Kamyon aküsü fiyat

Kamyon Akü Türleri

Kamyon aküleri, çeşitli kamyon modellerinin ve spesifikasyonlarının benzersiz gereksinimlerini karşılamak üzere farklı çeşitlerde ve boyutlarda gelir. Aşağıda farklı türdeki kamyon aküleri yer almaktadır:

• Akışkan Kurşun-Asit Aküler

  Bu tür kamyon aküsü, ıslak hücre aküsü olarak da bilinir. En ucuz ve en yaygın kullanılan akülerdir. Sıvı elektrolitler ve kurşun plakaları içerirler. Sıvı elektrolitler havalandırmalı bir kapta bulunur, bu da şarj sırasında gazın salınmasına olanak tanır. Bu tür akülerin düzenli bakıma ihtiyacı vardır; örneğin, periyodik elektrolit seviyesi kontrolleri yapılmalı ve damıtılmış su ile tamamlanmalıdır.

• Kapalı Kurşun-Asit Aküler

  Kapalı kurşun-asit aküler, akışkan kurşun-asit akülerin yapısına ve malzemesine benzer. Ancak düzenli bakıma ihtiyaç duymazlar. Bakım gerektirmeyecek şekilde tasarlanmışlardır ve bu da kamyon sahipleri için daha kullanışlı hale getirir. Bu aküler tam şarjlı olarak gelir ve hemen kurulum ve kullanım için hazırdır.

• Emici Cam Mat Aküler

  Emici cam mat (AGM) aküler, gelişmiş kurşun-asit akülerdir. Geleneksel kurşun-asit akülere kıyasla daha yüksek performans ve dayanıklılık sunmak üzere tasarlanmışlardır. Yapısı, elektroliti emen fiberglass matlardan oluşur, bu da plakalar arasında sağlam bir bağlantı oluşturur. AGM aküler, birden fazla yardımcı sistem veya profesyonel ton sistemine sahip olan gibi yüksek enerji talebi olan kamyonlar için idealdir. Ayrıca, titreşimlere de dayanıklıdırlar, bu da onları ağır hizmet uygulamaları ve arazi kamyonları için uygun hale getirir.

• Jel Hücre Aküleri

  Jel hücre aküleri de kurşun-asit akülerdir, ancak sıvı yerine jel elektrolit kullanılır. Elektrolit, jel halinde olduğundan, havalandırma ihtiyacını ortadan kaldırır ve sızıntı riskini azaltır. Jel hücre aküleri derin döngü kabiliyetleri ile tanınır, bu da onları yan yük güç ihtiyaçları olan kamyonlar gibi yavaş boşaltma ve yeniden doldurma sıklığı yüksek uygulamalar için uygun hale getirir.

• Lityum Demir Fosfat Aküleri

  Bunlar, yüksek enerji yoğunluğu, daha uzun yaşam döngüleri ve hızlı şarj kapasiteleri nedeniyle taşımacılık endüstrisinde popüler hale gelen lityum tabanlı akülerdir. Lityum demir fosfat aküleri, geleneksel kurşun-asit akülerden daha hafif olup, kamyonlarda ağırlık tasarrufu sağlar. Ayrıca, daha yüksek boşaltma oranları sunar, bu da onları kısa sürede yüksek güç çıkışı gerektiren uygulamalar için uygun hale getirir. Düşük kendi kendine boşalma oranına sahip olmaları, bazı kamyonlarda uzun süreli depolama ve nadir kullanımlarda idealdir.

Kamyon Akülerinin Özellikleri ve Bakımı

Kamyon aküleri, performanslarını etkileyen çeşitli özelliklere sahiptir. Aşağıda dikkate alınması gereken bazı ana özellikler bulunmaktadır.

• Soğuk Krank Amperleri (CCA)

  Soğuk krank amperleri, bir akünün 0 derece Fahrenheit'te 30 dakika boyunca 7.2 voltun altına düşmeden maksimum akım sağlayabildiğini temsil eder. Ağır hizmet bir kamyon için CCA derecesi en az 800-1000 amper veya daha fazla olmalıdır, bu da kamyonun boyutuna bağlıdır.

• Rezerv Kapasitesi (RC)

  Rezerv kapasitesi, tamamen şarjlı bir akünün voltaj düşmeden önce sürekli 25 amperlik bir yükü ne kadar süre çalıştırabileceğini belirten dakikadır. Rezerv kapasitesi, kamyon aküleri için önemlidir çünkü kamyon sahiplerinin akü bitmeden GPS gibi temel bileşenleri çalıştırmalarını sağlar. Ağır hizmet kamyon aküleri için rezerv kapasitesi yaklaşık 120-200 dakikadır.

• Voltaj

  Çoğu kamyon aküsü 12 volt olarak derecelendirilmiştir. Ancak bazı büyük kamyonlar 24 voltluk akülerle çalışır. Bu 24 voltluk akü, seri bağlanmış iki 12 voltluk aküden oluşur. Kamyon aküsünün voltajı, başlangıç gücünü ve genel performansı belirler.

• Boyut ve Grup Boyutu

  Kamyon aküsünün boyutu, aküyü kamyonun akü bölümüne sığdırırken oldukça önemlidir. Grup boyutu, akünün uzunluk, genişlik ve yükseklik gibi boyutlarıyla belirlenir. Kamyon aküleri, 31, 4D, 8D ve 6V gibi farklı boyutlarda gelir. Kamyon aküsünün grup boyutu etiket üzerinde belirtilmiştir.

Aşağıda kamyon akülerinin bakımına ilişkin bazı ipuçları bulunmaktadır.

• 1. Aküyü temiz ve kuru tutun. Nem ve kir, akü terminallerinin korozyona uğramasına neden olabilir.
• 2. Akünün kamyona güvenli bir şekilde monte edildiğinden emin olun. Kamyondan gelen titreşimler aküye zarar verebilir.
• 3. Kamyon sahipleri, akü bağlantılarını düzenli olarak kontrol etmeli ve sıkılaştırmalıdır, böylece gevşek bağlantı kalmadığından emin olurlar.
• 4. Aküyü düzenli olarak hasar belirtileri açısından kontrol edin ve herhangi bir kötüleşme belirtisi varsa aküyü değiştirin.
• 5. Kamyon sahipleri, aküyü aşırı sıcaklıklardan korumalıdır. Bu, aküyü yalıtarak sağlanabilir.
• 6. Kamyon sahipleri, aküyü derin boşaltmaktan kaçınmalıdır. Bu, akünün ömrünü kısaltır.

Kamyon Aküsü Nasıl Seçilir

Doğru kamyon aküsünü seçmek, güvenilirliği ve performansı açısından önemlidir. İşte bir kamyon aküsü seçerken dikkate alınması gereken bazı ana faktörler:

• Akü türü: Kamyon aküleri, iki ana türde gelir: kurşun-asit ve emici cam mat (AGM) aküleri. Kurşun-asit aküler daha uygun fiyatlıdır ve çoğu kamyon için uygundur. AGM aküleri daha pahalıdır ancak daha yüksek CCA değerine sahip olup sıcaklık aşırılıklarına karşı daha dayanıklıdır.
• Soğuk Krank Amperleri (CCA): CCA, bir akünün 0 derece Fahrenheit'te 30 saniye boyunca en az 7 volt tutarken kaç amper sağlayabileceğini ölçer. CCA derecesi ne kadar yüksekse, akünün başlangıç gücü o kadar fazladır. Kamyon alıcıları, akünün CCA derecesinin üretici gerekliliklerini karşılayacak veya aşacak şekilde olmasına dikkat etmelidir.
• Kranksız Amperler (CA): CA, CCA’ya benzer, ancak 32 derece Fahrenheit'te ölçülür. Çoğu kamyon, daha yüksek sıcaklıklarda çalıştığı için, CA dereceleri genellikle CCA değerlerinden daha yüksektir.
• Rezerv kapasite (RC): Rezerv kapasite, tamamen şarjlı bir akünün, çalışma voltajının altına düşmeden önce, bir kamyonun temel elektrik sistemini ne kadar süre çalıştırabileceğini belirler. Daha yüksek bir RC, kamyon aküsünün daha uzun süre çalışabileceği anlamına gelir.
• Boyut: Kamyon aküleri farklı boyutlarda gelir. Akü boyutunun kamyonun akü tepsisine sığması gerekir. Uygun şekilde yerleştirilmiş bir akü, titreşimleri azaltır ve ömrünü uzatır. Kamyon sahipleri, akü tepsisi boyutuna uygun bir akü seçmelidir.
• Marka ve garanti: Kamyon alıcıları, güvenilir bir markadan akü seçmelidir. İyi bir garanti, akünün güvenilirliği açısından da iyi bir gösterge olacaktır.

Kamyon Aküsünü Kendin Değiştir

Bir kamyon aküsünü değiştirmek, temel aletlerle yapılabilecek basit bir işlemdir. İşte adım adım bir kılavuz:

Gerekli araçlar ve malzemeler:

• Yeni kamyon aküsü
• Anahtar
• Akü terminal temizleyici veya tel fırça
• Eldiven
• Gözlük
• Akü tutucu veya kelepçe (gerekirse)

Adım adım kılavuz:

• 1. Hazırlık: Kamyonu iyi havalandırılan bir alana park edin. Motoru kapatın ve tüm elektrikli bileşenlerin de kapalı olduğundan emin olun. Akü asidinden ve kıvılcımlardan korunmak için eldiven ve gözlük takın.
• 2. Bulma: Aküyü kamyonun motor kaputunun altında bulun. Çoğu kamyonda akü, sürücünün tarafında yer alır.
• 3. Bağlantıyı Kesme: Öncelikle negatif (siyah) akü kablosunun terminalindeki somunu gevşetmek için bir anahtar kullanın, ardından kabloyu aküden çıkarın. Sonra, pozitif (kırmızı) akü kablosunun terminalindeki somunu gevşetin ve kabloyu aküden çıkarın.
• 4. Çıkarma: Kamyonunuzda bir akü tutucu veya kelepçe varsa, bunu çıkarmak için anahtar kullanın. Ardından, aküyü dikkatlice akü tepsisinden kaldırın ve kenara koyun.
• 5. Temizlik: Akü terminallerini ve tepsisini temizlemek için bir akü terminal temizleyici veya tel fırça kullanın, korozyonu veya kalıntıları çıkarın.
• 6. Kurulum: Yeni aküyü akü tepsisine yerleştirin ve eski aküyle aynı yönde olduğundan emin olun. Gerekirse akü tutucu veya kelepçeyi tekrar takın.
• 7. Bağlantıyı Yeniden Kurma: İlk olarak pozitif (kırmızı) akü kablosunun terminalini aküye bağlayın ve somunu anahtar ile sıkıştırın. Ardından negatif (siyah) akü kablosunun terminalini aküye bağlayın ve somunu sıkarak sabitleyin.
• 8. Kontrol: Tüm bağlantıların güvenli olduğundan ve gevşek kablo kalmadığından emin olun.
• 9. Test: Kamyonu çalıştırın ve yeni akünün doğru çalıştığından emin olun.

SSS

S1: Büyük kamyon aküleri neden bu kadar pahalıdır?

C1: Bir kamyon aküsünün fiyatı, üretiminde kullanılan malzemeler, kapasitesi ve boyutu gibi birkaç faktörden etkilenir. Yüksek kaliteli malzemeler (örneğin saf kurşun) kullanan aküler daha pahalıdır. Üretim süreci de maliyeti etkiler. Uzun süre şarj olup boşalan aküler, daha yüksek enerji kapasitelerine sahip olduğundan daha pahalıdır.

S2: Kamyon aküleri ne sıklıkla değiştirilmelidir?

C2: Kamyon aküleri ideal olarak her üç ila beş yılda bir değiştirilmelidir. Ancak, değişim sıklığı, kullanıcıların aküleri nasıl muhafaza ettiğine, hava koşullarına ve akülerin ne sıklıkla kullanıldığına bağlı olarak değişkenlik gösterebilir.

S3: Kamyon aküleri, sıradan akülerden daha mı uzun sürer?

C3: Evet, kamyon aküleri, sıradan akülerden daha uzun süre dayanacak ve daha fazla güç sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Ağırlık taşıyan büyük kamyonları beslemek için idealdirler. Ancak, kamyon akülerinin dayanıklılığı, sıradan akülere göre akünün türüne ve markasına bağlı olarak değişebilir.

S4: Bir kamyon aküsü, bir otomobilde kullanılabilir mi?

C4: Evet, bir kamyon aküsü bir otomobilde kullanılabilir. Ancak, uygun şekilde monte edilmediği takdirde sorunlara yol açabilir. Kamyon aküleri, sıradan otomobil akülerine göre daha büyük ve daha güçlüdür.