Vakum fren güçlendirici

Vakum Fren Destekleyici Türleri

Vakum fren destekleyici, modern araçların önemli bir güvenlik bileşenidir. Frenlere daha az çaba ile basılmasını sağlayarak sürücünün fren kuvvetini artırır. Vakum fren destekleyici, çoğu modelde motorun emme manifoldundan bir diyaframı çalıştırmak için vakum kullandığı için bu şekilde adlandırılmıştır. Sürücü fren pedalına bastığında, vakum destekleyici fren balatalarına veya kampanalara eşit ve orantılı basınç uygulamasına yardımcı olur. Araç hızlı ve güvenli bir şekilde durur. Vakum fren destekleyici, kapalı bir bölme oluşturan iki metal veya plastik yarım kabuktan oluşur. Kabuklar birbirine cıvatalanır ve aralarına tek yönlü bir valf yerleştirilir. Valf havanın bölmeye girmesine izin verir ancak havanın kaçmasını önler. Valf ayrıca fren pedalı kullanılmadığında vakum bölmesinin vakumunu korur. Vakum fren destekleyicisinin içindeki diyafram, bölmenin iki yarısını birbirinden ayırır. İki katmanlı esnek kauçuk veya plastik zarlardan oluşur. Diyaframın bir tarafı motorun emme manifoldundan vakum basıncı alır. Diyaframın diğer tarafı fren pedalına ve fren hatlarına bağlanır. Fren pedalına basıldığında, pedalın üzerindeki itme çubuğu hareket eder ve fren hatlarının sıkışmasına ve frenlerin uygulanmasına neden olur.

Vakum fren destekleyicinin iki ana türü vardır:

• Tek diyaframlı destekleyici

  Bu, en popüler vakum fren destekleyici türüdür. Vakum bölmesi oluşturmak için tek bir büyük diyafram kullanır. Diyafram, motorun emme manifoldundan vakum basıncı alır. Diyaframın bir tarafı vakuma maruz kalırken, diğer tarafı fren pedalına bağlanır. Sürücü fren pedalına bastığında, diyaframın karşı tarafındaki basınç farkı fren pedalını kuvvetle itmeye yardımcı olur. Bu, sürücünün fren uygulamasını kolaylaştırır.

• Çift diyaframlı destekleyici

  Çift vakum fren destekleyici, ağır hizmet tipi araçlar için tasarlanmış bir varyanttır. Tek bir bölmede sırt sırta yerleştirilmiş iki küçük diyaframdan oluşur. Bu tasarım, pedal hareket mesafesini artırmadan fren destek kuvvetini iki katına çıkarır. Çift diyaframlı destekleyici, daha sağlam bir fren pedalı hissi sağlayarak ağır yük taşıyan araçlar için uygundur. Ayrıca yüksek hızlı uygulamalarda fren kontrolünü iyileştirmeye yardımcı olur.

Vakum Fren Destekleyicisinin Özellikleri ve Bakımı

Vakum fren destekleyicisinin özellikleri şunlardır:

• Boyut ve Ebat

  Vakum fren destekleyicileri, araç türüne bağlı olarak farklı boyutlarda olur. Vakum fren destekleyicisinin çapı 7 ila 11 inç arasında değişir. Daha büyük çap daha fazla güç sunar.

• Güçlendirme Gücü

  Vakum destekleyiciler ayrıca farklı güçlendirme güçleri sunar. Güçlendirme gücü, fren pedalına uygulanan kuvvetin 2 ila 5 katı arasında değişir. Yüksek güçlü vakum destekleyici, ağır araçlar için uygundur.

• İmalat Malzemesi

  Vakum fren destekleyici plastik veya metalden yapılır. Metal yapı, plastiğe göre daha yüksek dayanıklılık sunar.

• Sızdırmazlık Performansı

  Vakum fren destekleyici, hava sızıntısını önlemek için sıkıca kapatılmıştır. Kauçuk veya silikon malzemeden yapılmış contalara sahiptir. Silikon malzemeden yapılmış contalar, kauçuk malzemeden yapılmış contalara göre daha yüksek dayanıklılığa sahiptir.

• Aktüatör

  Vakum fren destekleyicisinin bir diyaframı ve bir piston aktüatörü vardır. Aktüatör, güçlendirmeyi fren kuvvetine dönüştürmekten sorumludur. Aktüatör metal veya plastikten yapılır.

• Fren Kuvveti

  Vakum fren destekleyicileri farklı fren kuvvetleri üretir. Üretilen kuvvet 3000 ila 8000 N arasında değişir. Fren kuvveti, aracı durdurmak için yeterli olmalıdır.

• Uyumluluk

  Vakum fren destekleyici, disk veya kampana fren sistemleri ile kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Ayrıca tasarımına bağlı olarak farklı araçlarla da uyumludur.

Vakum fren destekleyicinin etkili bir şekilde çalışmasını sağlamak için bakımının yapılması önemlidir. İşte bazı bakım ipuçları:

• Vakum fren destekleyicisini düzenli olarak hasar ve aşınma belirtileri açısından inceleyin.
• Contaları çatlak ve aşınma açısından kontrol edin ve hasarlıysa değiştirin.
• Vakum fren destekleyicisinin frenlere ve motora düzgün bir şekilde bağlandığından emin olun.
• Vakum pompasında ve vakum hatlarında tıkanıklık olup olmadığını kontrol edin ve varsa tıkanıklıkları giderin.
• Fren destekleyicisinin hareketli parçalarını düzgün çalışmasını sağlamak için yağlayın.
• Fren hidroliğini iki yılda bir veya araç üreticisinin önerdiği gibi değiştirin.

Vakum Fren Destekleyicileri Nasıl Seçilir

Doğru vakum fren destekleyici, bir araçta fren pedalı kuvveti azaltma başarısını belirleyebilir. İşte perakendeciler ve toptancıların vakum fren destekleyicileri satın almadan önce göz önünde bulundurması gereken birkaç faktör.

İlk olarak, araç türünü göz önünde bulundurmak önemlidir. Ağır hizmet tipi bir kamyon mu yoksa ticari bir araç mı? Araç ağır hizmet tipi ise, çapı daha büyük, muhtemelen 11 ila 15 inç olan bir vakum destekleyici seçin. Daha büyük vakum fren destekleyicileri, sürücülerin araçlarını durdurmasına yardımcı olmak için daha fazla güç üretir. Daha küçük, hafif hizmet tipi araçlar için orta boy destekleyiciler yeterli olacaktır.

Vakum destekleyici seçerken montaj stilini göz önünde bulundurun. Farklı araçlar, çeşitli montaj stilleriyle birlikte gelir. Bazı vakum fren destekleyicileri, çeşitli araçlara ve fren sistemlerine uyan evrensel bir montaj stiline sahiptir. Mümkünse, aracın modeline uygun montaj stiline sahip vakum destekleyiciyi seçin.

Fren sistemi konfigürasyonu, dikkate alınması gereken bir diğer faktördür. Aracın disk mi yoksa kampana fren konfigürasyonu mu var? Bazı vakum destekleyicileri, belirli fren sistemleriyle sorunsuz çalışacak şekilde tasarlanmıştır.

Tekrar satmak için vakum fren destekleyicileri satın alırken üretici markasını göz önünde bulundurmak önemlidir. Kaliteli ürünler üretmesiyle bilinen ve saygın markaları tercih edin. Bu tür ürünlerin iyi bir pazarı olması muhtemeldir. Ek olarak, çoğu satış sonrası üretici rekabetçi fiyatlar sunar ve hatta toplu alımlar için indirimler sağlar.

Son olarak, aksesuar bileşenleri göz önünde bulundurun. Bazı vakum fren destekleyicileri, ana silindir, itme çubuğu veya montaj donanımı gibi ek bileşenlerle birlikte satılır. Bu bileşenler, fren destekleyici değiştirme maliyetini düşürebilir. Bu nedenle, vakum destekleyicisinin ek bileşenlerle gelip gelmediğini iki kez kontrol etmek tavsiye edilir.

Vakum Fren Destekleyicisi Nasıl Kendiniz Değiştirirsiniz

Vakum fren destekleyicisini değiştirirken göz önünde bulundurulması gereken adımlar şunlardır:

• Güvenlik önlemleri

  Herhangi bir kendin yap projesi için güvenlik, öncelikli olmalıdır. Araçlarla çalışırken güvenlik olmazsa olmazdır. Aracın boşta kaldığından emin olarak başlayın. Manuel şanzıman ise park frenini çekin. Aracın geriye yuvarlanmasını önlemek için tekerlekleri kilitleme bloğu ile sabitleyin. Başlamadan önce aracın servis el kitabını okuyun ve fren destekleyici sistemine aşina olun. Fren destekleyicisini aracın motor bölmesinde bulun ve ona bağlı bileşenleri tanımlayın. Fren sıvıları ve diğer kimyasallarla çalışırken güvenlik gözlükleri ve lateks eldivenlerle hazır olun.

• Aküyü ayırın

  Fren sisteminde çalışmadan önce aracın aküsünü ayırın. Bu, aracın elektrik sisteminin yanlışlıkla çalıştırılması veya kısa devre yapması riskini azaltacaktır.

• Fren sisteminin basıncını azaltın

  Fren sisteminin basıncını güvenli bir şekilde azaltmak için servis el kitabındaki adımları izleyin. Bu, fren sıvısının sıçraması riskini azaltacak ve fren destekleyicisi üzerinde çalışırken yaralanma riskini azaltacaktır.

• Fren hatlarını çıkarın

  Fren hattı anahtarı kullanarak fren hatlarını fren destekleyiciden gevşetin ve çıkarın. Bunu yaparken biraz fren sıvısı sızacaktır. Fazla sıvıyı emmek için tüy bırakmayan bir bez kullanın ve kir ve kalıntıların fren sistemine girmesini önlemek için çevreyi temizleyin. Fren hatlarının nasıl yönlendirildiğini not edin ki aynı şekilde tekrar bağlanabilsin.

• Kontrol valfini çıkarın

  Kontrol valfini fren destekleyiciden çıkarın ve bir kenara koyun. Valfe zarar vermemeye dikkat edin, çünkü tekrar kullanılabilir olabilir.

• Fren pedalı bağlantısını ayırın

  Aracın içinde fren pedalı bağlantısını bulun ve fren destekleyiciden ayırın. Araca bağlı olarak, birkaç cıvata veya kelepçe çıkarılması gerekebilir.

• Fren destekleyici grubunu çıkarın

  Fren destekleyicisini yangın duvarına sabitleyen cıvataları sökün ve destekleyiciyi yangın duvarından dikkatlice çekin. Bazı araçlarda fren destekleyicisine erişmek için destek, ana silindir gibi ek bileşenlerin çıkarılması gerekebilir.

• Yeni fren destekleyicisini takın

  Yeni fren destekleyicisini yangın duvarına hizalayın ve dikkatlice yangın duvarına bastırın. Fren destekleyicisini cıvatalarla sabitleyin ve cıvataları üreticinin belirlediği tork değerine göre sıkın. Fren pedalı bağlantısını, fren hatlarını ve kontrol valfini tekrar bağlayın. Tüm bağlantıların güvenli ve sızdırmaz olduğundan emin olun.

• Aküyü tekrar bağlayın

  Aküyü tekrar bağlayın ve aracı çalıştırın. Fren destekleyicisinde vakum basıncı oluşturmak için fren pedalına birkaç kez basın. Frenlerin düzgün çalıştığından ve fren hatlarında ve destekleyici bağlantı noktalarında herhangi bir sızıntı olup olmadığını kontrol etmek için frenleri test edin. Fren performansından ve sızdırmaz sistemden memnun kaldıktan sonra, fren destekleyici değiştirme sırasında çıkarılan ana silindir kapağı veya erişim paneli gibi tüm bileşenleri tekrar takın.

S&C

S1: Vakum ve hidrolik fren destekleyicisi arasındaki farklar nelerdir?

C1: Vakum fren destekleyici, frenlemede yardımcı olmak için içten yanmalı motorun ürettiği vakumu kullanır. Buna karşılık, hidrolik fren destekleyici, fren desteği sağlamak için direksiyon simidinin hidrolik sisteminden gelen hidrolik sıvı basıncını kullanır.

S2: Vakum destekleyicisinin hidrolik destekleyiciye veya tam tersine dönüştürülmesi mümkün müdür?

C2: Teknolojik olarak bir sistemi diğerine dönüştürmek mümkün olsa da, basit bir işlem değildir. Fren sisteminde önemli değişiklikler yapmak gerekir ve bu da aracın güvenlik yönetmeliklerine uyumluluğunu etkileyebilir. Bu tür değişiklikler yapmadan önce her zaman bir uzmana danışın.

S3: Vakum fren destekleyicileri elektrikli veya hibrit araçlarda kullanılabilir mi?

C3: Evet, vakum fren destekleyicileri elektrikli ve hibrit araçlarda kullanılabilir. Ancak, bu araçlar genellikle kablolu fren sistemleri veya elektrikle üretilen vakum destekleyicileri kullanır. Seçim, aracın tasarımına ve performans gereksinimlerine bağlıdır.

S4: Yükseklik vakum fren destekleyicilerini nasıl etkiler?

C4: Daha yüksek rakımlarda, içten yanmalı motorun ürettiği vakum, daha ince atmosfere bağlı olarak daha düşük olabilir. Bu, destekleyicinin verimliliğini etkileyebilir. Yüksek rakımlarda optimum performans için değişiklikler veya iyileştirmeler gerekebilir.

S5: Vakum fren destekleyicisinin kullanım ömrü nedir?

C5: Bakımı iyi yapılmış bir vakum fren destekleyici 8 ila 15 yıl veya daha fazla sürebilir. Kullanım ömrünü etkileyen faktörler arasında bileşenin kalitesi, araç türü, sürüş koşulları ve bakım uygulamaları bulunur.