiyon simidinde ses, Bluetooth ve sesli komutlar için kontroller bulunur. Bazı modellerde aracın hız sabitleme sistemi için kontroller de bulunur.
Dönüş Çapı:
Dönüş çapı, Toyota Avensis'in dönerken kaplayabileceği en küçük dairesel alandır. Avensis'in dönüş çapı, modele bağlı olarak 10.8 metre ile 11.8 metre arasındadır.
Direksiyon Kolonu:
Toyota Avensis'in direksiyon kolonunda, çarpışma sırasında şoku emer. Kolon, direksiyon simidinin kolayca ayarlanması için eğme ve teleskopik özelliğe sahiptir.
Aşağıda Toyota Avensis hidrolik direksiyon sistemi için bazı genel bakım ipuçları yer almaktadır.
Hidrolik Direksiyon Yağı:
Hidrolik direksiyon yağını düzenli olarak kontrol edin ve tavsiye edilen seviyede olduğundan emin olun. Yağ seviyesi düşükse tamamlayın. Ayrıca, el kitabındaki bakım programına göre yağı değiştirin.
Direksiyon Sistemini İnceleyin:
Kalifiye bir tamirciye, direksiyon sisteminde herhangi bir aşınma veya hasar olup olmadığını inceletmesini sağlayın. Tamirciye, direksiyon kutusunu, rot bağlantı çubuğu uçlarını ve toplu mafsalları kontrol ettirmesini sağlayın.
Ayarı Kontrol Edin:
Kalifiye bir tamirciye, tekerlek ayarını kontrol etmesini ve tekerlekler hizalı değilse düzeltmesini sağlayın. Hizalı olmayan tekerlekler, düzensiz lastik aşınmasına neden olur ve aracın kullanımını etkiler.
Lastik Bakımı:
Toyota Avensis'in lastikleri, direksiyon sisteminin performansını etkiler. Lastiklerin basıncını düzenli olarak kontrol ederek lastikleri doğru şekilde bakımlı tutun. Lastikler aşındığında değiştirin. Ayrıca, lastiklerin eşit şekilde aşındığından emin olun.
Aşırı Yüklenmemek:
Aracın aşırı yüklenmesi, hidrolik direksiyon sistemini etkiler ve aşınmasına neden olur. Avensis'i, fazla bagaj taşıyarak aşırı yüklemeyin. Araçla ağır yükleri çekmekten kaçının.
Yeniden satış için Toyota Avensis direksiyon seçerken şunları göz önünde bulundurun:
toyota avensis direksiyon ile çalışmak oldukça teknik olabilir, ancak aşağıda hidrolik direksiyon pompasını değiştirmek için bazı genel adımlar verilmiştir:
Hazırlık
Eldeki görev için gerekli aletleri edinin. Bunlar arasında bir tokmak seti, yeni bir hidrolik direksiyon pompası, hidrolik direksiyon yağı için bir hortum ve sıvı için bir kap bulunur. Avensis aracının direksiyon sistemini düzgün çalışır hale getirmek için yeterli direksiyon yağı olması çok önemlidir.
Hidrolik Direksiyon Pompasını Belirleme
Direksiyon pompası genellikle motorun sağ tarafında bulunur. Pompayı çalıştıran kayış, motorun dışından da görülebilir.
Eski Direksiyon Pompasını Çıkarma
İlk olarak, aküyü bağlantısını kesin. Ardından, basınç ve geri dönüş hortumlarını sökün. Hortumlar söküldüğünde sıvı çıkacağını unutmamak önemlidir. Bundan sonra, pompayı yerinde tutan cıvataları çıkarın ve ardından pompayı montajından çıkarın.
Yeni Hidrolik Direksiyon Pompasını Takma
Yeni pompayı montaja sabitleyin ve cıvataları sıkın. Ardından, basınç ve geri dönüş hortumlarını pompaya takın. Sızıntıları önlemek için bağlantıların sıkıca oturduğundan emin olun. Pompayı direksiyon yağı ile doldurun. Her zaman üreticinin önerdiği yağ türünü kullanın.
Aküyü Tekrar Bağlama
Pompayı değiştirdikten sonra, aküyü tekrar bağlantısını kesin. Bu, güvenlik nedenleriyle ve aracın elektrik sistemine zarar vermemek için önemlidir.
Direksiyon Sistemini Hava Alma
Yeni pompa takılı ve akü tekrar bağlandıktan sonra, sıkışmış havayı gidermek için direksiyon sistemini hava almanız gerekir. Motor kapalıyken direksiyon simidini birkaç kez kilide kadar çevirin. Ardından, motoru çalıştırın ve işlemi tekrarlayın.
S1: Direksiyon sistemi ne sıklıkla kontrol edilmelidir?
C1: Direksiyon sistemi en az altı ayda bir kontrol edilmelidir. Ancak, araç engebeli yollarda kullanılıyorsa veya direksiyonu etkileyen başka altta yatan sorunlar varsa incelemeler daha sık yapılabilir.
S2: Hidrolik direksiyonun avantajları nelerdir?
C2: Adından da anlaşılacağı gibi, hidrolik direksiyon, sürücüye aracı direksiyonu çevirirken daha fazla güç ve destek sağlar. Aracı yönetmeyi ve manevra yapmayı kolaylaştırır. Ayrıca direksiyon bileşenlerinin aşınmasını ve yıpranmasını azaltarak ömrünü uzatır.
S3: Direksiyon simidi farklı birine değiştirilebilir mi?
C3: Aracın yoluna uygunsa, direksiyon simidini farklı birine değiştirmek mümkündür. Doğru çalışma ve güvenliği sağlamak için değiştirme sırasında profesyonel yardım almayı düşünün.