BMW K100

(217 ürün mevcut)

BMW K100 hakkında

BMW K100 Türleri

BMW K100 motosikleti, BMW K serisi motosikletlerinin bir parçasıdır. K serisi motosikletler, su soğutmalı sıralı motorlara sahiptir. Motorlar yüksek hız kapasitesine sahip olacak şekilde tasarlanmış ve ilk olarak 1985 yılında piyasaya sürülmüştür. K100, BMW K serisi tarafından sunulan ilk modeldi ve 75 hp'ye kadar güç üreten 1 litrelik 4 silindirli bir motora sahipti.

K100 motosiklet modelleri 1992 yılına kadar üretildi ve bu süre zarfında piyasaya sürülen üç ana model vardı:

  • K100: K100 motosiklet, 75 hp'ye kadar güç üreten 1 litrelik 4 silindirli bir motora sahipti. Motor, K100 motosikletinin turistik kullanım için popüler olmasını sağlayan yumuşak ve rafine bir motordu. K100 motosiklet ayrıca güvenilir ve düşük bakım gerektiren güç aktarımı sağlayan şaft tahrikine de sahipti.
  • K100RS: K100RS'deki RS, Racing Sport anlamına gelir. K100RS, 1987 yılında spor-tur motosikleti olarak piyasaya sürüldü. K100RS motosikleti, ön cam ve motosikletin gövdesinin çoğunu kaplayan bir kaporta içeren aerodinamik kaporta ile biliniyordu. K100RS motosiklet ayrıca daha agresif bir sürüş pozisyonu sunan daha sportif bir süspansiyon kurulumuna ve yükseltilmiş bir seleye sahipti. K100RS, K100 motosikleti ile aynı motora sahipti, ancak 90 hp üretecek şekilde ayarlanmıştı. K100RS motosiklet, 200 km/h'lik bir maksimum hıza sahip olan K100 motosiklet modeline göre daha hızlıydı.
  • K100LT: BMW K100LT'deki LT, Luxury Touring anlamına gelir. K100LT, 1989 yılında piyasaya sürüldü ve uzun mesafeli turlar için tasarlanmıştı. K100LT motosiklet modeli, K100 ve K100RS modellerine kıyasla daha konforlu bir seleye sahipti. Ayrıca daha iyi aerodinamik için sırtlık, kolçak ve ön cama da sahipti. K100LT motosiklet ayrıca güvenilir ve düşük bakım gerektiren güç aktarımı sağlayan şaft tahrikine de sahipti.

K100 serisinin tüm modelleri 1992 yılında üretimden kaldırıldı, ancak BMW motosikletlerinin geleceğini şekillendiren yenilik ve performans mirasını bıraktılar.

BMW K100 Teknik Özellikleri ve Bakımı

Teknik Özellikler

  • Motor

    BMW K100 motosiklet, 987 cc (60,2 cu in) deplasmana sahip, su soğutmalı, dört silindirli, dört zamanlı bir motora sahiptir. Motor, 7.500 dev/dak'da 66 kW (88 hp) ve 5.000 dev/dak'da 92 N·m (68 lb·ft) güç üretebilir. Motor ayrıca 10,8:1 sıkıştırma oranına ve silindir başına 4 valfe sahip DOHC (Çift Üstten Eksantrik Mili) tasarımına sahiptir. Motorun yakıt sistemi, motorun yakıt ve ateşleme zamanlamasını yöneten DME (Dijital Motor Elektroniği) sistemi tarafından kontrol edilen 4 gaz kelebeği valfi ile elektronik yakıt enjeksiyonundan oluşmaktadır. Motor ayrıca dış yağ soğutucusu olan kuru karter kullanan bir yağlama sistemine, su pompası ve termostat içeren bir soğutma sistemi kullanan bir hava soğutma sistemine ve 20 litre (5,3 US galonu) kapasiteli bir yakıt deposu ve 3,0 bar (43 psi) yakıt basıncı ile 4 yakıt enjektörü kullanan bir yakıt sistemine sahiptir.

  • Şasi

    BMW K100 motosikletinin şasisi, 1.470 mm (57,9 inç) dingil mesafesine sahip, borulu çelik bir çerçeveye sahiptir. Ön süspansiyon, 40 mm (1,6 inç) çaplı ve 140 mm (5,5 inç) seyahat mesafesine sahip teleskopik bir çataldır. Arka süspansiyon, salıncak koluna ve 120 mm (4,7 inç) seyahat mesafesine sahip bir Paralever şaft tahrikidir. Motosiklet, sırasıyla 280 mm (11 inç) ve 240 mm (9,4 inç) çaplı ön ve arka disk frenlere sahiptir. BMW K100 motosikletinin lastik boyutu, ön için 100/90-18 ve arka için 120/90-18'dir. Motosikletin sele yüksekliği 780 mm (30,7 inç) ve kuru ağırlığı 215 kg (474 lb)'dir.

Bakım

  • Motor yağı

    Motor yağını ve filtresini her 6.000 km'de (3.600 mil) veya en az yılda bir değiştirin. Hava soğutmalı motor için önerilen yağ sınıfını kullanın. Her sürüşten önce yağ seviyesini gösterge camında kontrol edin ve gerekirse yağ ekleyin.

  • Hava filtresi

    Hava filtresini her 12.000 km'de (7.200 mil) inceleyin ve kirli görünüyorsa veya iki yıl sonra, hangisi önce gelirse değiştirin.

  • Yakıt sistemi

    Yakıt filtresini her 24.000 km'de (15.000 mil) değiştirin ve tıkanmayı önlemek için yakıt hatlarını ve enjektörleri temizleyin. Sık kullanılmasa bile her altı ayda bir taze yakıt kullanın.

  • Soğutma sistemi

    Soğutucuyu donmasını veya kaynmasını önlemek için her iki yılda bir değiştirin. Hortumları ve radyatörü sızıntı veya hasar açısından kontrol edin. Radyatör kanatlarını toz veya böceklerden temizleyin.

  • Valf boşluğu

    Valf boşluklarını inceleyin ve motor gürültüsü veya performans sorunlarını önlemek için gerektiğinde ayarlayın. Bu, her 24.000 km'de (15.000 mil) veya her iki yılda bir kontrol edilmelidir.

  • Fren balataları

    Fren balatalarını ve diskleri düzenli olarak aşınma açısından kontrol edin ve fren performansını ve güvenliğini sağlamak için gerektiğinde değiştirin. Diskin kalınlığını bir mikrometre ile ölçün.

  • Lastikler

    Her sürüşten önce lastik basıncını, sırt derinliğini ve genel durumunu kontrol edin. Gerektiğinde lastikleri şişirin veya değiştirin. Kullanım kılavuzunda verilen lastik bakımı programını izleyin.

  • Süspansiyon

    Ön çatalların, arka amortisörlerin ve salıncak kolunun sızıntı veya hasar açısından kontrol edin. Her 12.000 km'de (7.200 mil) veya sürüş koşullarına bağlı olarak gerektiğinde temizleyin ve yağlayın.

  • Elektrik sistemi

    Aküyü, kabloları ve konnektörleri düzenli olarak korozyon veya gevşek bağlantı açısından kontrol edin. Gerektiğinde temizleyin ve sıkın. Tüm ışıkların, sinyallerin ve anahtarların düzgün çalıştığını kontrol edin.

  • Şasi

    Çerçeveyi, salıncak kolunu ve yan sehpayı temiz ve yağlanmış tutun. Çatlak, pas veya hasar açısından kontrol edin. Yıpranmış veya kırık parçaları onarın veya değiştirin.

BMW K100 Nasıl Seçilir

Doğru bilgilere sahip olduğunuzda, doğru BMW K100 motosikletini seçmek basit bir işlem olmalıdır. Motosikleti satın almadan veya satmadan önce göz önünde bulundurulması gereken birkaç faktör vardır.

  • Durum: Bir BMW K100 motosikleti düşünürken bu en önemli faktördür. Motosikletin durumu, değerini ve yeniden satış fiyatını belirler. Motosiklet mükemmel durumda olduğunda, daha yüksek bir fiyata çekilecektir. Bu, küçük ezikleri ve çizikleri olan motosikletlerin fiyatlarını da etkiler. Fiziksel durumun yanı sıra motosikletin mekanik durumu da fiyatını ve arzulanabilirliğini etkiler. Potansiyel alıcılar, motosikletin değerini belirlemek için mekanik durumunu kontrol edecektir.
  • Model Yılı: Üretim yılı da motosikletin durumu ve özelliklerini etkiler. Daha yeni modeller, eski modellerde bulunmayan ABS frenler gibi gelişmiş özelliklere sahiptir. Daha yeni modellerde bulunan gelişmiş teknoloji nedeniyle, eski modellere kıyasla daha yüksek bir yeniden satış değerine sahiptirler.
  • Kilometre: Durum gibi, bir BMW K100 motosikletinde düşük kilometre, motosikletin mekanik parçalarında daha az aşınma ve yıpranma anlamına gelir, bu da çoğu alıcı için arzu edilirdir. Düşük kilometre ayrıca daha az servis ve bakım maliyetine dönüşür.
  • Modifikasyonlar: BMW K100 motosikletinin değerine yapılan modifikasyonların etkisi, motosiklete yapılan modifikasyon türüne ve piyasa talebine bağlıdır. Süspansiyon veya frenleri yükseltmek gibi motosikletin performansını artıran özelleştirmeler, özellikle modifikasyon alıcının şartnamelerine göre yapılmışsa, potansiyel alıcılar için çekici olabilir. Motosikletin estetik görünümünü etkileyen, örneğin renk değiştirilmesi gibi modifikasyonlar, motosikletin değerini düşürebilir.
  • Marka Ünü: BMW, kalite ve dayanıklılık konusunda iyi bir üne sahip, bilinen bir markadır. Bu, BMW K100 motosikletlerine piyasada iyi bir üne ve arzulanabilirlik kazandırır. Alıcılar, marka ününden dolayı motosiklete çekiliyorlar, bu da ona rekabet avantajı sağlıyor.

BMW K100'ü kendin yap ve değiştir

BMW K100 motosikletinin birçok bileşeni, doğru bilgi olmadan değiştirilmesi veya onarılması zordur. Ancak bazıları kolayca değiştirilebilir. Motosikletin herhangi bir parçasını değiştirirken doğru adımları bilmek için her zaman kullanım kılavuzunu kontrol etmek önemlidir. Aşağıda BMW K100 motosikletinin kolayca değiştirilebilen parçalarından bazıları verilmiştir.

  • Motor yağı: Motor yağını ve yağ filtresini değiştirmek kolaydır. Bunu yapmak için kullanıcıların kullanmaya hazır temiz yağ, yeni bir yağ filtresi ve bir huniye sahip olması gerekir. Huni, dağınıklık yapmaktan kaçınmaya yardımcı olur. İlk olarak, yağ filtresini bir anahtar kullanarak iterek eski yağı çıkarın. Ardından, yeni yağı yağ dolumundan motora dökün. Bundan sonra, yeni yağı yağ dolumundan motora dökün.
  • Fren balataları: Fren balatalarını değiştirmek de kolaydır. İlk olarak, fren balatalarına erişmek için tekerlekleri çıkarın. Bundan sonra, eski fren balatalarını çıkarın ve yenileriyle değiştirin. Ardından, tekerlekler geri takılabilir.
  • Hava filtresi: Hava filtresini değiştirmek de kolay bir işlemdir. İlk olarak, eski hava filtresini hava kutusundan çıkarın. Hava kutusu motorun üstünde bulunabilir. Bundan sonra, hava kutusuna yeni bir hava filtresi takın.
  • Işıklar: Işıkların değiştirilmesi kendin yap dostu bir işlemdir. Diğer parçalar gibi, kullanıcı da önce ışıkların nasıl erişileceğini bilmek için kılavuza danışmalıdır. Bundan sonra, eski ampulleri çıkarın ve yenileriyle değiştirin.

Motor, şanzıman ve son tahrik gibi diğer karmaşık parçalar için, değiştirmede yardımcı olması için profesyonel bir mekanikçiye danışmak önemlidir.

Sıkça Sorulan Sorular

S1: BMW K100, yeni başlayanlar için iyi bir motosiklet mi?

C1: BMW K100, gerekli sürüş becerilerine ve deneyimine sahip oldukları takdirde yeni başlayanlar için iyi bir motosiklettir. K100, yumuşak ve yönetilebilir bir güç aktarımı, rahat bir sürüş pozisyonu ve hassas bir manevra kabiliyetine sahiptir. Ancak ağırlığı ve genel boyutu, bazı yeni başlayanların düşük hızlarda veya park ederken idare etmesi için zorlayıcı olabilir. Yeni başlayanların seçtikleri motosiklet ile kendilerini güvende ve rahat hissetmeleri önemlidir.

S2: BMW K100, belirli sürüş tercihlerine göre özelleştirilebilir veya değiştirilebilir mi?

C2: Evet, BMW K100, belirli sürüş tercihlerine uyacak şekilde özelleştirilebilir veya değiştirilebilir. Performansı artırmak, konforu iyileştirmek veya motosikletin görünümünü kişiselleştirmek için birçok satış sonrası parça ve aksesuar mevcuttur. Yaygın modifikasyonlar arasında süspansiyonu yükseltmek, tur ön camları ve bagaj eklemek veya sportif egzoz sistemleri takmak bulunur.

S3: BMW K100'ün yaygın bakım gereksinimleri nelerdir?

C3: BMW K100'ün sorunsuz çalışmasını sağlamak için düzenli bakım esastır. Bakım gereksinimleri arasında düzenli yağ ve filtre değişimleri, valf boşluğu ayarlamaları, buji değişimleri ve düzenli hava filtresi temizliği veya değişimi bulunur. Ek olarak, fren sisteminin, lastik durumunun ve genel motosiklet kontrollerinin düzenli olarak kontrol edilmesi, güvenlik ve güvenilirliği sağlamak için gereklidir.

S4: BMW K100'ün maksimum hızı nedir?

C4: BMW K100'ün maksimum hızı, modele ve yıla bağlı olarak değişir. Genel olarak, K100 modelleri yaklaşık 180-200 km/h (112-124 mil/sa) maksimum hıza sahiptir. Ancak, yüksek hızlarda sürüşün risk taşıdığını ve yalnızca uygun yollarda ve gerekli güvenlik önlemleri alınarak yapılması gerektiğini belirtmek önemlidir.

S5: BMW K100 uzun mesafeli turlar için uygun mu?

C5: Evet, BMW K100 uzun mesafeli turlar için uygundur. Rahat sürüş pozisyonu, yumuşak motor performansı ve otoyollarda stabilitesi, onu tur için iyi bir seçim haline getiriyor. Ek olarak, birçok K100 modeli, tur konforunu ve bagaj kapasitesini artırmak için sele çantaları, üst kutular ve ön camlar gibi tur aksesuarları ile donatılabilir.

X