All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(580 ürün mevcut)
Toptan hava olmayan lastikler, diğer bir deyişle pneumatik olmayan lastikler, lastik teknolojisinde yeni bir yenilik olarak kabul edilmektedir. Geleneksel lastiklerle ilişkilendirilen yaygın sorunları ortadan kaldırmak üzere tasarlanmıştır; bu sorunlar arasında patlaklar ve patlamalar bulunmaktadır. Hava olmayan lastikler, bisikletler, motosikletler, binek araçlar ve ticari kamyonlar gibi çeşitli uygulamalarda giderek daha popüler hale gelmiştir. Hava olmayan lastiklerin birkaç türü bulunmaktadır:
Toptan Katı Kauçuk Lastikler:
Katı kauçuk lastikler, katı kauçuk bloklarından üretilmektedir. Genellikle iç mekanda malzeme taşıma ve lojistik ekipmanları, örneğin forkliftler ve paletler için depolarda kullanılmaktadır. Zemine zarar vermemeleri ve verimliliği artırmaları nedeniyle popülerdirler. Ancak, yüksek ısı üretmeleri performanslarını etkileyebilir. Ayrıca, engebeli araziler için uygun değildirler.
Toptan Köpük Dolgu Lastikler:
Köpük dolgu lastikler esasen dönüştürülmüş pneumatik lastiklerdir. Poliüretan köpük ile doldurulmuşlardır. Bu ekleme, sürüş deneyimini artıran ek yastıklama ve destek sağlar. Genellikle inşaat, madencilik ve diğer arazi dışı uygulamalarda kullanılmaktadır. Patlaklara karşı dayanıklı olmaları nedeniyle askeri alanda da tercih edilmektedir. Ekipman operatörleri, toplam işletme maliyetlerinin daha düşük olması ve daha yüksek ekipman çalışma süresi nedeniyle köpük dolgu lastikleri tercih etmektedir.
Toptan Pneumatik Olmayan Lastikler:
Pneumatik olmayan lastikler, hava olmayan lastiklere benzemektedir. Sürüş streslerine dayanabilen esnek bir malzeme kullanılarak tasarlanmıştır. Askeri operasyonlarda, özellikle düşman hatları üzerinden geçilirken ekipmanın patlaklarla zarar görmemesi gerektiğinde uygulanmaktadır. Ayrıca, güvenilirliğin anahtar olduğu uzay keşfi gibi özel uygulamalarda da kullanılmaktadır.
Toptan Patlak Geçirmez Lastikler:
Patlak geçirmez lastikler, patlak lastiklerin neden olduğu rahatsızlığı ortadan kaldıracak şekilde tasarlanmıştır. İsimlerinden de anlaşılacağı gibi, patlak veremezler. Katı kauçuk ve gelişmiş sentetik malzemelerin bir kombinasyonu kullanılarak üretilmektedirler. Motosikletler, bisikletler ve ticari teslimat araçları gibi çeşitli uygulamalarda kullanılmaktadırlar.
Toptan Tread Lite Lastikler:
Tread Lite lastikler, nispeten yeni bir konsepttir. Lastiklerin toplam ağırlığını azaltmak için hafif malzemeler ve inşaat yöntemleri ile tasarlanmıştır. Bu, enerji verimliliğinin anahtar olduğu elektrikli araçlar gibi uygulamalar için özellikle yararlıdır. Tread Lite lastikler, araçların enerji tüketimini azaltmakta ve genel araç performansını artırmaktadır.
Üreticiler, hava olmayan lastiklerin spesifikasyonlarını belirterek alıcıların belirli uygulamalar için uygun seçenekleri seçmelerine yardımcı olmaktadır. İşte toptan hava olmayan lastik işlemlerinde bulunan bazı yaygın spesifikasyonlar:
Lastik Boyutu:
Lastik boyutu bir kesir olarak verilir, örneğin 10/3.5-5. İlk rakam, lastiğin genişliğini milimetre cinsinden belirtir. Ardındaki rakam, lastiğin çapını inç cinsinden belirtir. Lastik boyutu, alıcıların araca uygun lastikleri seçmesine yardımcı olur.
Diş Deseni:
Diş desenleri, spesifikasyon sayfasında gösterilmektedir. Simetrik, asimetrik ve yönlü desenleri içerir. Simetrik bir desen, lastiğin dış ve iç taraflarında aynı tasarıma sahiptir. Asimetrik bir desen, iç ve dış taraflarda farklı tasarımlara sahiptir. Yönlü diş deseni, yalnızca bir yönde hareket etmek üzere tasarlanmıştır.
Yük Değeri:
Yük değeri, lastiğin taşıyabileceği maksimum yükü gösterir. Kilogram veya pound cinsinden verilir. Yük değeri, alıcıların aracın ve yükün ağırlığına dayanabilecek lastikleri seçmelerine yardımcı olur.
Hız Değeri:
Hız değeri, lastiğin dayanabileceği maksimum hızı belirtir. Harf kodu olarak verilir. Farklı harfler, farklı hız kapasitelerini temsil eder. Örneğin, M kodu 130 km/s hız sunarken, P kodu 150 km/s hız sunar.
Diş Derinliği:
Lastik örnekleri, tasarıma bağlı olarak farklı diş derinliklerine sahiptir. Ancak, derinlik genellikle 8 mm ile 14 mm arasında değişir. Daha derin diş derinliği, engebeli arazilerde tutuşu artırır.
Malzeme Kompozisyonu:
Lastiğin üst kısmı kauçuktan yapılırken, iç kısmı yumuşak bir köpük içerir. Bazı lastikler çekirdek kısmında plastik kullanmaktadır. Köpük ve plastik kombinasyonu, lastiğin destekleyici yapısını sağlar.
Hava olmayan lastikler minimal bakıma ihtiyaç duyar. Ancak, düzenli olarak aşınma ve hasar belirtilerini kontrol etmek önerilir. Patlak, çatlak ve lastik içinde sıkışmış yabancı cisimler olup olmadığına bakın. Lastikte sıkışmış herhangi bir kalıntıyı çıkartın. Lastikleri temiz ve kuru bir ortamda, doğrudan güneş ışığından ve aşırı sıcaklıklardan uzak tutarak saklayın.
Optimal performans ve güvenlik için diş derinliğini izleyin. Diş derinliği üreticinin minimum sınırına ulaştığında lastiği değiştirin. Tekerlek göbeğinin doğru bir şekilde monte edildiğinden emin olun, böylece titreşimleri ve lastik hasarını önleyebilirsiniz.
Toptan hava olmayan lastik alırken hedef pazarı göz önünde bulundurmak önemlidir. İş modeli doğrultusunda en kârlı nişi belirleyin. Örneğin, iş mobilite ekipmanları parçaları satıyorsa, tekerlekli sandalyeler, mobilite skuterleri, arabalar ve diğer ekipmanlar için hava olmayan lastik stoğu yapması tavsiye edilir. Benzer şekilde, büyük ekipman ve yedek parçalarla ilgilenen bir iş, tekerlek arabaları, el arabaları ve diğer perakende teslimat ekipmanları için lastik stoku yapmaktan fayda sağlayabilir. Hedef müşterilerin lastik değiştirme ihtiyaçlarını ve boyut varyasyonlarını düşünerek doğru uyumu elde edin.
Hava olmayan lastikler belirli uygulamalar için tasarlandığından, tedarikçinin her uygulama için doğru lastik spesifikasyonları sağladığından emin olmak önemlidir. İşin planladığı belirli lastik seçenekleri için yük kapasitesini, yuvarlanma direncini, gürültü seviyesini ve hız değerini kontrol edin. Lastiklerin araca uygun olması, montaj ve performans sorunlarını önlemek için önemlidir. Müşteri ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla doğru spesifikasyonlar ve onaylar sağlayan saygın tedarikçilerle çalışın.
Ayrıca, lastiklerin bakım ve montaj gereksinimlerini göz önünde bulundurmak da önemlidir. Hava olmayan lastikler düzenli basınç kontrolleri veya patlak tamirleri gerektirmese de, lastiğin kauçuk dişlerinin bütünlüğünü sağlamak için uygun bakıma ihtiyaç duyarlar. Toptan alıcılar, uygun bakım içeren tedarikçiler aramalıdır. Ayrıca, müşteri tabanını genişletmek için kolay monte edilebilen ve bakımı yapılabilen lastikler stoklama seçeneğini düşünebilirler. Bazı müşteriler, lastiklerin montajı ve bakımı sırasında profesyonellerle çalışmayı tercih ederler. Bu nedenle, farklı müşteri tercihleri ve ihtiyaçlarını düşünmek faydalı olacaktır.
Toptan hava olmayan lastik alıcılarının montaj ve değiştirme prosedürleri hakkında bilgi sahibi olması gerekmektedir. İşte bazı genel yönergeler.
Hazırlayın
Montaj veya değiştirme için gereken ekipman ve malzemeleri toplayın. Bu, yeni hava olmayan lastikleri, lastik takozları gibi uygun aletleri ve isteğe bağlı olarak, somunları hassas bir şekilde sıkmak için bir tork anahtarı içerir. Bisiklet veya araç, düz bir yüzeyde, iyi aydınlatılmış ve çalışma için yeterli alana sahip olmalıdır. Hareketi önlemek için tekerlek takozları kullanmak ve eldiven, koruyucu gözlük gibi koruyucu ekipman takmak gibi güvenlik önlemlerini almak gereklidir.
Tekerleği çıkarın
Çalışılan tekerleğe bağlı olan frenleri serbest bırakın. Aks somunlarını veya hızlı bağlantı kolunu çözün ve tekerleği bisiklet veya araçtan dikkatlice çıkarın. Şimdi, tekerlek temiz ve düz bir yüzeye konulmalıdır ve lastik etiketleri (varsa) yeniden montaj sırasında referans için not edilmelidir.
Lastiği çıkarın
Lastik demirleri veya takozları, lastik ile tekerlek jantı arasında yerleştirilerek lastiği janttan gevşetmelidir. Takozlar tekerleğin etrafında hareket ederken, lastiği dikkatlice jant üzerinde kaldırmak için kullanılmalıdır. Bu işlem, tekerleğe zarar vermemek için nazikçe yapılmalıdır. Gevşettikten sonra, lastik tamamen janttan çıkarılmalıdır.
Yeni lastiği takın
Yeni hava olmayan lastik, jantla hizalanmalı ve üreticinin talimatlarına göre doğru yönde olmalıdır. Lastik dikkatlice jantın üzerine gerilerek, etrafında eşit şekilde oturduğundan emin olunmalıdır. Hava olmayan lastikleri takmak için gerekli olan herhangi bir lastik spesifik araç veya teknik kullanılmalıdır.
Tekerleği tekrar takın
Yeniden monte edilen tekerlek, düzgünce monte edildikten sonra bisiklet veya araca tekrar dikkatlice takılmalıdır. Aks somunları veya hızlı bağlantı kolu güvenli bir şekilde sıkılmalı ve sökülen frenler tekrar devreye alınmalıdır. Sürmeden veya gitmeden önce, tekerleğin düzgün çalışıp çalışmadığını ve lastiğin doğru montaj için görsel bir incelemesini kontrol edin.
S1: Hava olmayan lastikler tüm araç türleri için uygun mu?
C1: Hava olmayan lastikler, konvansiyonel otomobiller, kamyonlar ve inşaat ekipmanları gibi özel araçlar dahil olmak üzere çeşitli araçlarda kullanılabilir. Ancak, uygunlukları belirli sürüş alışkanlıklarına, çevresel koşullara ve araç gereksinimlerine bağlıdır.
S2: Hava olmayan lastikler rahat bir sürüş deneyimi sunar mı?
C2: Toptan hava olmayan lastik teknolojisi, daha keyifli ve konforlu bir sürüş deneyimi sunmak için sürekli olarak geliştirilmektedir. Ancak bazı erken tasarımlar, özellikle düz yollarda daha fazla gürültü ve titreşim üretebilir. Teknoloji geliştikçe bu endişeler giderilmektedir.
S3: Hava olmayan lastiklerin ömrü nedir?
C3: Hava olmayan lastiklerin dayanıklılığı, lastik tasarımı, sürüş koşulları ve bakım uygulamaları gibi çeşitli faktörlere bağlıdır. Genel olarak, hava olmayan lastikler, konvansiyonel lastiklerle aynı süre boyunca dayanacak şekilde tasarlanmıştır. Optimal performans ve güvenlik sağlamak için aşınmış lastiklerin düzenli kontrolleri ve zamanında değiştirilmesi gerekmektedir.
