All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(27 ürün mevcut)
16.00x24 lastik boyutu, benzersiz ve ağır hizmet uygulamaları için nadir ve özel bir lastik boyutudur. Yine de, 16.00x24 lastik türlerinin birkaç çeşidi bulunmaktadır ve bunlar şunlardır:
16.00R24 Lastikler
16.00R24 lastikler, radial 24 kamyon lastikleri olarak da adlandırılır. Boyut kodundaki "R", radial lastik olduğunu belirtir. Bu lastikler genellikle ağır hizmet kamyonları ve inşaat ekipmanlarında kullanılır. Radial katman yapıları, bunları dayanıklı, stabil ve otoyollarda yüksek hızlı operasyonlar için uygun hale getirir.
16.00L24 Lastikler
16.00L24 lastikler "Düşük Profil" lastikler olarak da bilinir. "L", lastiğin kesit genişliğinin standarttan daha düşük olduğunu gösterir. Bu 16.00L24 lastikler genellikle performansa yönelik kamyonlar ve araçlarda özel uygulamalar için kullanılır. Düşük profil tasarımı, manevra kabiliyetini, viraj stabilitesini ve yüksek hızda performansı artırır.
16.00N24 Lastikler
16.00N24 lastikler "Dar" lastikler olarak da adlandırılır. "N", lastiğin standart ölçümlere göre daha dar bir kesit genişliğine sahip olduğunu belirtir. Bu lastikler dar lastik gerektiren özel uygulamalar için kullanılır. 16.00N24 lastik boyutu, gevşek yüzeylerde çekişi artırır, yuvarlanma direncini azaltır ve genellikle tarım ekipmanları ile off-road araçlarında kullanılır.
Bu tür 16.00x24 lastikler daha fazla alt kategoriye ayrılmaz. Bunun nedeni, 16.00x24 lastik boyutunun pek yaygın olmamasıdır. Bununla birlikte, alıcılar, ağır hizmet ve ticari kamyon lastiklerinde uzmanlaşmış üreticilerden yeterli lastik seçenekleri bulabilirler. Ayrıca, bu üreticiler genellikle lastik boyutlarını belirtmek için farklı birim sistemleri kullanırlar. Bu nedenle, 16.00x24 lastikler bazı durumlarda "24 inç tekerlek çapına sahip 16 inç lastikler" olarak da ifade edilebilir.
16.00R24 lastiklerinin özelliklerini anlamak, ağır makineler ve ticari kamyonculukla ilgilenenler için hayati öneme sahiptir. İşte özelliklerin ayrıntıları:
Lastik Genişliği (16.00)
Lastik genişliği inç cinsinden ifade edilir. Bu durumda, 16.00R24 lastik 16 inç genişliğindedir. Daha geniş bir lastik daha fazla çekiş, daha iyi yük dağılımı ve artırılmış stabilite sunar.
Yan Oranı (Uygulanmaz)
Bu tür lastik için yan oran belirtilmez. Yan oran, standart lastikler için önemlidir. Lastiğin yan duvarının yüksekliğini, genişliğine oranla yüzde cinsinden ifade eder.
Lastik Yapısı (Radial)
Radial lastikler, döşek merkezine dik olarak uzanan çelik kayışlar ve katmanlarla tasarlanmıştır. Bu yapı, döşekte daha fazla esneklik ve yol ile daha iyi temas sağlar. Sonuç olarak, radial lastiklerin çekişi ve dayanıklılığı, bias-ply lastiklere göre daha iyidir.
Çap (24)
16.00R24 lastiğin 24 inç tekerlek çapı vardır. Daha büyük bir lastik daha iyi stabilite, çekiş ve yerden yükseklik sunar. Bununla birlikte, daha yüksek bir başlangıç maliyetine sahiptir ve lastik değişiminde daha fazla çaba gerektirir.
16.00x24 lastik bakımını yapmak, optimal performans ve uzun ömürlü olması için esastır. İşte bir lastik bakım kılavuzu:
Düzenli Kontrol
Her 16.00x24 lastik, kullanım öncesi ve sonrası çatlak, şişkinlik, delikler, taşlar ve diğer kalıntılar için kontrol edilmelidir. Hasar, lastik arızasına yol açabilir. Kalıntılar, döşekte sıkışarak uygun çekişi engelleyebilir.
Doğru Şişirme
Lastiklerin, üretici tarafından önerilen doğru basınçta şişirildiğini kontrol etmek için bir basınç ölçer kullanın. Doğru şişirme, 16.00x24 lastiğin yakıt verimliliğini, yük taşıma kapasitesini ve stabilitesini artırır. Aşırı şişirilmiş lastikler, döşeklerin ortasında daha hızlı aşınır. Düşük şişirme, lastiklerin daha geniş bir temas alanına sahip olmasına neden olur. Kauçuk aşırı ısınır ve daha hızlı aşınır.
Düzenli Rotasyon
Lastikler her 6.000 mil veya üreticinin önerdiği şekilde döndürülmelidir. Lastik rotasyonu, lastiklerin eşit şekilde aşınmasına yardımcı olur. Ön lastikler, ön tekerlekten çekişli araçlarda daha hızlı aşınma eğilimindedir. Tüm tekerlekten çekişli araçlarda aşınma eşittir. Rotasyon deseni, sürüş tipine bağlı olarak değişir.
Doğru Yükleme
16.00x24 lastikleri aşırı yüklemek, onlara fazla stres uygular. Bu, lastik arızasına yol açar. Üreticinin önerdiği yük taşıma kapasitesine uyun.
Düzenli Hizalama
Lastik jantlarının ve dingillerinin düzgün hizalandığını kontrol edin. Aşırı hizalama, lastiklerin düzensiz aşınmasına neden olur. Ayrıca, aracın manevra kabiliyetini ve stabilitesini etkiler. Hizalamayı her 20.000 mil de bir kontrol edin. Ayrıca, bir çukura veya kaldırma, bir engele çarpma veya kaza sonrası hizalamayı kontrol edin.
Doğru Depolama
16.00x24 lastikleri, doğrudan güneş ışığından, ısı kaynaklarından ve kimyasallardan uzakta, serin ve kuru bir yerde saklayın. Lastikleri dik olarak depolayın. Lastikleri üreticinin önerdiği basınca şişirin.
Döşek Derinliği Kontrolü
Döşek derinliği her çeyrekte bir kontrol edilmelidir. 16/32 inç derinlik, yeterli çekiş sağlamak için yeterlidir. Döşek derinliği 4/32 inç seviyesine düştüğünde lastikler değiştirilmelidir.
Profesyonel Bakım
Karmaşık lastik sorunları için bir profesyonel tamirciye danışın. Lastik sorunlarını teşhis etme ve çözme konusunda uzmanlığa ve özel aletlere sahiptirler. Ayrıca, lastik dengelemesi, hizalaması ve rotasyonu hizmetlerini gerçekleştirebilirler.
Bu bakım ipuçlarına uyulursa, 16.00x24 lastikler daha iyi performans sağlar ve daha uzun süre dayanır. Bu, aracın stabilitesini ve güvenliğini artırır.
Belirli ihtiyaçlar ve tercihler için doğru 16.00x24 lastikleri seçmek, çeşitli faktörleri göz önünde bulundurmayı gerektirir. İşte akılda tutulması gereken temel noktalar:
Gereksinimleri Anlayın:
Araç tipini ve kullanım amacını, yol veya arazi sürüşü için mi olduğunu ve bölgedeki hava şartlarını dikkate alın. Bu, ihtiyaçlara uygun lastik türünü seçmeye yardımcı olur.
Döşek Deseni:
16.00x24 lastiğin döşek deseni, performansını ve çekişini etkiler. Sürüş koşullarına ve gereksinimlere uygun bir döşek deseni seçin, örneğin, tüm arazi, agresif veya çamur arazi döşek desenleri gibi.
Yük Kapasitesi:
16.00x24 kamyon lastiklerinin yük kapasitesini dikkate alın, böylece aracın ağırlığını ve ek yükleri taşıyabileceğinden emin olun. Lastiğin yük endeksini kontrol edin ve bunu aracın üretici spesifikasyonları ile karşılaştırın.
Hız Derecesi:
Hız derecesi, lastiğin güvenle taşıyabileceği maksimum hızı gösterir. Aracın yetenekleri ve amaçlanan sürüş stiline uygun bir hız derecesi seçin.
Marka İtibarı:
Piyasada tanınmış ve güvenilir lastik markalarını dikkate alın. Ürün kalitesi ve satış sonrası hizmetlerin gereksinimleri karşıladığından emin olmak için diğer müşterilerin incelemelerini ve geri bildirimlerini araştırın.
Hava basıncını kontrol etmek veya lastik değiştirmek gibi rutin bakımlar, en üst düzeyde güvenlik düşünülerek yapılmalıdır. 16.00x24 kamyon lastiğini değiştirirken şu talimatları izleyin:
1. Hazırlık:
Aracı düz bir zemine park edin ve el frenini çekin. Kriko, kriko destekleri, vida anahtarı, yeni lastik ve tekerlek kilit anahtarını içeren tüm gerekli malzemeleri toplayın. Başlamadan önce, referans için kullanım kılavuzunu okuyun.
2. Jant kapaklarını veya tekerlek kapaklarını çıkarın:
Jant kapaklarını veya tekerlek kapaklarını çıkarmak için bir düz tornavida veya başka uygun bir araç kullanarak vidaları açın ve tekerleğin vidalarını görün.
3. Vida somunlarını gevşetin:
Tekerlek yerinde dururken vida somunlarını hafifçe gevşetmek için vida anahtarını kullanın. Bu, tekerleğin döndürülmesini önler ve aracı stabil tutar.
4. Aracı kaldırın:
Kriko, aracın belirlenen kaldırma noktalarının altına yerleştirip, lastik yere kalkana kadar kaldırın. Stabil haldeyken, aracı desteklemek için kriko desteklerini kullanın.
5. Eski lastiği çıkarın:
Vida somunlarını tamamen çıkarın ve eski lastiği dikkatlice çıkarın. Lastik jantına yapışık ise bead'i kırmak için bir lastik demiri veya başka uygun bir alet gerekebilir.
6. Yeni lastiği takın:
Yeni lastiği tekerlek jantına montajlayın, bead'in doğru oturduğundan emin olun. Gerekirse, takma ve dengeleme için bir lastik makinesi kullanın veya bir lastik dükkanına götürün.
7. Vida somunlarını yeniden takın:
Vida somunlarını tekerlek saplarına yerleştirin ve eşit basınç sağlamak için çapraz bir desenle el ile sıkıştırın. Kriko desteklerini çıkardıktan sonra aracı yere indirin.
8. Son torquing:
Araç yere indirildikten sonra, vida somunlarını üretici tarafından belirtilen tork değerine sıkmak için bir tork anahtarı kullanın. Uygun olduğunda, jant kapaklarını veya tekerlek kapaklarını yeniden takın.
S1. 16.00x24 lastik boyutu ne anlama geliyor?
C1. Bu boyut, lastiklerin 16 inç genişlikte ve 24 inç çapında olduğunu gösterir.
S2. 16.00x24 lastiklerin yaygın uygulamaları nelerdir?
C2. Bu lastikler genellikle ağır hizmet kamyonlarında, inşaat ekipmanlarında ve sağlam ve dayanıklı lastiklerin gerektiği diğer endüstriyel uygulamalarda kullanılır.
S3. 16.00x24 lastikler tubeless mi?
C3. Evet, 16.00x24 lastikler tubeless olabilir. Tubeless lastikler, pinch flat riskini azalttıkları ve bakımının daha kolay olduğu için giderek daha yaygın hale gelmektedir. Ancak bazı modeller hala iç lastik kullanmaktadır.
S4. Bu lastikler nasıl saklanmalıdır?
C4. Kullanımda olmadıklarında, 16.00x24 lastikler doğrudan güneş ışığından, ısı kaynaklarından ve kimyasallardan uzakta, serin ve kuru bir yerde saklanmalıdır. Doğru dik veya yatay şekilde istiflenmesi de deformasyonu önlemek için önemlidir.
S5. 16.00x24 lastikler yeniden kaplanabilir mi?
C5. Evet, bu lastikler yeniden kaplanabilir. Yeniden kaplama, lastik ömrünü uzatan ve maliyet etkinliğini artıran yaygın bir uygulamadır. Ancak, yeniden kaplama süreci profesyonel ekipman ve nitelikli iş gücü gerektirir.
