All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(18944 ürün mevcut)
Radyatör Çekirdeği
Bu, Toyota radyatör parçalarının ana bileşenidir. Soğutucu sıvının ısıyı bırakmasını sağlayan geniş bir yüzey alanına sahiptir. Radyatör çekirdeği, suyun içinden akması için kanallar oluşturan ince metal levhalardan yapılır. Araç hareket halindeyken veya fan çalışırken hava bu kanallardan geçer. Bu hava akışı, radyatör içindeki suyu soğutur ve ısının emilmesini sağlar. Radyatör çekirdeğinin tasarımı, soğutucu sıvı ve hava arasında verimli bir ısı alışverişini sağlar.
Radyatör Kapağı
Bu, Toyota araç radyatörünün küçük ama önemli bir parçasıdır. Radyatörün üstünü kapatır ve soğutma sisteminde basınç sağlar. Kapak, basınç değişikliklerine göre açılıp kapanan yaylı bir valfe sahiptir. Soğutucu sıvı ısındığında genleşir ve basınç artar. Valf kapanır ve aşırı basıncın kaçmasını önler. Motor soğuduğunda basınç düşer ve valf açılır. Soğutucu sıvının, taşma tankından radyatöre geri akmasına izin verir. Bu basınç düzenlemesi, soğutucu sıvının kaynama noktasını artırır ve buharlaşmasını önler.
Radyatör Fanı
Bu, Toyota otomobil radyatör parçalarının kritik bir bileşenidir. Araç hareket halinde değilken bile aracın soğutma sisteminin çalışmasını sağlar. Radyatör fanı, radyatörün arkasında veya önünde bulunur. Araç duruyorken veya motor sıcaklığı belirli bir seviyeyi aştığında radyatör çekirdeğinden hava zorla geçirir. Bu fan, aşırı ısınmayı önleyerek optimum soğutucu sıvı sıcaklığını korur. Radyatör fanı bir termostat veya elektrikli anahtar tarafından kontrol edilir. Belirli sıcaklık eşiğinde devreye girer ve yalnızca gerektiğinde çalışarak verimli bir çalışma ve enerji tasarrufu sağlar.
Radyatör Hortumu
Bu, motoru radyatöre bağlayan bir Toyota otomotiv radyatör parçasıdır. Soğutucu sıvının bu iki bileşen arasında akmasını sağlar. Radyatörde giriş ve çıkış bulunur. Giriş, motor su pompasına bağlanır ve soğutucu sıvının dolaşımını sağlar. Soğutucu sıvıyı radyatörden geçirir. Çıkış, motor bloğuna bağlanır. Soğutulmuş soğutucu sıvıyı motora geri döndürür.
Her Toyota radyatör parçasının, tasarım, yapı ve işlevselliğe dayalı kendi özelliği vardır.
1. Radyatör:
Bir Toyota radyatörünün temel özelliği soğutma kapasitesidir. Soğutma kapasitesi, saatte British Thermal Units (BTU) cinsinden ölçülür ve motor tarafından üretilen ısının soğutulması için yeterli olmalıdır. Toyota radyatörünün ayrıca, motorun basıncına dayanmasını sağlayan radyatör kapağının basınç derecesi vardır. Basınç derecesi, inç kare başına pound (PSI) cinsinden ölçülür. Ek olarak, Toyota radyatörünün tasarımı, soğutma kanatları ve borularla birbirine bağlı giriş ve çıkış tanklarını içerir. Giriş ve çıkış tankları, soğutucu sıvının eşit akışını sağlamak için tasarlanmıştır. Toyota radyatörünün soğutma kanatları ve boruları, ısı transferini en üst düzeye çıkarmak için tasarlanmıştır. Çeşitli araç modellerine uyması için farklı boyut ve şekillerde yapılırlar.
2. Radyatör fanı:
Radyatör fanının özellikleri arasında, dakikada kübik feet (CFM) cinsinden ölçülen ürettiği hava akışı bulunur. Fan tarafından üretilen hava akışı, fanın büyüklüğü ve hızı tarafından belirlenir. Radyatör fanının ayrıca fanı çalıştıran fan motoru gücü vardır. Fan motoru gücü, fanın büyüklüğü ve hızı tarafından belirlenir. Radyatör fanının bir diğer özelliği de, fanı fan motoruna bağlamak için gereken kuvvet olan fan debriyaj torkudur. Bu özellik, fanın ve fan motorunun tasarımı tarafından belirlenir.
3. Soğutucu sıvı:
Toyota soğutucu sıvısı için çeşitli özellikler vardır. Bunlar arasında, etilen glikol bazlı olması gereken soğutucu sıvı türü bulunur. Toyota soğutucu sıvısının ayrıca, santigrat derece cinsinden ölçülen bir donma noktası vardır. Donma noktası, soğutucu sıvının donmadan önce ulaşabileceği en düşük sıcaklıktır. Ek olarak, soğutucu sıvının, santigrat derece cinsinden ölçülen bir kaynama noktası vardır. Kaynama noktası, soğutucu sıvının kaynamaya başlamadan önce ulaşabileceği en yüksek sıcaklıktır. Soğutucu sıvının bir diğer özelliği de, korozyonu önlemek için önemli olan pH seviyesidir. Soğutucu sıvının pH seviyesi nötr olmalıdır.
4. Radyatör hortumu:
Toyota radyatör hortumunun özellikleri arasında, silikon veya kauçuk olması gereken yapıldığı malzeme bulunur. Radyatör hortumunun, santigrat derece cinsinden ölçülen, dayanabileceği en yüksek sıcaklık olan bir sıcaklık derecesi olmalıdır. Toyota radyatör hortumunun bir diğer özelliği de, inç kare başına pound (PSI) cinsinden ölçülen, dayanabileceği en yüksek basınç olan basınç derecesidir. Diğer özellikler arasında radyatör hortumunun çapı ve uzunluğu ile bükülme yarıçapı bulunur.
5. Soğutucu sıvı termostatı:
Soğutucu sıvı termostatının temel özelliği, soğutucu sıvının akmasına izin vermek için açıldığı sıcaklık olan ayar sıcaklığıdır. Bu ayar sıcaklığı genellikle 80 ile 90 santigrat derece arasındadır. Soğutucu sıvı termostatının ayrıca, termostat açıkken içinden akan soğutucu sıvı miktarı olan bir debisi vardır. Ek olarak, soğutucu sıvı termostatının, termostatın açılması veya kapanması için geçen süre olan bir tepki süresi vardır.
6. Termostat gövdesi:
Termostat gövdesinin temel özelliği, alüminyum veya plastik olması gereken yapıldığı malzemedir. Termostat gövdesinin ayrıca, santigrat derece cinsinden ölçülen, dayanabileceği en yüksek sıcaklık olan bir sıcaklık derecesi vardır. Termostat gövdesinin bir diğer özelliği de, PSI cinsinden ölçülen, dayanabileceği en yüksek basınç olan basınç derecesidir.
7. Su pompası:
Su pompasının özellikleri arasında, dakikada litre (L/dak) cinsinden ölçülen, soğutma sisteminden pompaladığı soğutucu sıvı miktarı olan debi bulunur. Ek olarak, su pompasının, PSI cinsinden ölçülen, dayanabileceği en yüksek basınç olan bir basınç derecesi vardır. Su pompasının ayrıca, su pompasını çalıştırmak için gereken güç miktarı olan bir güç derecesi vardır.
8. Radyatör kapağı:
Özellikler arasında, dayanabileceği basınç olan basınç derecesi bulunur. Basınç derecesi PSI cinsinden ölçülür ve genellikle 10 ile 16 PSI arasındadır. Radyatör kapağının ayrıca, contayı kapatmak için gereken kuvvet olan bir conta dayanımı vardır. Conta dayanımı pound cinsinden ölçülür.
9. Motor soğutucu sıvı sıcaklığı sensörü:
Motor soğutucu sıvı sıcaklığı sensörünün özellikleri arasında, ölçebileceği sıcaklık aralığı olan aralığı bulunur. Aralık 0 ile 150 santigrat derece arasındadır. Sıcaklık sensörünün ayrıca, ölçümünün gerçek sıcaklığa ne kadar yakın olduğunu gösteren doğruluğu vardır. Sensörün, sıcaklıktaki bir değişikliği ne kadar hızlı tespit edebileceğini gösteren bir tepki süresi vardır.
10. Soğutma kanatları:
Özellikler arasında, radyatörün soğutma kapasitesini artıran soğutma kanatlarının sayısı bulunur. Ayrıca, ısı transferini en üst düzeye çıkarmak için tasarlanmış soğutma kanatlarının boyutu ve şekli bulunur.
11. Şanzıman soğutucu:
Özellikler arasında, şanzıman sıvısından çıkarabileceği ısı miktarı olan soğutma kapasitesi bulunur. Şanzıman soğutucu ayrıca, sıvı soğutucu içinden akarken meydana gelen basınç kaybı olan bir basınç düşüşüne sahiptir. Ayrıca, sıvı soğutucu içinden akarken sıvının sıcaklığındaki artış olan sıcaklık artışına sahiptir.
Toyota radyatör parçalarını iyi durumda çalışır halde tutmak için düzenli inceleme ve bakım önemlidir. İşte bazı bakım ipuçları:
Toyota radyatör parçalarını yeniden satarken, doğru parçaları seçmek için nelere dikkat edilmesi gerektiğini anlamak önemlidir. İşte dikkate alınması gereken bazı noktalar:
Marka:
OEM, AM veya uni parçalar tercih edilip edilmeyeceği göz önünde bulundurulmalıdır. OEM parçalar daha pahalıdır, ancak daha yüksek bir yeniden satış değerine sahiptir. Ayrıca, araç garantisini daha az etkilerler. AM parçalar bütçe dostudur, ancak araç garantisini az da olsa etkiler. Uni parçalar, çoğu araçla uyumlu değildir ve belirli radyatör tasarımlarına sahip arabalarda kullanılamaz. Uygun fiyatlıdır, ancak düşük bir yeniden satış değerine sahiptir.
Malzeme:
Radyatör parçaları malzemelerine göre seçilmelidir. Alüminyum parçalar hafiftir ve düşük korozyon oranına sahiptir. Uygun fiyatlıdır. Bakır parçaların yüksek korozyon oranı vardır ve ağırdırlar, bu da onları daha az cazip hale getirir. Çelik parçalar da ağırdır ve paslanmaya eğilimlidir. Plastik parçalar uygun fiyatlıdır, ancak dayanıklı değildir.
Durum:
Yeni, kullanılmış veya yenilenmiş radyatör parçaları satın alınması kararlaştırılmalıdır. Kullanılmış parçalar uygun fiyatlıdır, ancak hasar görme riski yüksektir. Yenilenmiş parçaların kalitesi, test edilmedikleri sürece belirsizdir.
Araç uyumluluğu:
Yedek parçaların farklı radyatör tasarımlarıyla uyumlu olduğundan emin olunmalıdır. Tüm araçlar aynı radyatör parçalarını kullanamaz. Örneğin, plastik radyatör tankına sahip bir araba metal radyatör parçaları kullanamaz.
Garanti:
Üretici tarafından sunulan garanti göz önünde bulundurulmalıdır. Uzun bir garanti süresi, üreticinin ürünün kalitesine güvendiğini gösterir. Garanti ayrıca kullanıcıyı hasara karşı korur.
Fiyat:
Farklı tedarikçilerin fiyatlarını karşılaştırılmalıdır. Uygun fiyatlı parçalar tercih edilmelidir, ancak çok iyi olamayacak kadar iyi fırsatlardan kaçınılmalıdır. Ürünün kalitesi fiyata uygun olmalıdır.
Çoğu Toyota radyatör tamiri basittir. Ancak, karmaşık radyatör sorunlarını çözmek için eğitimli bir mekanikçiye başvurulması önerilir. Radyatörün değiştirilmesi gerekiyorsa, Toyota radyatör parçalarını değiştirmek için aşağıdaki adımlar izlenebilir.
Gerekli aletleri toplayın:
Yeni bir radyatör, radyatör hortumları, hortum kelepçeleri, bir tahliye tepsisi, soğutucu sıvı ve temel el aletleri gerekecektir.
Aküyü ayırın:
Bu, herhangi bir elektriksel sorun veya kısa devre önleyecektir.
Soğutucu sıvıyı boşaltın:
Bu adımda, tahliye tepsisi radyatörün tahliye valfinin altına yerleştirilmelidir. Tahliye valfi açılmalı ve soğutucu sıvının boşalmasına izin verilmelidir. Radyatör boşaldıktan sonra tahliye valfi kapatılmalıdır.
Eski radyatörü sökün:
Fan koruması, radyatör hortumları, şanzıman soğutucu hatları, montaj cıvataları ve tahliye valfi eski radyatörden sökülmelidir.
Yeni radyatörü takın:
Yeni radyatörün tahliye valfi açılmalı ve diğer tüm adımlar tersine uygulanmalıdır.
Soğutucu sıvıyı doldurun:
Yeni radyatörün tahliye valfi kapatılmalı ve soğutucu sıvı, doğru seviyeye ulaşana kadar radyatörden dökülmelidir.
Aküyü tekrar bağlayın:
Soğutucu sıvı doldurulduktan sonra akü tekrar bağlanmalıdır.
S: Orijinal Toyota radyatör parçaları nelerdir?
C: Orijinal Toyota radyatör parçaları, Toyota tarafından araçlarında kullanılmak üzere üretilen orijinal bileşenlerdir. Bu parçalar, Toyota araçlarına mükemmel şekilde uyacak ve sorunsuz bir şekilde çalışacak şekilde tasarlanmıştır ve böylece optimum performans ve güvenilirlik sağlanır.
S: Orijinal Toyota radyatör parçaları satın aldığımdan nasıl emin olabilirim?
C: Orijinal Toyota radyatör parçaları satın aldığınızdan emin olmak için yetkili bir Toyota bayisinden veya resmi Toyota web sitesinden satın almalısınız. Orijinal parçaların Toyota logosu olacaktır ve Toyota markalı ambalajlarda paketlenecektir.
S: Toyota radyatör parçaları diğer marka araçlarla uyumlu mudur?
C: Toyota radyatör parçaları özel olarak Toyota araçları için tasarlanmıştır. Bazı satış sonrası parçalar diğer marka araçlara uyacak şekilde tasarlanmış olsa da, optimum performans ve uyumu sağlamak için her zaman belirli bir araç markası için özel olarak tasarlanmış bileşenler satın almak en iyisidir.
S: Orijinal Toyota radyatör parçalarının garantisi nedir?
C: Orijinal Toyota radyatör parçalarının garantisi, belirli parçaya ve bölgeye göre değişiklik gösterebilir. Ancak, Toyota genellikle yetkili bir Toyota bayisinden satın alınan ve takılan orijinal parçalar için 12 ay veya 12.000 mil (hangisi önce gelirse) garanti süresi sunar.
