(2944 ürün mevcut)
Kullanılmış egzoz borusu, motordan çıkan emisyonları temizleyen ve hava salan egzoz sisteminin bir parçasıdır. Egzoz borusunun türü, aracın markası ve modeliyle belirlenir. İşte bazı yaygın kullanılan egzoz borusu türleri.
Tek Egzoz Borusu
Çoğu otomobilde tek egzoz borusu bulunur. Egzoz gazları, tek bir borudan susturucuya akar ve araçtan çıkar. Tek egzoz borusu hafif ve ucuzdur. Ancak egzoz gazlarının akışını sınırlar ve motor performansını etkiler.
Çift Egzoz Borusu
Kullanılmış çift egzoz boruları, yüksek performans ve lüks araçlarda yaygındır. Egzoz gazları, susturucuya ulaşmadan önce iki boruya ayrılır. Çift egzoz sistemi, motor performansını artırır ve daha yüksek ses çıkarır. Araç tutkunları, motorun genel performansını artırdığı için çift egzoz sistemini tercih eder.
Paslanmaz Çelikten Yapılmış
Paslanmaz çelik, egzoz borusu sistemlerinde popülerdir çünkü korozyona karşı dayanıklıdır ve dayanıklıdır. Üreticiler, egzoz borularında farklı paslanmaz çelik kaliteleri kullanır. 304 kalite paslanmaz çelik borular uygun fiyatlıdır ve yüksek sıcaklıklara dayanıklıdır. 409 kalite borular ise uzun ömürlüdür fakat düşük oksidasyon oranına sahiptir.
Alüminyum Kaplı Çelik Egzoz Boruları
Alüminyum kaplı çelik borular, alüminyum kaplama alır. Alüminyum kaplama, boruyu paslanmaktan korur. Alüminyum kaplı çelik borular uygun fiyatlıdır ve orta sınıf ile bütçe dostu araçlarda yaygındır. Paslanmaz çelik borulara kıyasla daha kısa bir ömre sahiptirler.
Cat-Back Egzoz Sistemi
Kullanılmış bir cat-back egzoz borusu, araç sahiplerinin motor performansını iyileştirmek için yaptığı bir modifikasyondur. Borular, katalitik konvertöre bağlanır ve susturucu ile egzoz ucu arasında akar. Kullanılmış cat-back egzoz borusu, aracın sesini ve performansını artırır. Araç sahipleri, düz ve odacıklı susturucu tasarımı arasında seçim yapabilirler.
Aks Arkası Egzoz Sistemi
Kullanılmış aks arkası egzoz boruları, başka bir egzoz sistemi modifikasyonu türüdür. Borular, aracın arka aksında bağlanır. Aks arkası egzoz sistemi, aracın ses çıkışını artırır. Borular, odacıklı susturucu tasarımına sahiptir.
Kullanılmış egzoz boruları, tasarlandıkları aracın marka ve modeline bağlı olarak farklı teknik özelliklerde gelir.
Malzeme
Egzoz boruları, dayanıklı ve paslanma ve korozyona karşı dirençli malzemelerden yapılmıştır. Örneğin, paslanmaz çelik egzoz boruları yüksek sıcaklık seviyelerine dayanabildiği ve korozyona karşı dirençli olduğu için oldukça kullanılır. Öte yandan, alüminyum kaplı çelik borular alüminyum kaplamalıdır ve uygun fiyatlıdır. Kısa ömürlü olmaları ve kaplamanın aşınması durumunda paslanmaya yatkın olmaları önemlidir.
Çap
Egzoz borusunun boyutu, kullanılmış egzoz boruları satılırken dikkate alınması gereken önemli bir özelliktir. Daha büyük borular, geri basıncı azaltarak ve egzoz akışını artırarak aracın performansını iyileştirir. Öte yandan, daha küçük borular geri basıncı artırır ve çok fazla tork kullanan araçlar için idealdir.
Egzoz Borusu Türü
Farklı amaçlara hizmet eden farklı egzoz borusu türleri vardır. Örneğin, cat-back egzoz borusu katalitik konvertöre bağlanır ve aracının sesini ve performansını geliştirmek isteyenler arasında popülerdir. Diğer bir egzoz borusu türü, aracın arka tarafında takılan aks arkası borusudur. Araçların sesini değiştirmede faydalıdır.
Duvargirmiği
Egzoz borusunun duvar kalınlığı önemli bir özelliktir. Kalın bir boru daha dayanıklıdır ve daha uzun bir ömre sahiptir. Öte yandan, daha ağırdır.
Kavşak ve Bağlantı
Egzoz borusunun egzoz sisteminin diğer parçalarına nasıl bağlandığı önemli bir özelliktir. Yaygın yöntemler, kaynaklı birleşimler, kelepçeler ve flanşlardır. Kaynaklı birleşimler kalıcıdır ve sağlam bir bağlantı sağlar. Öte yandan, kelepçeler ve flanşlar kurulum ve sökme açısından kolaydır.
Kullanılmış egzoz borularının daha uzun bir ömür bekleniyorsa bakımı önemlidir. İşte kullanılmş egzoz borularının bakımını yaparken dikkat edilmesi gereken bazı ipuçları:
Kullanılmış bir egzoz borusu alırken dikkate alınması gereken birçok faktör vardır. İşte bazıları:
Bir egzoz borusunu değiştirme işlemi oldukça basit olup, birkaç temel araç kullanılarak tamamlanabilir. Ancak, en iyi ve en verimli sonucun elde edilmesi için her zaman bir uzman tamirci ile görüşmek daha iyidir. Bozuk bir egzoz borusunu onarmaya veya değiştirmeye çalışırken izlenecek temel adımlar şunlardır:
Araç Hazırlığı
Çalışılacak aracın düz bir yüzeye park edilmiş ve motoru kapatılmış olmalıdır. Egzoz sistemi üzerine herhangi bir işlem yapılmadan önce yeterince soğuması gereklidir. Egzoz sistemi sıcak olabilir, bu nedenle tamirci dikkatli olmalıdır.
Ayrıca, ekipmanın gerekli koruyucu ekipmanları, güvenlik gözlüğü ve eldiven gibi, takması önemlidir ve araç üzerinde çalışırken diğer parçalara zarar verecek şekilde dikkatli olunmalıdır.
Sorunu Belirleme
Bu, egzoz borusunun dışarıdan incelenerek kırık, delik veya çatlakların tespit edilmesini içerir. Tamirci, sorunu bulmak için aracın egzoz sistemini dinlemelidir. Ayrıca, sorunun gerçekten egzoz borusuyla ilgili olduğundan emin olmalıdır.
Eski Egzoz Borusunu Çıkarma
Sorun belirlendikten sonra tamirci, eski egzoz borusunu çıkarmak için gerekli olan araçları kullanmalıdır. Bu, kelepçelerin veya somunların gevşetilmesini ve borunun egzoz sisteminin geri kalanından ayrılmasını içerebilir. Bunu yaparken aracın egzoz sisteminin diğer parçalarına zarar vermemeye dikkat etmelidir.
Yeni Egzoz Borusunu Takma
Yeni kullanılan egzoz borusu temizlenmeli ve uçları pas veya kalıntılardan arındırılmalıdır. Tamirci, yeni boruyu egzoz sisteminin geri kalanına bağlamalı ve uygun kelepçeler veya somunlarla sabitlemelidir. Sızıntı olmaması için bağlantının sıkı olduğundan emin olmalıdır.
Sızıntılar için Kontrol Etme
Yeni egzoz borusu takıldıktan sonra, tamirci aracı çalıştırmalı ve bir kaç dakika çalıştırmalıdır. Daha sonra egzoz sistemini dinlemeli ve sızıntı veya egzoz gazlarının sızması olup olmadığını kontrol etmelidir. Herhangi bir sorun varsa, geri dönüp her bağlantı noktasının sıkı ve sabit olup olmadığını kontrol etmelidir.
Kullanıcılar daha ciddi sorunlarla karşılaşırsa, sorun çözülene kadar bir uzman tamirciyle iletişime geçmelidirler.
S1: Hangi araçlar 7 kullanılmış egzoz borusuyla uyumlu?
C1: 7 kullanılmış egzoz boruları, otomobiller, kamyonlar ve SUV'ler gibi geniş bir araç yelpazesi ile uyumludur. Ancak borunun boyutları ve özelliklerinin, uygun montaj ve performans için aracın egzoz sistemi gereklilikleriyle eşleştiğinden emin olmak önemlidir.
S2: 5 kullanılmış egzoz borusu daha iyi performans sağlar mı?
C2: 5 kullanılmış egzoz borusu, mevcut egzoz borusundan daha büyük çapta veya farklı bir tasarıma sahip değilse mutlaka daha iyi performans sağlamaz. Daha büyük veya daha verimli bir egzoz borusuna geçmek, egzoz geri basıncını azaltarak motorun performansını ve yakıt verimliliğini iyileştirebilir. En iyi performans artışı için en uygun seçeneği belirlemek adına bir tamirci veya egzoz sistemi uzmanı ile danışmak faydalıdır.
S3: Kullanılmış bir egzoz borusu boyanabilir mi?
C3: Evet, kullanılmış bir egzoz borusunu boyamak mümkündür. Egzoz sistemi için özel olarak formüle edilmiş boyalar, yüksek sıcaklıklara dayanıklı ve paslanmaya karşı dirençlidir. Boyamadan önce egzoz borusunun, kir, yağ veya pas kalıntılarından arındırılması önemlidir. Boya ürününün talimatlarına uygun olarak uygulama ve kurutma işlemi yapılmalıdır.
S4: Kullanılmış bir egzoz borusunun hasar görmüş kısmı onarılabilir mi, yoksa borunun tamamı mı değiştirilmelidir?
C4: Hasar görmüş bir kullanılmış egzoz borusu kısmı onarılabilir. Ancak onarımın başarısı hasarın doğasına ve büyüklüğüne bağlıdır. Küçük delikler veya çatlaklar, egzoz macunu veya kaynak kullanılarak onarılabilir. Bununla birlikte, ciddi korozyon, büyük çatlaklar veya ciddi fiziksel hasar, borunun tamir edilemez hale gelmesine ve optimal egzoz sistemi performansı ve güvenliği için değiştirilmesi gerekecektir.
S5: Kullanılmış bir egzoz borusunun beklenen ömrü nedir?
C5: Kullanılmış bir egzoz borusunun ömrü, aşınma derecesi, yapıldığı malzeme ve maruz kaldığı koşullar gibi çeşitli faktörlerden etkilenir. Genel olarak, egzoz boruları birkaç yıl dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Ancak, pas, hasar veya korozyon gibi faktörler ömrünü kısaltabilir.