Kamyonlar için kullanılan yakıt tankları

Kamyonlar İçin Yakıt Deposu Türleri

Kullanılmış kamyon yakıt depoları çeşitli boyut ve malzemelerde gelir. Bir kamyonun yakıt deposunun boyutu, performansını etkileyebilir. Aşağıda kamyon yakıt depolarının farklı türleri bulunmaktadır:

• Şekline Göre:

  Yakıt depoları iki şekil alır: kare ve oval yakıt depoları. Oval yakıt depoları, kamyon sahipleri arasında en yaygın tercih edilen seçenektir. Bir kamyonun yakıt deposunun şekli, aerodinamiğini ve mevcut alanını etkileyebilir.

• Montajına Göre:

  Kamyon yakıt depoları için üç montaj türü vardır: yan montajlı, arka montajlı ve ön montajlı yakıt depoları. Yan montajlı yakıt depoları en popüler tercihtir. Bunlar, kamyonun kabininin yanına monte edilir. Bu montaj türü, depoyu doldurmayı kolaylaştırır ve bir kaza durumunda hasar riskini azaltır.

• Kullanımına Göre:

  İki tür yakıt deposu bulunmaktadır: birincil ve yardımcı yakıt depoları. Birincil yakıt depoları, sürüş için gerekli yakıtı depolamak için kullanılır. Yardımcı yakıt depoları, ekstra yakıt depolamak için kullanılır. Yardımcı yakıt deposu, kamyonun yakıt ikmali yapmadan daha uzun mesafeler kat etmesine olanak tanır.

• Boyutuna Göre:

  Büyük yakıt depoları daha fazla yakıt tutabilir, bu da yakıt ikmali yapmadan uzun mesafeler kat etmeyi sağlar. Ayrıca, kamyonun yük kapasitesini de etkiler. Kullanılmış yarı kamyon yakıt depoları, 50 galon, 100 galon ve 200 galon yakıt depoları dahil olmak üzere farklı boyutlarda gelir.

• Malzemeye Göre:

  Kullanılmış kamyon yakıt depoları farklı malzemelerden yapılmaktadır. İşte bunlardan bazıları:

  - Çelik: Çelik, kamyon yakıt depoları için popüler bir tercihtir. Bu malzeme güçlü ve dayanıklıdır. Çelik yakıt depoları, delik açılmasına ve darbe hasarına karşı dirençlidir. Ayrıca uzun bir ömre sahiptir. Ancak dezavantajı, çelik yakıt depolarının doğru bir şekilde bakım yapılmadığında paslanma eğiliminde olmalarıdır.

  - Aluminyum: Aluminyum, hafif bir malzemedir. Kullanılmış aluminyum kamyon yakıt depoları, kamyonun toplam ağırlığını azaltarak yakıt verimliliğini artırabilir. Aluminyum tanklar, çelik tanklar gibi paslanmaz. Ayrıca korozyona karşı da dirençlidir. Bu, aluminyum yakıt depolarını kıyı bölgelerinde çalışan kamyonlar için ideal hale getirir.

  - Polietilen: Bu malzeme, ucuz kamyon yakıt depoları yapmak için kullanılan bir plastiktir. Polietilen yakıt depoları, korozyona karşı dirençlidir. Ayrıca düşük termal iletkenliğe sahiptir, bu nedenle ısıyı yakıta iletmez. Bu, yakıtın kalitesinin korunmasına yardımcı olur. Polietilen yakıt depoları, çelik tanklara göre paslanmaya daha az meyillidir.

Kullanılmış Kamyon Yakıt Depolarının Teknik Özellikleri ve Bakımı

Herhangi bir uzun mesafe taşımacılık yapan kamyonun büyük bir yakıt deposuna ihtiyacı vardır. İşte ""kullanılmış kamyon yakıt depoları"" için teknik özellikler:

• Kapasite:

  Genellikle, bir yarı kamyonun yakıt deposu 300 ila 400 galon (1.136 ila 1.514 litre) yakıt tutabilir. Ancak bazı kamyonlar 500 galon (1.893 litre) yakıt depolarına sahiptir. Dolayısıyla, bir işletmenin satın alacağı kullanılmış yakıt deposu, kamyonun ihtiyaçlarıyla eşleşmelidir. Örneğin, uzun mesafe taşımacılık yapan kamyonlar büyük bir depoya ihtiyaç duyar, böylece yakıt ikmali yapmadan uzun mesafeler gidilebilir.

• Malzeme:

  Çoğu yakıt deposu çelik veya aluminyumdan yapılmıştır. Çelik güçlüdür, ancak paslanır. Aluminyum paslanmaz, ancak daha yumuşaktır ve kolayca ezilebilir. Kullanılmış bir depo, özellikle çelikse, korozyon açısından kontrol edilmelidir. Ayrıca, malzeme, yakıt deposunun ne kadar ağır olacağını da etkiler.

• Şekil:

  Kamyon yakıt depoları yuvarlak ve oval şekillerde gelir. Şekil, deponun kamyona nasıl oturduğunu etkiler. Örneğin, oval bir depo, yuvarlak bir depodan daha az yer kaplar. Şekil ayrıca, yakıtın depo içinden ne kadar iyi pompalandığını da etkiler.

• Montaj:

  Bir yarı kamyon için yakıt deposu, şasiye askı braketleri ile bağlanır. Braketlerin çatlaklar veya gevşek cıvatalar açısından kontrol edilmesi gerekir. Dengesiz bir depo, sürüş sırasında düşebilir. Bu nedenle, kazaları önlemek için deponun güvenli bir şekilde monte edilmesi gereklidir.

• Doldurma Boğazı:

  Doldurma boğazı, yakıtın depoya pompalandığı yerdir. Yakıt akışını kısıtlayabilecek ezikler için kontrol edilmelidir. Boğaz ayrıca sızıntıları önlemek ve kirin depoya girmesini engellemek için bir kapağa ihtiyaç duyar.

• Yakıt Seviyesi Sensörü:

  Bu sensör, depoda ne kadar yakıt kaldığını gösterir. Doğru çalıştığından emin olmak için periyodik olarak test edilmelidir. Arızalı bir sensör, yakıt seviyesini yanlış ölçerse sürücüyü yolda bırakabilir.

• Güvenlik:

  Kullanılmış depolar, aşırı basıncı salan güvenlik özelliklerine sahip olmalıdır. Bu valfler, yakıt ısındığında fazla basıncı serbest bırakır. Ayrıca, statik elektrik kıvılcımlarının yangına neden olmasını önlemek için deponun topraklaması gereklidir.

• Durum:

  Kullanılmış bir yakıt deposu dikkatlice kontrol edilmelidir. Pas, ezik veya sızıntı belirtileri için bakın. Küçük sızıntılar bile tehlikelidir çünkü yakıt buharları alev alabilir. Depo montaj braketleri ve doldurma boğazı da kontrol edilmelidir.

Kullanılmış Kamyon Yakıt Depoları Nasıl Seçilir

Kullanılmış bir kamyon yakıt deposu seçerken dikkate alınması gereken birkaç faktör vardır.

• Boyut ve Kapasite:

  Kullanılmış yakıt deposunun boyutu ve kapasitesini seçmek hayati önem taşır. Kamyonun boyutu ve sürüş alışkanlıkları, alınması gereken kullanılmış yakıt deposunun kapasitesini belirleyecektir. Daha büyük bir yakıt deposu, kamyonun yakıt ikmali yapmadan daha uzun mesafeler kat etmesine olanak tanırken, daha küçük bir depo kamyonu daha hafif ve daha yakıt verimli hale getirir.

• Malzeme:

  Kullanılmış kamyon yakıt depoları çelik veya aluminyumdan yapılmıştır. Çelikten yapılan kullanılmış yakıt depoları daha dayanıklı ve korozyona dirençlidir. Öte yandan, aluminyum yakıt depoları hafiftir ve korozyona karşı dayanıklıdır.

• Emisyon Gereklilikleri:

  Emisyon gereklilikleri, bir kamyon için kullanılmış bir yakıt deposu seçerken dikkate alınması gereken önemli bir faktördür. Farklı ülkelerin farklı emisyon gereklilikleri vardır. Bu nedenle, bir yakıt deposu seçerken, bulunduğunuz alanın emisyon gerekliliklerini karşıladığından emin olun.

• Kurulum:

  Kullanılmış bir yakıt deposu seçerken, kurulumun kolaylığı önemli bir faktördür. Bazı yakıt depoları kurulumu kolayken, diğerleri profesyonel kurulum gerektirir. Bu yüzden, kurulumu kolay olan bir kullanılmış yakıt deposu seçin.

• Fiyat:

  Fiyat, bir kamyon için kullanılmış bir yakıt deposu seçerken dikkate alınması gereken önemli bir faktördür. Kamyonlar için kullanılmış yakıt depoları farklı fiyatlarda mevcuttur. Ancak, uygun fiyatlı ancak kaliteli bir yakıt deposu seçmek önemlidir.

• Garanti:

  Kullanılmış bir kamyon yakıt deposu seçerken, garanti önemli bir faktördür. Çoğu üretici, yakıt depoları için bir garanti sunar. Bu nedenle, iyi bir garantisi olan bir yakıt deposu seçin.

Kullanılmış Kamyon Yakıt Depolarını Kendin Yap ve Değiştir

Bir yakıt deposunu değiştirmek, yanıcı sıvılarla uğraşmayı içerdiği için tehlikeli bir görev olabilir. Ancak, doğru aletler ve güvenlik önlemleri ile kullanılmış bir kamyon yakıt deposunu değiştirmek yönetilebilir bir DIY görevi olabilir.

İşte adım adım talimatlar:

• Adım 1: Güvenlik Önlemleri

Başlamadan önce, elektrik kıvılcımlarını önlemek için aküyü deşarj edin. Yakıt buharlarının birikmesini önlemek için iyi havalandırılmış bir alanda çalışın ve acil durumlar için yakında bir yangın söndürücü bulundurun.

• Adım 2: Aletleri Toplayın

Kriko ve kriko ayakları, anahtarlar, tornavidalar, pense, yakıt hattı bağlantı aracı, soket seti, tork anahtarı, yeni yakıt deposu ve kayışlar. Güvenlik gözlükleri ve eldivenler de gereklidir.

• Adım 3: Eski Yakıt Deposunu Çıkarın

İlk olarak, eski depodan mümkün olduğunca fazla yakıtı boşaltın. Ardından, bir kriko kullanarak kamyonu kaldırın ve kriko ayakları ile güvence altına alın. Öncelikle tankı yerinde tutan kayışları çıkarın. Ardından, yakıt hatlarını, elektrik bağlantılarını ve havalandırma hatlarını çıkarın. Son olarak, dikkatlice deponun altını indirin ve aracı çıkartın.

• Adım 4: Yeni Yakıt Deposunu Takın

Yeni yakıt deposunu konumlandırın ve kayışlarla güvence altına alın. Yakıt hatlarını, elektrik bağlantılarını ve havalandırma hatlarını yeniden bağlayın. Kayış cıvatalarını üreticinin spesifikasyonlarına göre torklayın.

• Adım 5: Son Kontroller

Tüm bağlantıların sızıntı açısından tekrar kontrol edin. Yeni depoyu yakıt ile doldurun ve aküyü yeniden bağlayın.

Sorular ve Cevaplar

S1: Kullanılmış kamyon yakıt depoları nasıl temizlenir?

C1: Kullanılmış bir kamyon yakıt deposu, uzmanlar tarafından özel ekipman ve temizlik ajanları kullanılarak temizlenebilir. Tüm kalıntıların, kalan yakıt, su ve kirleticiler dahil olmak üzere, depodan çıkarılmasını sağlayarak, deponun güvenli ve temiz bir şekilde kullanıma hazır olup olmadığını kontrol ederler.

S2: Kullanılmış bir yakıt deposu her kamyon modeline takılabilir mi?

C2: Kullanılmış bir yakıt deposu, spesifikasyonlarıyla uyumlu bir kamyon modeline takılabilir. Deponun boyutu, montaj yerleri ve yakıt sistemi bağlantıları, kamyonun orijinal gereksinimleriyle eşleşmeli, böylece düzgün bir şekilde oturması ve çalışması sağlanmalıdır.

S3: Kullanılmış bir kamyon yakıt deposunun takılması ne kadar sürer?

C3: Kullanılmış bir kamyon yakıt deposunun takılma süresi, deponun durumuna, kamyon ile uyumuna ve yakıt sisteminin karmaşıklığına bağlı olarak değişebilir. Genel olarak, kurulum birkaç saat ile bir gün arasında sürebilir.

S4: Kullanılmış kamyon yakıt depoları için herhangi bir garanti seçeneği var mı?

C4: Kullanılmış kamyon yakıt depoları satan bazı tedarikçiler veya satıcılar, beklenmedik arızalar veya kusurlar için sınırlı garantiler sunabilir. Garanti süresi ve şartları değişkenlik gösterebilir, bu nedenle sağlayıcıyla kontrol etmek ve neleri kapsadığını anlamak önemlidir.