All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(23 ürün mevcut)
Mitsubishi 4D30 için şanzıman dişlisi, aracın güç aktarım sisteminin kritik bir parçasıdır. Birçok önemli makinenin kalbi olarak, dişli, motorun gücünü tekerleklere aktararak düzgün ve verimli bir hızlanma ve yavaşlama sağlar. Dişli dişleri, dişlilerin makine bileşenleri arasında tork ve döner hareket iletmek için uygun hale gelmesini sağlayan temel çalışma elemanlarıdır. Farklı türlere ayrılırlar ve bu türler aşağıda açıklanmıştır:
Diğer Dişliler
Diğer dişliler, birçok makinede bulunan en yaygın dişli türüdür. Dişleri, dişlinin eksenine paralel düz çizgilere sahiptir. Dişliler, hareketin ve gücün akıcı ve verimli bir şekilde aktarımını sağlar. Ancak, yüksek hızlarda çalışırken çok fazla gürültü ürettikleri için genellikle düşük hız uygulamaları için uygundurlar.
Yıldız Dişliler
Adından da anlaşılacağı gibi, yıldız dişlilerin dişleri eksene bir açıyla yerleştirilmiştir. Bu tasarım, dişlerin sorunsuz bir şekilde birleşmesine olanak tanır ve sonuç olarak sessiz ve verimli bir çalışma sağlar. Verimlilikleri nedeniyle, yıldız dişliler yüksek hızlı ve ağır yük uygulamalarında yaygın olarak kullanılmaktadır.
Sarı Dişliler
Sarı dişliler, V şeklinde yan yana yerleştirilmiş iki yıldız dişliden oluşur. Bu tasarım, yıldız dişlilerde yaygın bir sorun olan eksenel itişi ortadan kaldırır. Sonuç olarak, sarı dişliler sorunsuz bir çalışma sunar ve genellikle yüksek güç aktarım uygulamalarında kullanılır.
Koni Dişliler
Koni dişliler, genellikle 90 derecede kesişen mil arasında güç iletmek üzere tasarlanmıştır. Dişlilerin yüzeyinde konik bir şekil ve dişler bulunur. Koni dişliler,
Vida Dişliler
Vida dişli, bir vida (vida benzeri) ve bir dişli (dişli tekerlek gibi) içerir. Bu dişli sistemi yüksek tork oranı sunar ve 4D30 şanzıman dişlisinde kullanılacak yüksek tork gerektiren uygulamalarda kullanılır.
Şanzıman dişlileri, etkin dişli değiştirme, güç iletimi ve araç kontrolü sağlamak için birlikte çalışan farklı bileşenlerden oluşan karmaşık bir sistemdir. Her dişli parçasının özellikleri aşağıdaki gibidir:
Dişli Dişleri
Dişli dişleri, şanzımanın ilk temas noktasıdır ve dişli değiştirme işlemlerinde önemlidir. Dişlilerin türüne bağlı olarak düz, yıldız ve sarmal gibi çeşitli şekillerde tasarlanmışlardır. Dişlerin uygun bir şekilde birleşmesi ve akıcı bir çalışma sağlanması için belirli bir yükseklik, genişlik ve açıya sahip olmaları gerekmektedir.
Dişli Malzemesi
Dişli malzemeleri, dayanıklılığı, aşınma direnci ve yüksek basınç ve sıcaklık dayanım kabiliyeti açısından önemlidir. Dişliler genellikle çelik alaşımlarından ve dökme demirden yapılmaktadır. Yüksek dayanıklılık ve sertlikleri nedeniyle çelik alaşımı malzemeler en yaygın olarak kullanılanlardır.
Dişli Türü
Şanzımanda manuel, otomatik ve CVT gibi farklı dişli türleri kullanılır. Her dişli türü, farklı araç ihtiyaçlarına uygun özellikler taşır. Örneğin, CVT dişlileri akıcı ve sürekli dişli değiştirme sağlamak üzere tasarlanırken otomatik dişliler kullanışlı ve kolay bir işletim sunar.
Dişli Oranı
Dişli oranı, bir dişlinin diş sayısı ile diğer bir dişlinin diş sayısı arasındaki ilişkiyi ifade eder. Dişlilerin ilettiği tork ve hız miktarını belirler. Farklı sürüş koşulları ve gereksinimlerine uygun olarak çeşitli dişlilerde farklı dişli oranları kullanılmaktadır.
Tork Kapasitesi
Tork iletim kapasitesi, dişlilerin arıza veya hasar olmaksızın iletebileceği maksimum torktur. Bu, şanzımanın performans ve güvenilirliğini belirleyen önemli bir özelliktir. Dişliler, aracın güç ve tork gereksinimlerine bağlı olarak farklı tork iletim kapasiteleri ile tasarlanmıştır.
Dişli Hizalaması
Dişli hizalaması, şanzıman bakımında önemli bir unsurdur. Doğru dişli hizalaması, optimum birleşimi sağlarken dişli dişleri üzerindeki aşınmayı azaltır. Dişliler, üreticinin spesifikasyonlarına göre hizalanmalı ve herhangi bir hizalanma hatası derhal düzeltilmelidir.
Dişli Yağlama
Dişli yağlaması, akıcı bir çalışma ve dişli dişleri arasındaki sürtünmeyi ve aşınmayı azaltmak için gereklidir. Şanzımanın yüksek kaliteli dişli yağı veya yağlayıcı kullanması gerekmektedir ve yağ seviyelerinin düzenli olarak kontrol edilip gerektiğinde tamamlanması önemlidir. Dişli yağının, optimum yağlama özelliklerini korumak için üreticinin önerilerine göre değiştirilmesi gerekmektedir.
Dişli Durumu
Dişli durumu düzenli olarak aşınma, hasar veya anormal gürültü belirtileri açısından izlenmelidir. Herhangi bir sorun derhal ele alınmalı ve dişli arızası ve şanzıman sorunlarının önlenmesi sağlanmalıdır. Dişliler, görsel ve fonksiyonel olarak incelenmeli ve aşınmış veya hasar görmüş dişliler, şanzımanın optimal performansını sağlamak için değiştirilmelidir.
Doğru Mitsubishi 4D30 şanzıman dişlisini seçmek, uyumluluk, performans ve güvenilirlik sağlamak için çeşitli faktörlerin dikkate alınmasını gerektirir. İşte göz önünde bulundurulması gereken bazı önemli faktörler:
Öncelikle, dişli oranı, aracın sürüş deneyimi ve performansını belirlemede önemli bir rol oynar. Sürüş alışkanlıklarına ve ihtiyaçlara uygun dişli oranlarının seçilmesi önemlidir. Daha düşük bir dişli oranı daha fazla tork ve daha iyi hızlanma sağlar, bu da onu arazide sürüş ve ağır yük taşıma için uygun hale getirir. Diğer yandan, daha yüksek bir dişli oranı, yakıt verimliliğini artırır ve daha yüksek maksimum hız potansiyeli sunar; bu da yol üzerinde sürüş için tercih edilir.
Uyumluluk da dikkate alınması gereken önemli bir konudur. Şanzıman dişlilerinin Mitsubishi 4D30 motoru ile uyumlu olduğundan emin olun. Dişlilerin şanzımanı problemsiz bir şekilde destekleyebilmesi için motorun güç çıkışı ve tork değerlerini göz önünde bulundurun.
Kalite ve güvenilirlik, şanzıman dişlilerini seçerken de önemli faktörlerdir. Yüksek kaliteli ve güvenilir ürünlere sahip olan saygın üreticilerden dişliler seçin. Bu, dayanıklılığı sağlar ve sık sık değiştirme veya tamir gereksinimini azaltarak uzun vadede maliyet tasarrufu sağlar.
Bütçe de şanzıman dişlilerini seçerken önemli bir faktördür. Bütçe belirlemeniz ve farklı tedarikçilerden ve üreticilerden fiyatları karşılaştırmanız önerilir. Ancak, kaliteden ödün veren daha ucuz seçeneklerden kaçının, çünkü bu, sık arızalar veya değiştirmeler nedeniyle daha yüksek maliyetlere yol açabilir.
Son olarak, şanzıman dişlilerinin bakım gereksinimlerini göz önünde bulundurun. Kurulumu ve bakımı kolay dişliler seçin. Düzenli bakımın sorun çıkmadan yapılabilmesi için bakım araçlarının ve yedek parçalarının mevcut olup olmadığını kontrol edin.
Bu faktörleri göz önünde bulundurarak, alıcılar Mitsubishi 4D30 motoru için doğru şanzıman dişlisini seçebilir ve aracın performansını, güvenilirliğini ve farklı sürüş koşullarıyla ihtiyaçlara uyumunu artırabilir.
Şanzıman sistemi, birçok dişli ve milin birleşiminden oluşur. Tek bir işlevi yerine getirmek üzere birlikte çalıştıkları için, arızalı olduklarında bir uzmanın onarması daha iyidir. Ancak kullanıcılar, şanzıman sisteminin onarımında pratik yapmak istiyorlarsa, dişliyi kendileri değiştirmeyi deneyebilirler.
Projeye başlamadan önce, şanzıman sisteminin belirli modeli için doğru dişliyi bulmanız gerekir. Ayrıca, şanzımanı araçtan çıkartacağınız için şanzıman sisteminin sökülmesi için de hazırlık yapmalısınız. Bu konuyla ilgili nasıl ilerleyeceğinizi yeterince araştırın, çünkü şanzımanda zarar gördüğünde tehlikeli olabilecek birçok parça vardır. Bu iş için uygun aletler de gereklidir.
Mitsubishi 4D30 için şanzıman dişlisi temin edildikten sonra, dişki değiştirmek için aşağıdaki araçlar gerekecektir:
Doğru aletler ve yedek parçalar ile bu adımları izleyin:
Herhangi bir şüphede her zaman bir uzmana danışın. Kendin yap projeleri kolayca yanlış gidebilir ve başlangıçta var olandan daha fazla hasara neden olabilir.
S1: Şanzıman dişlisinin aşındığı nasıl anlaşılır?
C1: Şanzıman dişlisinin aşındığını anlamak için dikkat edilmesi gereken birkaç belirti vardır. Bunlar arasında dişli değiştirme sırasında tuhaf gürültüler, kayma, sızıntılar, uyarı lambaları ve gecikmeli dişli değiştirmeleri bulunur.
S2: Mitsubishi 4D30 şanzımanı daha iyi performans için yükseltilebilir mi?
C2: Evet, Mitsubishi 4D30 şanzımanları yükseltilebilir. Ancak, yeni modelin şanzıman dişlisi eski modellerle uyumlu olmayabilir. Bu nedenle dişlilerin uyumluluğunu öğrenmek için bir uzman tamirciye danışın.
S3: Şanzıman sıvısı ne sıklıkla değiştirilmelidir?
C3: Şanzıman sıvısı 30.000 ile 60.000 mil arasında değiştirilmelidir. Ancak, bu kilometre mesafesi araç modeline ve şanzıman sistemine bağlı olarak değişebilir.
