Xr 400

(1512 ürün mevcut)

xr 400 hakkında

XR 400 Çeşitleri

XR 400 motosikletleri, 4 zamanlı, hava soğutmalı, tek silindirli bir motosiklet türüdür. XR 400 ilk olarak Honda tarafından 1996 yılında üretildi ve 2004 yılına kadar üretilmeye devam etti. Sağlam, güvenilir ve kullanımı kolay yapısı nedeniyle XR 400, off-road sürücülerinin tercih ettiği bir model oldu ve artık üretilmese de birçok motosiklet tutkunu tarafından hala seviliyor.

Bu XR 400 motosiklet, iyi tork ve güç sağlayan pürüzsüz ve güçlü motoru ile bilinir. Bu, motosikleti patikalar, kum tepeleri ve taşlı yollar gibi çeşitli off-road araziler için uygun hale getirir. Motosiklet ayrıca sürücü için rahat bir sürüş sağlayan darbeleri ve etkileri emen iyi bir süspansiyon sistemine sahiptir. Süspansiyon sistemi, ön tarafta 43 mm Showa ters çevrilmiş çatalları ve arka tarafta Showa amortisörlü Pro-Link arka süspansiyonu içerir.

XR 400, uzun saatler sürüşü daha az stresli hale getiren hafif bir alüminyum çerçeve ve rahat bir seleye sahiptir. Motosiklet ayrıca zincirli son tahrik, ön disk frenler ve arka disk frenler içerir. Fren sistemi, off-road sürüşte olmazsa olmaz olan güvenilir bir fren gücü sağlar. Motosiklet, off-road sürüş için yeterli olan 2,2 galon yakıt kapasitesine sahiptir.

XR 400 motosiklet, Honda XR 400 R, Honda XR 400 M, 400 Baja ve 400 Supermotard dahil olmak üzere farklı modellerde gelir. Honda XR 400 R temel modeldir, Honda XR 400 M ise yasal olarak yolda kullanılabilen bir modeldir. XR 400 Baja, çöl yarışları için tasarlanmıştır, XR 400 Supermotard ise süpermoto yarışları için tasarlanmıştır.

  • Honda XR 400 R: Honda XR 400 R, 1996 yılında ilk olarak üretilen temel modeldir. Pürüzsüz ve güçlü olan güvenilir motoru ile bilinir. Motosiklet ayrıca iyi bir süspansiyon sistemine, rahat bir seleye ve hafif bir alüminyum çerçeveye sahiptir.
  • Honda XR 400 M: Honda XR 400 M, yasal olarak yolda kullanılabilen bir modeldir. Bu, motosikletin kamu yollarında kullanılabileceği anlamına gelir. Motosiklet, diğer XR 400 modellerine kıyasla bazı ek özelliklere sahiptir. Örneğin, Honda XR 400 M daha güçlü bir fren sistemine ve farklı bir dişli oranına sahiptir.
  • Honda XR 400 Baja: Honda XR 400 Baja, çöl yarışları için tasarlanmıştır. Bu motosiklet, aşırı hava koşullarında bile yüksek performans için üretilmiştir. Honda XR 400 Baja, diğer XR 400 modellerine göre daha yüksek bir yerden yüksekliğe ve daha güçlü bir motora sahiptir.
  • Honda XR 400 Supermotard: Honda XR 400 Supermotard, süpermoto yarışları için tasarlanmıştır. Bu, motosikletin asfalt ve toprak yüzeylerinin bir karışımında yarış için üretildiği anlamına gelir. Honda XR 400 Supermotard, yüksek hızlarda manevra kabiliyetini ve dengeyi artıran daha agresif bir süspansiyon kurulumuna sahiptir.

xr 400'ün Özellikleri ve Bakımı

  • Motor

    XR 400, 393 cc deplasmanlı, 4 zamanlı, tek silindirli hava soğutmalı bir motora sahiptir. Silindir çapı ve strok 89 x 76 mm'dir ve sıkıştırma oranı 10.0:1'dir. Motor, 8000 d/d'de 32 kW maksimum güç ve 6000 d/d'de 36 Nm maksimum tork üretir. Motor, 34 mm karbüratörle beslenir ve 2,3 L yağ kapasitesine sahiptir.

  • Boyutlar

    XR 400'ün uzunluğu 2170 mm, genişliği 860 mm ve yüksekliği 1.230 mm'dir. Motosikletin dingil mesafesi 1450 mm, yerden yüksekliği 320 mm ve sele yüksekliği 920 mm'dir. 113 kg kuru ağırlık ve 120 kg tam depo ağırlığıyla hafif bir motosiklettir.

  • Şasi ve süspansiyon

    XR 400, çelik bir şasiye ve 270 mm tekerlek hareketi olan 43 mm teleskopik çatallı ön süspansiyona sahiptir. Ön tarafta, motosiklet 240 mm tek disk frene sahipken, arka fren 220 mm disk frendir. Motosiklet, 21 inç ön tekerlek ve 18 inç arka tekerlekli bir alaşım tekerleğe sahiptir. Lastikler, ön tarafta 90/90-21 ve arka tarafta 120/90-18 ölçülerindedir. Arka süspansiyon, tek amortisörlü Pro-Link sistemidir. Motosikletin süspansiyon sistemi off-road sürüş için tasarlanmıştır.

  • Elektrik sistemi

    XR 400, 12V 6Ah akü ile çalışan 12V elektrik sistemine sahiptir. Motosiklet, 5000 d/d'de 90 W üreten bir DC jeneratöre sahiptir. Marş motoru 12V 0,8 kW'dır ve motosiklet 60/55 W halojen farlıdır.

XR 400 güvenilir bir motosiklettir, ancak iyi durumda tutmak için düzenli bakım yapmak gerekir. Bu motosikleti nasıl koruyacağınız hakkında bazı ipuçları şunlardır:

  • Motor yağı: Üreticinin tavsiye ettiği yağ değişim aralığı 1.200 mil olmasına rağmen, her 600 milde veya 25 saat kullanımdan sonra motor yağını değiştirin. Bu, yağın yağlama özelliklerini korumaya ve motoru iyi durumda tutmaya yardımcı olacaktır. Üreticinin tavsiye ettiği yağı kullanın ve her sürüşten önce yağ seviyesini kontrol edin.
  • Hava filtresi: Hava filtresi her 300 milde bir kontrol edilmeli ve temizlenmelidir. Motosiklet tozlu koşullarda kullanılıyorsa, hava filtresi daha sık temizlenmelidir. Hava filtresini 15.000 mil kullanımdan sonra veya hasar belirtileri gösterdiğinde değiştirin.
  • Yağ filtresi: Motor yağı her değiştiğinde yağ filtresini değiştirin. Yağı temiz tutmak için yeni bir yağ filtresi kullanın.
  • Valfler: Valf boşluğu her 12.000 milde veya 600 saat kullanımdan sonra kontrol edilmeli ve ayarlanmalıdır.
  • Yakıt: Üreticinin tavsiye ettiği oktan değerine sahip yakıt kullanın. Üreticinin onaylamadığı katkı maddeli yakıtlar kullanmaktan kaçının.
  • Lastikler: Her sürüşten önce lastik basıncını kontrol edin ve lastikleri tavsiye edilen basınca şişirin. Lastik basıncı her 200 milde veya motosiklet farklı koşullarda kullanıldığında kontrol edilmelidir.
  • Frenler: Fren balatalarını ve diskleri her 500 milde bir veya uzun bir yolculuktan önce kontrol edin. İyi fren performansını korumak için fren balataları aşındığında değiştirin.
  • Zincir: Zinciri her 300 milde bir veya ıslak koşullarda sürüşten sonra yağlayın ve temizleyin. Zinciri her 1.000 milde bir veya zincir aşınma belirtileri gösterdiğinde ayarlayın.

XR 400 Nasıl Seçilir

Bir XR 400 motosiklet seçerken aşağıdaki faktörleri göz önünde bulundurun:

  • Sürüş Tarzı:

    En sık yapılacak sürüş türünü göz önünde bulundurun. Çoğunlukla patika sürüşü yapılacaksa, hızlı manevra için iyi süspansiyona ve hafifliğe sahip bir motosiklet en iyisi olabilir. Karışık kullanım için, çeşitli arazileri kaldırabilen çok yönlü bir motosiklete ihtiyaç duyulacaktır.

  • Uygunluk ve Konfor:

    Motosikletin iyi oturması çok önemlidir. Motosikletin üzerine oturduğunuzda, ayaklarınızın yere basıp basmadığını kontrol edin. Gidondan ve selenin ulaşılır olması gerekir, gerilmiş hissetmemeniz gerekmektedir. İyi oturan bir motosiklet, sürüşleri daha keyifli ve daha az yorucu hale getirecektir.

  • Bakım ve Güvenilirlik:

    Güvenilirliği ile bilinen bir motosiklet arayın. Parça bulmanın ve tamir etmenin ne kadar kolay veya zor olacağını göz önünde bulundurun. Bazı markalar ve modeller, diğerlerine göre daha fazla bakım gerektirir. Sık onarım gerektiren bir motosiklet, sürüşün keyfini çıkarabilir.

  • Bütçe:

    Motosikletin fiyatının, benzinin, sigortanın ve parçaların da dahil olduğu toplam maliyeti göz önünde bulundurun. Bazı motosikletler satın almak için daha ucuz olabilir, ancak çalışır durumda tutmak için daha pahalı olabilir. Mağazaya gitmeden önce bir bütçe belirleyin ve buna sadık kalın.

  • Test Sürüşü:

    Karar vermeden önce birkaç motosikleti test sürmek iyi bir fikirdir. Çoğu mağaza, sokakta veya patikada kısa bir sürüşe izin verecektir. Bu, motosikletin gerçek koşullarda nasıl manevra yaptığı, ivmelendiği ve fren yaptığı hissettirir. Bir test sürüşü, sadece bakarak görülmeyen konfor veya performans sorunlarını ortaya çıkarabilir.

XR 400'ü Kendin Yap ve Değiştir

Honda CRF 450 toprak motosikleti, çok fazla güç üreten dört zamanlı bir motora sahiptir. Bu, lastiklerin iyi performans göstermesi için sık sık değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir. Honda XR 400 lastiklerinin değiştirilmesi basit bir işlem olabilir.

  • Gerekli aletleri edinin: Bir lastiği değiştirmek için mekanik, belirli aletlere sahip olmalıdır. Bu aletler arasında bir lastik kolu, yeni lastik tüpleri ve lastik makinesi bulunur.
  • Eski lastiği çıkarın: Mekanik, eski lastiği janttan çıkarmak için lastik kolunu kullanacaktır.
  • Yeni lastiği takın: Eski lastik çıkarıldıktan sonra, yeni lastik lastik makinesi kullanılarak janta takılacaktır.
  • Lastiği şişirin: Lastik tüpleri, sağlam olmalarını sağlamak için bir pompa ile şişirilecektir.

Honda XR 400 lastiklerinin doğru bir şekilde değiştirilmesi çok önemlidir. Bu, motosikletin iyi performans göstermesini ve lastik değiştirilirken mekaniğin yaralanmamasını sağlayacaktır.

S&C

S1: XR 400 iyi bir motosiklet mi?

C1: XR 400, özellikle off-road ve çift amaçlı ortamlarda oldukça beğenilen bir motosiklettir. Güvenilirlik, sağlamlık ve yetenek konusundaki itibarı onu bu kadar iyi yapan şeydir. XR 400, güvenilir bir ulaşım çözümüne ihtiyaç duyanlar için iyi bir motosiklettir. Kentsel ortamlarda işe gidip gelmek için iyi bir motosiklettir ve güvenilirlik konusunda iyi bir üne sahiptir.

S2: Bir XR 400 ne kadar hızlı gidebilir?

C2: XR 400, yaklaşık 100 mph (160 km/h) maksimum hıza ulaşabilir. Ancak gerçek maksimum hız, motosikletin durumu, sürücünün ağırlığı ve çevre koşulları gibi faktörlere bağlı olarak değişebilir.

S3: XR 400 ile CRF 450 arasındaki fark nedir?

C3: XR 400, güvenilirliği ve düşük bakımıyla bilinen daha eski bir modeldir. XR 400 ayrıca CRF 450'ye göre daha ağırdır. CRF 450 daha yeni bir modeldir ve daha modern bir tasarıma sahiptir.

X