All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(1405 ürün mevcut)
Almanya'da kullanılan lastikler, özelliklerine ve özelliklerine göre iki ana gruba ayrılır.
Yaz lastikleri
Yaz lastikleri, yaz aylarında kuru ve ıslak yollarda sürüş için uygundur. Yol yüzeyiyle maksimum temas sağlayacak şekilde tasarlanmış bir desenleri vardır ve tutuş ve denge sağlar. Ayrıca, yaz lastiklerinde kullanılan kauçuk bileşikleri daha yüksek sıcaklıklarda esnek kalır, böylece eşit aşınma ve daha uzun kullanım ömrü sağlar. Spor otomobillerde performanslarından dolayı, yol tutuşu ve hızı önceliklendiren birçok sürücü tarafından tercih edilmektedir. İş arayışında bulunurken, çeşitli müşterilerin taleplerini karşılamak için yaz lastiği boyutları, hız dereceleri ve yük kapasiteleri gibi lastik özelliklerinin not edilmesi önemlidir.
Dört mevsim lastikleri
Dört mevsim lastikleri, çeşitli yol koşulları ve iklimleri için çok yönlülük sunar. Hafif hava koşullarını ve ara sıra yağmur veya hafif karı tercih eden sürücüler için mükemmel bir seçimdir. Desen tasarımı, yaz ve kış lastiği özelliklerini dengeleyerek yeterli tutuş, frenleme ve yol tutuş performansı sağlar. Kauçuk bileşikleri soğuk havalarda esnek kalır ve sıcak koşullarda aşınmaya dayanıklıdır. Dört mevsim lastiklerinin özellikleri, mevsimsel değişiklikleri ortadan kaldırır ve lastik hasarı riskini azaltır. Bunlar arasında iyi sırt derinliği, yeterli ıslak tutuş ve düşük yuvarlanma direnci bulunur. Dört mevsim lastiklerinin uzun süre boyunca yeterli tutuş ve performansı korumasını sağlamak için sırt derinliği ölçümü önemlidir.
Almanya'da kullanılan diğer lastik türleri şunlardır:
Kış lastikleri
Kış lastikleri, kar ve buzla kaplı yollarda maksimum güvenlik ve performans sağlamak üzere özel olarak tasarlanmıştır. Kaygan yüzeylerde tutuşu artırmak için daha derin sırtlara ve daha fazla lamele sahip benzersiz sırt desenlerine sahiptirler. Kış lastiklerinde kullanılan kauçuk bileşikleri düşük sıcaklıklarda esnek kalır, böylece yolla iyi temas sağlar ve fren mesafesini azaltır. Kış lastikleri, sık sık engebeli bölgelerde veya sert kışlara sahip bölgelerde seyahat eden sürücüler için olmazsa olmazdır. Kış lastiği satın alırken, sırt derinliği ve çatlama veya hasar belirtileri dahil olmak üzere durumunu kontrol etmek çok önemlidir. Kış mevsimleri arasında uygun depolama, kış lastiklerinin kullanım ömrünü uzatmaya ve optimum performanslarını korumaya yardımcı olabilir.
Yüksek performanslı lastikler
Yüksek performanslı lastikler, spor otomobiller ve yüksek hızlı araçlar için tasarlanmıştır. Yüksek hızlarda denge ve viraj alma performansı sağlayarak üstün tutuş, yol tutuşu ve frenleme yeteneklerine sahiptirler. Yüksek performanslı lastiklerin sırt tasarımı ve kauçuk bileşiği, pist ve yol koşullarına göre optimize edilerek dayanıklılık ve tutarlı performans sağlar. Yüksek performanslı lastikler, motor sporlarında ve hıza ve hassasiyete değer veren meraklıları arasında popülerdir. Yüksek performanslı lastiklerle ilgilenirken, sırt türleri ve gürültü seviyeleri gibi hedef müşterilerin özel ihtiyaçlarını anlamak önemlidir.
Arazı lastikleri
Arazı lastikleri, sık sık asfaltlanmamış ve engebeli arazilerde sürüş yapan araçlar için tasarlanmıştır. Gevşek çakıl, çamur ve kumda mükemmel çekiş sağlamak için büyük çıkıntılara ve yüksek yerden yüksekliğe sahip agresif sırt desenlerine sahiptirler. Arazı lastikleri ayrıca zorlu koşullarda delinmeye ve kesilmeye karşı direnmek için takviyeli yanaklara sahiptir. Arazı lastikleri, arazi meraklıları ve inşaat ve tarım ekipmanları gibi profesyonel araçlar için olmazsa olmazdır. Arazı lastiği ararken, farklı uygulamalar ve araziler için özel gereksinimleri göz önünde bulundurmak çok önemlidir. Örneğin, bazı arazı lastikleri, çöllerde veya yoğun kar yağışlı bölgelerde yaşananlar gibi aşırı koşullara daha uygun olmalıdır.
Sırt derinliği
Sırt derinliği, lastiğin yolla temas eden kısmı olan sırtın ölçümünü ifade eder. Ölçüm milimetre cinsinden yapılır. Sırt derinliği çok önemlidir çünkü özellikle ıslak veya kaygan yüzeylerde çekişe etki eder. Yeterli sırt derinliği, yolda sağlam bir tutuş sağlayarak akvaplanaj veya kayma riskini azaltır. Almanya'da ikinci el lastik satın alırken sırt derinliği kontrol edilmelidir. Güvenli sürüş için en az 3 mm sırt derinliği önerilir. Aşınmış sırtlar, hizalama veya süspansiyon problemlerini gösterdiğinden eşit olmayan sırt aşınması da kontrol edilmelidir.
Yük indeksi
Yük indeksi, lastiğin yan duvarına basılmış bir sayıdır. Her bir lastiğin taşıyabileceği maksimum ağırlığı gösterir. Kullanılmış lastik satın alırken, aracın gereksinimlerini karşıladığından emin olmak için yük indeksinin kontrol edilmesi gerekir. Lastik arızasına neden olabileceğinden yük indeksi aşılmamalıdır. Binek otomobil lastikleri için yük indeksi 70 ile 110 arasında değişir. 70 yük indeksi, 345 kg'lık maksimum yüke karşılık gelirken, 110 yük indeksi 1060 kg'lık maksimum yüke karşılık gelir.
Hız derecesi
Hız derecesi, lastiğin güvenle çalışabileceği maksimum hızı gösteren alfabetik bir koddur. Hız derecesi, aracın maksimum hızına eşit veya daha yüksek olmalıdır. Aracın gereksinimlerinden düşük hız derecesine sahip kullanılmış lastiklerden kaçınılmalıdır. Hız dereceleri L (120 km/sa) ile Y (300 km/sa) arasında değişir. Örneğin, ZR (240 km/sa'den fazla) hız derecesi, yüksek performanslı spor otomobiller içindir.
Lastik basıncı
Lastik basıncı, lastiğin şişirme seviyesidir. Doğru lastik basıncı güvenlik ve araç performansı için çok önemlidir. Düzenli olarak bir basınç göstergesi ile kontrol edilmelidir. Az şişirilmiş lastiklerin yakıt verimliliği düşük, sırt aşınması artmış ve yol tutuşu azalmıştır. Fazla şişirilmiş lastiklerin sürüşü sert, sırt aşınması eşit olmayan ve temas alanı azalmıştır. Lastik basıncı bar veya psi cinsinden ölçülür. Çoğu araç için önerilen lastik basıncı, ön için 2.0 bar (29 psi) ve arka için 2.5 bar (36 psi) 'dir.
Görsel inceleme
Satın almadan önce lastiklerin görsel olarak incelenmesi gerekir. Bu, çatlak, kesik veya delik gibi fiziksel hasarı tespit etmeye yardımcı olacaktır. Lastik yanaklarında şişkinlikler veya kabarcıklar iç hasarı gösterir. Sırtta sıkışmış yabancı cisimler de yavaş sızıntılara veya delinmelere neden olabileceğinden kontrol edilmelidir. Yanakların, bonelerin ve sırtın durumu incelenmelidir.
Almanya'da kullanılmış lastik satın alırken dikkate alınması gereken birkaç faktör vardır. Bunlar şunlardır:
Durum
Lastikleri satın almadan önce durumlarını kontrol edin. Aşınma ve hasar belirtilerine dikkat edin. En az aşınma ve hasarlı kullanılmış lastikler en iyi hizmeti sunar.
Sırt Derinliği
Almanya'da kullanılmış lastiklerin sırt derinliği, yolda tutuşlarını etkiler. Daha iyi çekiş isteyenler, daha derin sırt derinliğine sahip lastikleri seçmelidir.
Boyut
Kullanılmış lastiklerin boyutu, jantlara uygun olduğundan emin olun. Boyut, lastiklerin yan duvarına yazılmıştır.
Tür
Kendi sürüş ihtiyaçlarınıza ve koşullarınıza uygun bir lastik türü seçin. Örneğin, dört mevsim lastikleri çeşitli hava koşullarına uygundur. Yaz lastikleri, yaz aylarında kuru ve ıslak yollarda daha iyi performans sunar.
Marka
Birkaç lastik üreticisi vardır. Her üretici farklı kalitelerde lastik üretir. Lastiklerin kalitesi rakiplerden farklıdır. Güvenilir ve tatmin edici hizmet sunan bir marka seçin.
Fiyat
Almanya'da kullanılmış lastiklerin maliyeti, yeni lastiklerden daha düşüktür. Bununla birlikte, kullanılmış lastiklerin fiyatları, durum, boyut ve marka gibi faktörlere göre değişir. Bütçe belirleyin ve fiyat aralığında seçenekleri karşılaştırın.
Satıcı İtibarı
Kullanılmış lastikleri saygın satıcılardan veya tedarikçilerden satın alın. Satıcının önceki müşterilerden olumlu yorumları ve derecelendirmeleri olmalıdır. Saygın satıcılar kaliteli ürünler ve hizmetler sunar.
Garanti
Mümkünse, sınırlı garantili kullanılmış lastikler satın alın. Garanti, alıcıyı öngörülemeyen sorunlara veya kusurlara karşı korur.
Yasal Gereksinimler
Almanya'da kullanılmış lastikler için yasal gereksinimleri öğrenin. Örneğin, kamu yollarında yasal olarak seyahat etmek için minimum sırt derinliği karşılanmalıdır.
Birçok araç sahibi, yeni lastik satın alma maliyetinden endişe eder. Ancak, düşük maliyetli bir seçenek var: Kendi kendine lastik değiştirme. Biraz bilgi ve uygun araçlarla, Almanya'da bir araç için kullanılmış lastiği yenisiyle değiştirmek basit bir işlem olabilir. İşlem şu şekildedir:
Gerekli araçları toplayın:
Adım 1: Aracı hazırlayın
Aracı düz bir alana park edin. Hız uyarı ışığını etkinleştirin, el frenini çekin ve aracı sabitlemek için tekerlek kilidi kullanın. Değiştirme lastiğinin uygun boyut ve türde olduğundan emin olmak için, araç kullanım kılavuzuna veya lastik etiketine danışın.
Adım 2: Eski lastiği çıkarın
Araç hala yerde dururken, lug somunlarını hafifçe gevşetin. Krikoyu kullanarak aracı kaldırdıktan sonra, lug somunlarını tamamen sökün ve tekerleği çıkarın. Lastiği janttan çıkarmak için lastik sökücü ve lastik kollarını kullanın.
Adım 3: Yeni lastiği takın
Yeni lastiğin bonelerini ve jantın temas noktalarını yağlayın. Ardından, lastik makinesini veya lastik kollarını kullanarak yeni lastiği janta takın. Lastiğin janta doğru bir şekilde yerleştiğinden emin olun. Sahip kılavuzunda belirtilen basınca kadar yeni lastiği bir kompresör kullanarak şişirin. Sızıntı olup olmadığını kontrol edin ve lastiğin doğru şekilde şişirildiğinden emin olun.
Adım 4: Tekerleği tekrar takın
Tekerleği tekerlek göbeğine yerleştirin ve lug somunlarını elle sıkın. Lastik yere değene kadar aracı indirin. Bir tork anahtarı kullanarak, lug somunlarını üreticinin belirttiği torka göre sıkın. Tekrar lastik basıncını kontrol ederek önerilen aralıkta olduğundan emin olun.
Adım 5: Temizlik ve test sürüşü
Tüm araçları ve ekipmanları kaldırın. Yola çıkmadan önce, her şeyin düzgün olduğundan emin olmak için aracın görsel olarak incelenmesini yapın. Yeni lastiğin düzgün çalıştığından emin olmak için kısa bir test sürüşü yapın ve belirtilen sınırlar içinde kaldığından emin olmak için sürüşten sonra lastik basıncını tekrar kontrol edin.
S1: Kullanılmış lastik satın almaya değer mi?
C1: Kullanılmış lastikler, bütçe dostu alıcılar için iyi bir seçenektir. Uygun fiyatlıdırlar ve iyi bir performans sunarlar. Ancak, bilinçli bir karar vermek için kullanılmış lastiklerin artıları ve eksileri tartılmalıdır.
S2: Kullanılmış lastikler ne kadar dayanır?
C2: Kullanılmış lastiklerin kullanım ömrü, satın alındığında lastiğin durumu, sürüş alışkanlıkları ve yol koşulları gibi çeşitli faktörlere bağlıdır. 12.000 ila 18.000 mil veya daha fazla sürebilirler.
S3: Kullanılmış lastikler yenileri kadar iyi olabilir mi?
C3: Kullanılmış lastikler iyi performans sunabilir, ancak bu lastiğin türüne ve durumuna bağlıdır. Alıcılar, ihtiyaçlarını ve gereksinimlerini karşıladığından emin olmak için lastiği düzgün bir şekilde incelemelidir.
S4: Kullanılmış lastikler garantili mi?
C4: Bazı perakendeciler kullanılmış lastikler için kısa süreli garanti sunar, diğerleri ise lastikleri olduğu gibi satar. Alıcılar, bilgilendirilmek için garantiyi ve kapsadığı konuları sormalıdır.
