All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(167 ürün mevcut)
Mil dişlisi ile mil dişlisi, aynı zamanda bir vida dişli olarak da bilinen, bir vida (sürücü) ve bir dişli (sürülen) içeren bir dişli mekanizmasıdır. Vida dişlisinin benzersiz şekli bir vidayı andırırken, mil dişlisi etrafına sarılmış dişleri andırır. Geri dönüş önleyicisi yoksa, mil dişlisi ile mil tek yönlü hareket sunar, yani hareket yönü yalnızca vidanın yönü değiştirildiğinde değişebilir. Bu, dişli kutusu yalnızca mil veya dişli kutusu saat yönünde döndürüldüğünde hareket edeceği ve tartışmayı başlatmak veya saat yönünün tersine döndürüldüğünde tartışma yönünü değiştirmek anlamına gelir.
Vida dişlisi, bir vida ve somun gibi çalışır. Tekerlek ve aks, sırasıyla vidaya ve somuna benzer. Dişli oranı, vida dişlisindeki diş sayısına göre vidada kaç diş olduğuna bağlıdır. Bu, bilmeniz gereken önemli bir şeydir çünkü bu, temelde aracın hızını belirleyecektir. Daha fazla diş veya dişli ne kadar yüksek olursa, dişli oranı o kadar yüksek olur, bu da daha yüksek bir hıza dönüşür. Ayrıca, yüksek bir dişli oranının, aracı çalıştıran çok fazla tork ve güç olacağı anlamına geldiğini bilmek önemlidir.
Vida dişlileri, 90 derecelik bir dişli indirgeme elde etmeye yardımcı olur ve aynı zamanda mükemmel hız azaltımı sağlar. İndirme, hızın düzenli bir şekilde azalacağı, ancak torkun önemli ölçüde artacağı anlamına gelir. Bu özellik, bu dişlilerin araçlarda yaygın olarak bulunmasının temel nedenlerinden biridir.
Bir mil, üreticilerin dişlileri sabit bir pozisyonda bir arada tutmak için kullandıkları, nesnelerin güvenli ve emniyetli bir şekilde hareket etmesini sağlayan bir cihazdır. Genellikle düzgün çalışması ve torkun sorunsuz bir şekilde aktarılmasını sağlamak için bir destek mekanizmasına ihtiyaç duyduğu için, vida dişlisine destek sağlar.
Dişli tahrik milinin kullanımına bağlı olarak, dişli tahrik milinin çeşitli uygulamaları vardır. Farklı dişli tahrik türlerini bilmek, bir kişinin kendileri için en iyi seçeneğe karar vermesine yardımcı olabilir:
Yüksek oranlı dişliler:
Daha önce de belirtildiği gibi, daha fazla diş ve dişli olduğunda, oran daha yüksek olacaktır. Bu, vida dişlisinin yüksek dişli oranlarına sahip uygulamalarda kullanılabileceği anlamına gelir. Daha yüksek oranlar genellikle vinçler ve asansörler gibi daha ağır makinelerde kullanılır.
Düşük oranlı dişliler:
Motosikletler gibi birçok araç, düşük oranlı dişliler kullanır. Daha düşük oranlı dişliler, motorun tahrik vidasına sürtünerek sebzelerin temizlenmesini sağlayan çamaşır makineleri gibi cihazlar da bulunabilir.
Endüstriyel Miler:
Bunlar, vida dişli tahrikinin temel destekleridir. Sabitlenir ve cıvatalanır, dişli ve aks mekanizmasına sabit destek sağlar.
Yüzen Miler:
Yüzen miller, sürülen dişliye hareketli destek sağlar. Dişli ve aks döndükçe ve döndükçe küçük bir boşluk ve ayar yapılmasına izin verirler.
Vida dişlileri çeşitli türlerde gelir ve birçok mil dişli uygulamasına sahiptir, bu nedenle özellikleri oldukça değişebilir. Genel olarak, vida dişlileri 0 ile 45 derece arasında değişen bir ön açıya sahiptir. Gerçek açı, dişlinin hafif, orta veya ağır kullanım için mi olduğu ile belirlenecektir. Çap da yaklaşık 25 mm ile 3.000 mm arasında geniş bir şekilde değişir. Daha büyük boyutlar genellikle belirli endüstriyel uygulamalar için özel olarak yapılır. Dişli çapları genellikle taşımaları gereken nesnenin boyutuna ve ağırlığına göre eşleştirilir.
Dişli oranı, dişlinin ne kadar güç sağladığını gösterir. Genellikle 1:10 ile 1:1000 arasında değişir, yani dişli torku bin katına kadar artırabilir. Daha önce de belirtildiği gibi, verimlilikleri de değişir. Düzgün yağlanmışlarsa, verimlilik %60 ile %90 arasında olabilir. Genellikle yüksek düzeyde kendi kendine yağlama kapasitesine sahip pirinç, bronz veya alüminyum gibi yumuşak metallerden yapılırlar. Pinyon olarak bilinen vida dişlisi mili, genellikle yüksek yüklere dayanabilen karbon çelik veya alaşımlı çelik gibi daha güçlü malzemelerden yapılır. Tüm dişli milleri, ortalama 300-1.000 MPa çekme mukavemetine sahip yüksek basınca dayanacak şekilde yapılır. Dişli millerinin ayrıca yaklaşık beş ton yük kapasitesini destekleyebilen yataklar (Babbitt yataklar veya beyaz metal yataklar) bulunur.
Güçlerini korumak ve uzun ömürlü olmalarını sağlamak için, vida dişlileri düzenli ancak basit bir bakım gerektirir. Düzenli yağlama yapılması en önemli şeydir. Personel, yağ seviyelerini sık sık kontrol ederek sürekli yağlamayı sağlamalıdır. Vida dişli yağının minimum seviyenin altında olması durumunda, tamamlamalıdırlar. Ayrıca yağ sızıntılarını da kontrol etmelidirler. Doğru yağlayıcı türünü kullanmak, aşınma ve yıpranmayı azaltacak ve dişlinin kullanım ömrünü uzatacaktır. Kullanıcılar, ne çok az ne de çok fazla olacak şekilde doğru miktarda yağlayıcı uygulamalıdır. Çok fazla yağlayıcı yağ israf edebilir ve verimliliği azaltabilirken, çok az yağlayıcı dişlide ciddi hasara neden olabilir. Dişli, yağlayıcı uygulanmadan önce düzgün bir şekilde temizlenmelidir, bu da vida dişlileri için yüksek viskoziteli dişli yağı veya gres olmalıdır.
Belirli bir uygulama için bir mil vida dişli tahriki seçerken birkaç faktör göz önünde bulundurulmalıdır. Başlangıç olarak, parçanın işini iyi yapıp yapmadığını belirlemek çok önemlidir. Soru konusu yükü optimum hızda destekliyor mu? Uygulamada istenen torku sağlayabilir mi? Ayrıca, vida dişli tahriki beklenen sıcaklığa ve çalışma ortamına dayanabilir mi? Bunlar, bir vida dişli tahrikinin bir cihazın işlevi için bir çözüm olarak körü körüne kabul edilmeden önce cevaplanması gereken birkaç soru.
Dişlinin geometrisi de incelenmelidir çünkü dişlilerin tahrik dişlisiyle ne kadar iyi eşleştiğini belirler. Ek olarak, giriş ve çıkış milleriyle uyumluluk kontrol edilmelidir. Dişlinin montaj konfigürasyonu, bir ekipmanın veya cihazın giriş ve çıkış millerine uyup uymayacağını belirlemede büyük rol oynayacaktır. Modern cihazlarda, vida dişli tahrikinin sentetik yağlayıcı ile daha iyi çalışması mümkündür. Bu nedenle, dişlinin daha iyi ve daha uzun süre hizmet sunabilmesi için belirli bir uygulamada hangi yağlayıcının vida dişli tahriki için en uygun olduğunun bulunması önemlidir.
Birçok işletme, enerji maliyetlerini ve tüketimini azaltmanın yollarını arıyor. Bu durumda, enerji tüketimini azaltmaya yardımcı olacakları için daha yüksek verimlilikte vida dişli tahrikleri düşünülebilir. Bir vida dişli tahrikinin tasarımı ve malzemesi verimliliğini etkileyebilir. Dişli tahrikinin ön olgunluğuna dikkat etmek de, bununla nasıl daha iyi ilgilenileceğini bilmek için önemlidir. Düzenli bakım, bir dişli tahrikinin kullanım ömrünü uzatırken aynı zamanda verimliliğini artırabilir. Bu bilgi, ağır sanayide kullanılan pahalı vida dişli tahriklerinin bakımı söz konusu olduğunda önemlidir.
S1: Vida dişlileri ve miller için yerinde standartlar var mı?
C1: Şu anda vida dişlileri ve miller için ulusal standartlar yok, ancak üreticilerin başvurabileceği birkaç yabancı standart var. Bunlar arasında plastik vida dişlileri için geçerli olan ISO 1872-1 ve silindirik vida dişlilerinin kalitesinin temelini oluşturan ISO 3465 yer almaktadır.
S2: Vida dişli üreticilerinin geleceği nedir?
C2: Farklı endüstrilerde geniş uygulamaları sayesinde vida dişli üreticilerine olan talep güçlü kalmaya devam ediyor. Ancak, dişlileri üreten üreticiler yenilikçi olmalı ve ürünlerinin verimliliğini artırmanın yollarını bulmalıdır. Tasarım sırasında 3D modelleme yazılımının kullanılması, bir dişlinin üretilmeden önce performansındaki potansiyel zayıf noktaları belirlemeye yardımcı olabilir. Bu, daha kaliteli vidalar anlamına gelir.
S3: Dişli oranı ile hız arasındaki ilişki nedir?
C3: Bir dişli oranı, birbirine kenetlenen iki dişli setinin hızı arasındaki ilişkidir. Bir motorun ne kadar tork ürettiğini tanımlar. Dişli oranı ne kadar yüksek olursa, o kadar fazla tork olur, ancak hız azalır. Vida dişli tahriklerinde, dişli oranı 100:1'e kadar çok yüksek olabilir.
S4: Bir vida dişlisinin yük taşıma kapasitesi nedir?
C4: Bir vida dişlisinin yük taşıma kapasitesi, boyutu, malzemesi ve yağlanma şekli dahil olmak üzere bir dizi faktöre bağlıdır. Alaşımlı çelik gibi daha güçlü malzemelerden yapılmış daha büyük vidalar, daha fazla yük kapasitesine sahip olacaktır. Daha yüksek dişli oranları da daha fazla yük kapasitesine dönüşür. Üretici ayrıca yük kapasitesini verebilir ve alıcılar, vida dişlisini bir uygulamada kullanmadan önce buna her zaman başvurmalıdır.
