(5 ürün mevcut)
Bir VW flywheel, herhangi bir arabanın şanzıman sisteminin hayati bir parçasıdır. Birincil amacı kinetik enerji depolamak olup, bu da rotasyon sırasında sabit bir motor hızının korunmasına yardımcı olur. Bir VW flywheel'ın kütlesi, enerji depolama birincil işlevine katkıda bulunur. Daha ağır flywheels, hız değişikliklerine karşı daha fazla direnç sunarken, daha hafif flywheels motor hızında daha hızlı değişikliklere izin verir. Bu, hızlı ivmenin istendiği performans uygulamalarında özellikle faydalıdır.
Üç ana VW flywheel türü vardır, bunlar:
Tek Kütleli Flywheel:
Tek kütleli flywheel, tek bir katı parçaya sahip geleneksel bir flywheel türüdür. Bu tür flywheel, eski arabalarda ve temel motorlara sahip olanlarda çok yaygındır. Tek kütleli flywheels basit, uygun fiyatlıdır ve normal sürüş için iyi çalışır. Ancak, debriyajı devre dışı bırakmak için daha fazla kuvvet gerektiği için pedalın daha sert hissetmesine neden olabilirler. Ayrıca, motordan gelen titreşimler doğrudan debriyaj ve şanzımana aktarılır.
Çift Kütleli Flywheel:
Çift kütleli flywheel, yaylarla birbirine bağlanmış iki parçadan oluşur. Bu tasarım, şokları emmeye ve güç dağıtımını yumuşatmaya yardımcı olur, bu da konfor için mükemmeldir. Çift kütleli flywheels genellikle yeni arabalarda ve dizel motorlu arabalarda bulunur. Bölünmüş tasarım, debriyajı kullanmak için gereken pedal kuvvetini azaltır. Ayrıca motor titreşimlerini azaltır, böylece araç daha sessiz çalışır. Başlıca dezavantajı, çift kütleli flywheels'in daha karmaşık olması ve pahalı olabilmesidir.
Katı Flywheel Dönüşümü:
Katı flywheel dönüşümü, çift kütleli flywheel'in tek kütleli flywheel ile değiştirilmesini içerir. Bu, yüksek performans veya ağır çekme uygulamaları gibi daha sağlam bir flywheel'a ihtiyaç duyulduğunda yapılır. Katı flywheel, çift kütleli flywheels'e kıyasla yüksek yükler ve stresi daha iyi kaldırabilir. Ancak, katı flywheel dönüşümü debriyaj pedalını kullanmayı zorlaştırır. Ayrıca daha fazla motor titreşimi ve gürültüye neden olabilir.
VW flywheel forged, motorun hayati bir parçasıdır. Krank miline senkronize olarak dönen ağır bir disktir. Ana görevleri rotasyonel enerji depolamak, sorunsuz vites değişimini sağlamak ve motorun düzgün çalışmasını sağlamaktır. VW flywheel forged'in özellikleri şöyledir.
Malzeme:
VW flywheels çeşitli malzemelerden yapılır. Her birinin avantajları ve dezavantajları vardır. Örneğin, dövme çelik flywheel dayanıklıdır ve yüksek strese dayanabilir. Buna karşılık, dökme demir flywheel uygun fiyatlıdır ancak daha az dayanıklıdır. Karbon kompozit flywheels daha hafiftir ve motor tepkisini iyileştirir. Ancak, çelik veya demir flywheels'den daha pahalıdırlar.
Ağırlık:
Bir VW flywheel'ın ağırlığı, modele ve marka göre değişir. Genellikle 5 ila 10 kg arasında değişir. Daha ağır bir flywheel, motora daha stabil güç sağlar. Ancak, motor tepkisini yavaşlatır. Tersine, daha hafif bir flywheel motor tepkisini iyileştirir ancak güç stabilitesini azaltır.
Diş Sayısı:
VW flywheel üzerindeki dişler, motoru çalıştırmak için marş motoruyla etkileşime girer. Diş sayısı modele göre değişir, genellikle 120-150 civarındadır. Daha fazla diş daha yumuşak bir devreye girme sağlar ancak ağırlığı biraz artırır.
Bağlantı Yöntemi:
VW flywheel, motor krank miline cıvata veya pimler kullanılarak bağlanır. Kayma veya titreşimi önlemek için bağlantı sağlam olmalıdır. Bazı flywheels ayrıca daha yumuşak bir debriyaj devreye girmesi için bir sürtünme malzemesi tabakası içerir.
Diğer araba parçaları gibi, VW flywheel'ın da ömrünü uzatmak için bakıma ihtiyacı vardır. İşte bazı ipuçları:
Sipariş vermeden önce, VW-forged flywheels seçerken dikkate alınması gereken bazı faktörler:
Flywheel'in malzemesini göz önünde bulundurun. Dövme çelik flywheel, dayanıklılığı nedeniyle çoğu işletme için uygundur. Aşınmadan ağır kullanıma dayanabilir. Ayrıca flywheel'ın ağırlığını da göz önünde bulundurun. Stok bir flywheel ağır olacak ve sorunsuz sürüş için uygundur. Hafif bir flywheel daha az ağır olacak ve hızlı ivmelenme için uygundur.
Flywheel'in kullanılacağı motor türünü düşünün. Dizel motor, daha fazla güç ürettiği için benzinli motordan daha sağlam bir flywheel gerektirir. Motorun gereksinimlerine uyan bir flywheel seçin. Garantiyi ve satış sonrası hizmetleri kontrol edin. Alıcılar, iyi garanti koşulları sunan tedarikçilerle ortaklık kurmalıdır. Herhangi bir kusur durumunda, alıcı ürünü iade edebilir veya değiştirebilir.
Dövme çelik flywheels ucuz değildir, bu nedenle alıcıların özenle hareket etmesi gerekir. En iyi anlaşmayı almak için farklı tedarikçileri ve teklifleri karşılaştırmaları gerekir. Ayrıca, ürün kalitesini ve tedarikçinin güvenilirliğini anlamak için müşteri yorumlarını okumaları gerekir.
Ayrıca, alıcıların dövme çelik flywheel'ın çeşitli kalite testlerinden geçmiş olduğundan emin olmaları gerekir. Flywheel stabil olmalı ve yüksek bir doğruluk düzeyine sahip olmalıdır. Titreşim veya hasar olmadan yüksek hızlı işlemler için uygun olmalıdır.
Özetle, bir VW-forged flywheel seçerken malzemeyi, ağırlığı, garantiyi ve kalitesini göz önünde bulundurun. Flywheel'in yüksek hızlı işlemler için uygun olduğundan ve işletmenin ihtiyaçlarına uygun olduğundan emin olun.
Aşağıda bir VW flywheel'i değiştirme adımları verilmiştir:
Aracı Hazırlayın
Öncelikle, araba düz bir yüzeye park edilmelidir. Akünün negatif kablosu çıkarılmalıdır. Daha sonra, araba bir kriko ile kaldırılmalı ve kriko sehpaları ile sabitlenmelidir. Şanzımanın bulunduğu taraftaki tekerlek çıkarılmalı ve uygun kriko sehpası şanzımanın altına yerleştirilmelidir.
Şanzımanı Çıkarın
Sonraki adımda, şanzıman motordan sökülmelidir. Bu, zıngırtı kutusunda bulunan cıvataların çıkarılmasını gerektirebilir. Debriyaj kablosu, vites kolu bağlantısı ve marş motoru çıkarılmalıdır. Daha sonra şanzıman bir kriko ile desteklenmeli ve motordan ayrılıncaya kadar indirilmelidir. Şanzıman daha sonra birkaç cıvata kullanılarak motordan sökülmelidir.
Eski Flywheel'i Çıkarın
Bu noktada, baskı plakası ve debriyaj, onları flywheel'a sabitleyen cıvatalar kullanılarak flywheel'den çıkarılmalıdır. Flywheel'i motora sabitleyen cıvatalar çıkarılmalı ve flywheel krank milinden çekilmelidir.
Yeni Flywheel'i Takın
Yeni VW flywheel, krank mili ile hizalanmalıdır. Cıvatalar, üreticinin tork spesifikasyonlarına göre çapraz bir şekilde sıkılmalıdır. Daha sonra baskı plakası ve debriyaj flywheel'e takılmalıdır.
Şanzımanı Tekrar Monte Edin
Şanzımanı tekrar monte etmek için, şanzıman motorla hizalanmalı ve cıvatalarla sabitlenmelidir. Debriyaj kablosu, marş motoru ve vites kolu bağlantısı tekrar bağlanmalıdır. Daha sonra araç kriko ile indirilir ve tekerlek tekrar takılır. Son olarak, negatif kablo tekrar aküye bağlanır.
S1: Çift kütleli flywheel'in herhangi bir avantajı var mı?
C1: Özellikle modern ve çok düşük devirli dizel motorlarda çift kütleli flywheel çok avantajlı olabilir. DMF, motorun ürettiği titreşimleri emebilir ve sönümleyebilir. Bu, sürüş deneyimini çok daha yumuşak hale getirir. DMF ayrıca şanzımanı ve dişli kutusunu bu titreşimlerden koruyacaktır.
S2: Bir flywheel ne kadar dayanır?
C2: Bir flywheel'in ne kadar süreceği veya ne kadar kilometre yapacağı konusunda belirli bir süre veya kilometre sayısı yoktur. Ancak, genel olarak yeni bir flywheel, motorun ve aracın diğer bileşenleri kadar uzun süre dayanabilir. Bu genellikle 200.000 ile 300.000 kilometre arasındadır. Flywheel sadece gözle görülür bir sorun olduğunda veya debriyaj değiştirilirken değiştirilmesi gerekir.
S3: Arızalı bir flywheel'in belirtileri nelerdir?
C3: Arızalı veya arızalanan bir VW flywheel forged olması durumunda alıcıların farkında olması gereken birkaç işaret vardır. Bunlar arasında vites değiştirirken gelen gıcırtı sesi, hızlanırken kayma, debriyajı devre dışı bırakmada zorluk ve gösterge panelinde uyarı ışığı yer alır. Tüm bu işaretler çok açık ve belirgindir.
浙公网安备 33010002000092号
浙B2-20120091-4