Tekerlekler çift

(98127 ürün mevcut)

tekerlekler çift hakkında

Çift Tekerlek Türleri

Çift tekerlekler, aynı zamanda dually tekerlekler olarak bilinir, genellikle kamyonlar ve karavanlar üzerinde montaj yapılır. Yola daha büyük bir temas alanı sunar, daha iyi stabilite sağlar ve daha yüksek çekme kapasitesine sahiptir. Aşağıda belirtilen birkaç çift tekerlek türü vardır:

  • Standart Çift Arka Tekerlek (DRW) Aks:

    Bu, her iki tarafta iki tekerleğin montajlandığı en yaygın çift tekerlek aks konfigürasyonudur. Genellikle ağır hizmet kamyonlarında ve bazı ticari araçlarda görülmektedir. Standart çift tekerlek aks, tek tekerlek konfigürasyonlarına kıyasla daha iyi çekiş, stabilite ve yük taşıma kapasitesi sunar. Özellikle arazi ve çekme uygulamalarında faydalıdır. Ancak, çift tekerlek konfigürasyonu lastik değiştirmeyi daha karmaşık hale getirebilir ve artırılmış yuvarlanma direnci nedeniyle yakıt verimliliğini biraz azaltabilir.

  • Süper Tek Çift Arka Tekerlek (DRW) Aks:

    Süper tek çift arka tekerlek aksları, her tarafta tek bir geniş lastik ile geleneksel çift tekerlek konfigürasyonlarının yerini almak üzere tasarlanmıştır. Bu yapı, daha iyi yakıt verimliliği, azaltılmış ağırlık ve daha kolay lastik değişimi gibi birçok avantaj sunar. Süper tek DRW aksları, geleneksel çift tekerlek konfigürasyonlarının stabilite ve yük taşıma kapasitesini korur, bu nedenle çeşitli uygulamalar için uygundurlar; kamyonlar ve ticari araçlar buna dahildir. Süper tek aksların bakım maliyetleri daha yüksek olabilir ve özel süper tek dually tekerleklere ve lastiklere ihtiyaç duyabilirler.

  • Kaldırılmış Çift Tekerlek Kamyonları:

    Kaldırılmış çift tekerlek kamyonları, kaldırılmış süspansiyon sistemine sahip standart çift tekerlek kamyonlarıdır. Bu kaldırma, zemin denizini artırır ve daha büyük arazi lastiklerinin takılmasına olanak tanır. Kaldırılmış çift tekerlek kamyonları, artırılmış arazi yetenekleri sunar ve arazi meraklıları ile zorlu arazilerde sıkça seyahat edenler için uygundur. Yükseltilmiş süspansiyon ve daha büyük lastikler, kamyonun ağırlık merkezini etkileyebilir, bu nedenle çeşitli sürüş koşullarında stabilite ve yönetim açısından dikkatli değerlendirme gerektirir.

  • Özel Çift Tekerlek Konfigürasyonları:

    Bunlar, tekerlek boyutu, lastik türü, süspansiyon ayarları ve estetik unsurlar gibi belirli ihtiyaç ve tercihlere göre özelleştirilebilir. Özel çift tekerlek konfigürasyonları, performansı, yük taşıma kapasitesini, arazi yeteneğini ve görsel çekiciliği optimize edebilir. Profesyonel modifikasyon ve özelleştirme hizmetleri ile iletişime geçmek, özel çift tekerlek konfigürasyonlarının uyumluluğunu ve güvenlik standartlarına uygunluğunu sağlar.

Çift Tekerleklerin Özellikleri ve Bakımı

  • düzenli Temizlik

    Kirli tekerlekler sadece kötü görünmekle kalmaz, ayrıca çift lastiklerde aşınma ve yıpranmaya neden olabilir. Lastikler arasına sıkışan kalıntılar zamanla yanakları çizme yapabilir. Fren tozu, alüminyum veya çelikten yapılmış tekerleklerde başka bir sorun oluşturabilir. Toz, rüzgar eserken yüzeyi çizebilecek metal parçaları içerir. Tekerlekleri düzenli olarak temizlemek, bu sorunları başlamadan önce önler.

  • Zarar Kontrolü

    Tekerleklerin görsel olarak kontrolü, lastik bakımının önemli bir parçasıdır. Küçük çatlaklar veya eğilmiş jantlar hemen ele alınmalıdır. Çift tekerlekler dönüş yaparken ekstra stres uygular. Düzensiz aşınma başka bir sorun olabilir. Bir lastik, sürüş alışkanlıkları veya hizalama sorunları nedeniyle diğerine göre daha az dişe sahip olabilir. Diş derinliğindeki fark, çekiş ve yönetimi etkiler. Lastiklerin döndürülmesi, eşit aşınmayı sağlamaya yardımcı olur.

  • Doğru Şişirme

    Aşırı düşük şişirilmiş çift tekerlekler, patlamalara ve lastiklerin inmesine neden olan yaygın bir sorundur. Çift konfigürasyonun ekstra ağırlığı, lastiklerin başa çıkabileceğinden daha fazla baskı oluşturur. Düzenli olarak hassas bir manometre ile basıncı kontrol etmek önemlidir. Hem ön hem de arka lastikler, kullanma kılavuzunda verilen belirli basınca sahip olmalıdır. Aşırı şişirilmiş lastikler de olabilir, ancak aşırı düşük şişirilmiş lastikler kadar sık değil. Aşırı şişirilmiş lastikler, sert bir sürüş sunar ve düzensiz aşınmaya neden olur.

  • Tekerlek Somunu Torku

    Çift tekerlekler için somunlar için belirli tork ayarları gereklidir. Tespit edilemeyen gevşek somunlar tehlikeli bir problem oluşturur. Çift tekerleklerin ağırlığı, zamanla somunları gevşetebilir. Sorun kötüleşmeden önce titreşimli bir gürültü ortaya çıkabilir. Bazı durumlarda, somunlar o kadar gevşek hale gelebilir ki, sürüş sırasında tekerlek yerinden çıkabilir. Tork anahtarı ile torku kontrol etmek, bu sorunu önler. Kullanma kılavuzu, araç için doğru tork değerlerini listeler.

  • Tekerlek Temizliği

    Çift tekerleklerin yakın yapısı nedeniyle özel bakıma ihtiyaçları vardır. Birçok araçta, lastikler arasındaki fren tozu veya kir birikir. Basit bir lastik fırçası tüm alanlara ulaşamaz. Çift tekerlek temizleme fırçası, güvenli bir şekilde lastikler arasında uyum sağlamak için uzun, ince kıllara sahiptir. Yanakları çizmeden kalıntıları temizler. Jantların da düzgün bir şekilde temizlenmesi gerekir; böylece parlak ve paslanmaz kalır. Tekerleklerin yapıldığı metal türüne göre üretilmiş jant temizleyicileri, kirleri en iyi şekilde temizler. Çift tekerlekler için tasarlanmış olmayan ürünlerin kullanılması zamanla zarar verebilir.

  • Fren Kontrolü

    Fren bakımı, çift tekerleklerle sürüş yaparken güvenlik açısından kritik öneme sahiptir. Ekstra ağırlık, fren sisteminin, tek tekerleklerden daha fazla çalışmasına neden olur. Sahipler, kullanma kılavuzundaki programa uygun olarak pedleri, rotorları ve sıvıları düzenli olarak kontrol etmelidir. Düzensiz aşınma veya hasar belirtileri hemen giderilmelidir. Frenleri yüksek performansta tutmak, durdurma gücü veya güvenlik ile ilgili ilerideki sorunları önler.

Çift Tekerlek Nasıl Seçilir

Çift tekerlekler satın alırken, hedef müşterilerin ihtiyaçlarını anlamak önemlidir. Çoğu müşteri bu tekerlekleri, kamyonlarının yük kapasitesini artırmak için satın alacaktır. Bu kamyonları ticari amaçlarla kullanacaklardır. Bu nedenle, iş yük sahipleri ana müşteriler olacaktır. Çift tekerleklerin boyutunu ve uyumunu dikkate alın.

Kamyonları için çift tekerlek arayan çoğu müşteri, genellikle daha büyük olan 22 inç boyutunu tercih edecektir. Bunun nedeni, daha büyük tekerleklerin daha konforlu bir sürüş sağlaması ve uzun mesafe taşımacılığı için ideal olmasıdır. Çoğu çift tekerlek uygulaması tarafından gereksinim duyulan tekerlek somun sayısını ve mesafesini anlayın. Çoğu kamyonun 8 veya 10 tekerlek somunu vardır. Çift tekerleklerin uygun bir şekilde oturmasını sağlamak için tekerlek somunlarının mesafesini inç cinsinden ölçün.

Çift tekerlekler için malzeme seçerken alüminyum tekerlekleri tercih edin. Hafif olmaları, kamyonun yük kapasitesini artırmalarına yardımcı olur. Çift tekerlekler, görünümünü geliştirmek için boyanabilir veya parlatılabilir. Parlak alüminyum kaplama ile tekerlekler sunmayı düşünün. Parlak, ayna benzeri bir görünüme sahip olup, her kamyonun görünümünü artırır.

Çift tekerlekler için lastik sağlamayı unutmayın. Müşteriler, çift tekerleklerin tam bir paket olarak geleceğini bekleyeceklerdir. Sık kullanılan lastik boyutları stoklayın. Lastik türünü seçerken, her arazi için uygun olan tüm arazi seçeneklerini dikkate alın. Hem karayolu koşulları hem de arazi koşulları için uyguldurlar. Bu, kırsal bölgelerde yük taşıyan kamyonlar için idealdir.

Çift Tekerlekleri Kendin Yap ve Değiştir

Çift tekerlekleri değiştirmek, DIY dostu bir görev olabilir. Gerekli olan tek şey doğru ekipman ve temel mekanik bilgidir. Çift tekerlek aksını değiştirmek için bu basit adımları izleyin:

Gerekli aletler:

  • Somun anahtarı
  • Kriko ve kriko ayakları
  • Anahtar takımı
  • Tork anahtarı
  • Yeni tekerlek montajı (değiştiriliyorsa)

Çift tekerlekleri değiştirme adımları

  • 1. Aracı Hazırlayın: Aracın düz bir yüzeyde olduğundan emin olun. Park frenini çekin ve çıkarılmayacak tekerleklerin etrafına tekerlek blokları yerleştirin.
  • 2. Somunları Gevşetin: Dış tekerleğin somunlarını gevşetmek için bir somun anahtarı kullanın. Henüz tamamen çıkarmayın.
  • 3. Aracı Kaldırın: Krikoyu aracın belirlenmiş kaldırma noktasının altına yerleştirin ve tekerlekler yerden kalkana kadar aracı kaldırın. Daha sonra güvenlik için aracın altına kriko ayakları yerleştirin.
  • 4. Somunları ve Dış Tekerleği Çıkarın: Gevşetilen somunları tamamen çıkarın ve dış tekerleği alın. İç tekerlek yine tekerlek miliyle bağlı kalacaktır.
  • 5. Çift Tekerlek Montajını Çıkarın ve Değiştirin: İç tekerleği değiştiriyorsanız, yerinde tutan somunları çıkarmak için bir anahtar takımı kullanın. Daha sonra gerekiyorsa iç tekerleği değiştirin. Çıkarılıp çıkarılmadığını kontrol ederek orijinal iç tekerleği geri takın.
  • 6. Somunların Torkunu Ayarlayın: Somunları çapraz bir desenle sıkıştırmak için tork anahtarı kullanın. Bu, tekerlek mili üzerinde eşit bir basınç sağlar. Üreticinin tork spesifikasyonlarını izleyin.
  • 7. Dış tekerleği ve somunları yeniden takın: Dış tekerleği konumlandırın ve somunları takın, elle sıkıştırın.
  • 8. Aracı İndirin: Kriko ayaklarını çıkarın ve krikoyu kullanarak aracı indirin.
  • 9. Son Tork: Araç yerden indiğinde, her iki tekerleğin somun torkunu yeniden kontrol etmek ve ayarlamak için tork anahtarını kullanın.

Soru ve Cevap

S1: Çift tekerlek olmasının avantajları nelerdir?

C1: Çift tekerlek olmasının avantajları arasında geliştirilmiş stabilite, daha iyi yük dağılımı, artırılmış çekiş ve daha büyük bir temas alanı bulunur.

S2: Herhangi bir araca çift tekerlek takılabilir mi?

C2: Tüm araçlar çift tekerlek dönüşümü için uygun değildir. Araç, çift tekerlek konfigürasyonlarıyla uyumlu olmalıdır ve bazı durumlarda modifikasyonlar gerekebilir.

S3: Çift tekerleklerin farklı bakım prosedürleri gerekir mi?

C3: Evet, çift tekerleklerin bazı bakım prosedürlerine ihtiyacı vardır. Örneğin, her iki lastik setinin de basınçlarını kontrol etmek ve eşit şekilde ayarlanmış olduklarından emin olmak önemlidir. Çift tekerlekler arasında temizlik yapmak da korozyonu önlemek için önemlidir.

S4: Çift tekerlekler arazi kullanımına uygun mu?

C4: Evet, çift tekerlekler arazi kullanımına uygundur. Artırılmış çekiş ve stabilite, onları engebeli veya düzensiz araziler için harika bir seçim haline getirir.

S5: Çift tekerlekler kamyonlara ve treylerlere takılabilir mi?

C5: Evet, çift tekerlekler kamyonlara ve treylerlere takılabilir. Birçok kamyon ve treyler, standart olarak çift tekerlek konfigürasyonlarıyla donatılmıştır ve bazı durumlarda çift tekerlek dönüşümleri de mümkündür.

X