BMW M47

(1023 ürün mevcut)

BMW M47 hakkında

BMW M47 Türleri

BMW M47 dizel motor ailesi, her biri kendine özgü özelliklere ve teknik özelliklere sahip çok sayıda varyanta sahiptir. İşte bunlardan bazıları:

  • M47D20

    M47D20, 4 silindirli, common rail dizel doğrudan enjeksiyonlu bir motordur. 81 mm çap ve 86 mm stroka sahip olup, 1.995 cc hacme sahiptir. Bu varyant ayrıca 16.5:1 sıkıştırma oranına ve 150 kg ağırlığa sahiptir. M47D20, 4.000 rpm'de 95 hp, 4.000 rpm'de 115 hp, 4.000 rpm'de 120 hp, 4.000 rpm'de 143 hp ve 4.000 rpm'de 163 hp güç üretir. Tork, 95 hp versiyon için 1.750 rpm'de 240 Nm, 115 hp versiyon için 2.000 rpm'de 270 Nm ve 120 hp versiyon için 1.750 rpm'de 300 Nm'dir. Motor ayrıca 4.500 rpm maksimum hıza sahiptir ve yakıt tüketimi 95 hp versiyon için 4.5 L/100 km, 115 hp versiyon için 4.9 L/100 km ve 120 hp versiyon için 5.1 L/100 km'dir.

  • M47D22

    M47D22 motor, 4 silindirli ve common rail sisteme sahip bir dizel motordur. 84 mm çap, 90 mm strok ve 2.198 cc hacme sahiptir. Sıkıştırma oranı 16.5:1'dir ve 160 kg ağırlığındadır. M47D22 motor gücü ve tork değerleri modele göre değişir. Güç çıkışı 115 hp ile 204 hp arasında değişirken, tork çıkışı 250 Nm ile 440 Nm arasında değişir. Maksimum hız 4.500 rpm'dir ve yakıt tüketimi 5.1 L/100 km'dir.

  • M47D20U1

    M47D20U1, 1.995 cc hacimli 4 silindirli sıralı dizel bir motordur. 81 mm çap ve 83 mm stroka sahiptir. Sıkıştırma oranı 17.5:1'dir ve 160 kg ağırlığındadır. M47D20U1 motor güç çıkışı 136 hp ile 177 hp arasında değişirken, tork çıkışı 320 Nm ile 360 Nm arasında değişir. Maksimum hız 4.500 rpm'dir ve yakıt tüketimi 5.1 L/100 km'dir.

BMW M47 Teknik Özellikleri ve Bakımı

Aşağıda BMW M47 motorunun ayrıntılı teknik özellikleri ve bakım kılavuzu yer almaktadır.

  • Motor Yağı

    Motor yağını ve yağ filtresini 10.000 mil veya 12 ayda bir, hangisi önce gelirse değiştirin. Bu, yağın temizliğini ve performansını koruyarak motoru aşınma ve tortulardan korur. Sadece kullanım kılavuzunda belirtilen yağ sınıfını kullanın, çünkü bu yağ motorun ihtiyaçlarını karşılar. Yağ seviyesi düzenli olarak kontrol edilmeli ve onarım için onaylanmış yağ kullanılmalıdır. Düşük yağ seviyeleri motor hasarına neden olabilir.

  • Hava Filtresi

    Hava filtresini 30.000 milde bir veya tozlu bölgelerde sürüş yapılıyorsa daha sık değiştirin. Temiz bir hava filtresi, motorun performansını ve yakıt verimliliğini koruyarak motora optimum hava akışı sağlar. Emme borusu, hava beslemesini etkileyebilecek hasar veya kaçaklara karşı kontrol edilmelidir.

  • Yakıt Sistemi

    Kullanım kılavuzunda belirtilen oktan gereksinimlerini karşılayan kaliteli yakıt kullanın. Temiz bir yakıt kaynağı sağlamak için yakıt filtresini 60.000 milde bir değiştirmeyi düşünün. Kış katkı maddelerinin kullanıldığı bölgelerde, sürücüler motor performansını artırmak için yakıt katkı maddeleri de kullanabilirler.

  • Soğutma Sistemi

    Soğutucu seviyesini düzenli olarak kontrol edin ve gerektiğinde onaylanmış soğutucu karışımı ile doldurun. Soğutucu, motoru aşırı ısınmaya ve donmaya karşı korur. Bakım programına göre, genellikle dört ila beş yılda bir soğutucuları boşaltın ve değiştirin. Bu, sistemi yeniler ve korozyonu önler.

  • Motor Kayışları ve Hortumları

    Zamanlama kayışı ve diğer tahrik kayışları, aşınma, çatlak veya hasar belirtileri için düzenli olarak kontrol edilmelidir. Bakım programına göre, genellikle 60.000 ile 100.000 mil arasında değiştirilmelidir. Ayrıca, tüm hortumları kaçak, şişkinlik veya çatlaklara karşı kontrol edin. Motor sızıntılarını önlemek için hasarlı hortumları derhal değiştirin.

  • Düzenli Muayeneler

    Küçük ve büyük bakımlar için bakım programını takip edin. Zamanlama zinciri, valfler ve diğer iç parçalar dahil olmak üzere motorun muayenesini ve bakımını nitelikli bir tamirciye yaptırın. Sorunların erken tespiti, daha sonraki maliyetli onarımları önler. Motor bölmesinin gevşek kablolar, sızıntılar ve sıra dışı sesler açısından görsel olarak kontrol edilmesi de önemlidir.

  • Egzoz Sistemi

    Katalitik konvertör ve susturucu dahil olmak üzere tüm egzoz sistemi, hasar, pas veya gürültü sorunlarına karşı kontrol edilmelidir. Herhangi bir sorun, emisyon standartlarını karşılamak ve sessiz çalışmayı sağlamak için giderilir. Vites değiştirme ve hızlanmada sert davranışlardan kaçının. Bu, şanzımanın daha uzun süre dayanmasına yardımcı olur.

bmw m47 Nasıl Seçilir

Bir bmw m47 seçmek zorlu bir görev olabilir, ancak olmak zorunda değil. Önemli olan neye dikkat edeceğinizi bilmektir. İşte bazı ipuçları:

Bir m47 motor seçerken ilk olarak durumu dikkate alınmalıdır. İyi durumda bir motor seçmek önemlidir. Çünkü zamanla motorun performansı düşecektir. Bu nedenle, düşük kilometreli bir motor arayın. Çünkü krank mili ve pistonlar gibi motorun iç parçalarında daha az aşınma ve yıpranma olacaktır. Ayrıca düşük kilometreli bir motor, yüksek kilometreli bir motordan daha iyi performans sağlayacaktır.

Bir sonraki dikkate alınması gereken şey, m47 motorunun bakım geçmişidir. Düzenli bakım geçmişi olan bir motor seçin. Çünkü motorun düzenli bakımı daha iyi performans ve güvenilirlik sağlar. Yağ değişimleri ve filtre değişimleri gibi bakım kayıtları olan bir motor arayın. Bu, motorun iyi bakıldığını gösterir.

BMW m47'yi seçerken dikkate alınması gereken bir diğer faktör de motorun sesidir. Bir bmw m47 motorunu incelerken, ürettiği sesi dinlediğinizden emin olun. Normal sesli bir motor iyi bir seçimdir. Bir motorun sesi, durumunu gösterebilir. M47 motor sesi yüksekse veya vuruntu sesleri çıkarıyorsa, motorun kötü durumda olduğunun bir işaretidir.

Son olarak, bir bmw m47 dizel motor seçerken, görünür hasarı olmayan bir tane seçtiğinizden emin olun. Motorun dışını, çökme veya pas gibi herhangi bir hasar belirtisine karşı inceleyin. Görünür hasarı olan bir motor kötü bir seçimdir, çünkü motorun performansını etkileyebilir.

BMW M47'yi Kendiniz Nasıl Tamir Edip Değiştirirsiniz

bmw m47'yi değiştirmek için şu adımları izleyin

  • 1. Gerekli aletleri toplayın: bmw'ye özel soketler, tork anahtarı, yağ filtresi anahtarı, yeni yağ ve yağ filtresi, soğutucu, zamanlama aracı seti ve yedek parçalar (örneğin, buji, enjektör contaları).
  • 2. Aracın düz bir yüzeye park edildiğinden ve motorun soğuk olduğundan emin olarak başlayın. bmw'ye özel soketler, tork anahtarı, yağ filtresi anahtarı, yeni yağ ve yağ filtresi, soğutucu, zamanlama aracı seti ve yedek parçalar (örneğin, buji, enjektör contaları) gibi gerekli aletleri toplayın.
  • 3. Aracı hazırlayın: bmw m47 sahipleri, aracın düz bir yüzeye park edildiğinden ve motorun soğuk olduğundan emin olmalıdır. bmw m47 sahipleri, aracın düz bir yüzeye park edildiğinden ve motorun soğuk olduğundan emin olmalıdır. bmw m47 sahipleri, aracın düz bir yüzeye park edildiğinden ve motorun soğuk olduğundan emin olmalıdır.
  • 4. Bileşenleri sökme ve yeniden takma konusunda ayrıntılı talimatlar için bmw m47 motora özgü güvenilir bir kılavuza veya el kitabına uyun. Bu, her şeyin doğru bir şekilde birleştirilmesini sağlayacaktır.
  • 5. Bileşenler erişilebilir hale geldiğinde, gerekli onarımları veya değişimleri yapın. Bu, zamanlama kayışını değiştirme, yağ sızıntılarını giderme veya yakıt sistemi sorunlarını giderme gibi görevleri içerebilir.
  • 6. Onarımları tamamladıktan sonra, sökülen bileşenleri sökme sırasının tersine doğru yeniden takın. Tüm contaların, contaların ve sıvıların gerektiği gibi değiştirildiğinden emin olun.
  • 7. Her şeyin düzgün çalıştığından emin olmak için bmw m47 motorunu bir test sürüşüne çıkarın. Gösterge panelinde herhangi bir sızıntı, sıra dışı ses veya uyarı ışığı olup olmadığını izleyin.

Sıkça Sorulan Sorular

S1: Hangi arabalar BMW M47 motorunu kullanır?

C1: BMW M47, BMW tarafından geliştirilen dört silindirli sıralı dizel bir motordur. İlk olarak 1998 yılında piyasaya sürüldü ve 1 Serisi, 3 Serisi, 5 Serisi, X3 ve X5 gibi birçok BMW otomobilinde, ayrıca bazı Rover ve Land Rover modellerinde kullanıldı. M47 motor, 2007 yılında BMW N47 motoruyla değiştirildi.

S2: BMW M47 motorunun özellikleri nelerdir?

C2: BMW M47, BMW tarafından geliştirilen dört silindirli sıralı dizel bir motordur. İlk olarak 1998 yılında piyasaya sürüldü ve 1 Serisi, 3 Serisi, 5 Serisi, X3 ve X5 gibi birçok BMW otomobilinde, ayrıca bazı Rover ve Land Rover modellerinde kullanıldı. M47 motor, 2007 yılında BMW N47 motoruyla değiştirildi.

S3: BMW M47 motorunun avantajları nelerdir?

C3: BMW M47 motor, sorunsuz çalışması, iyi yakıt ekonomisi ve düşük CO2 emisyonlarıyla bilinir. Performans ve verimlilik dengesini arayan birçok sürücü için popüler bir tercihtir.

S4: BMW M47 motorunu nasıl bakımlıyım?

C4: BMW M47 motorunu iyi durumda tutmak için, önerilen servis programını takip etmek, yüksek kaliteli motor yağı kullanmak ve hava ve yakıt filtrelerini temiz tutmak önemlidir. Ayrıca, dizel motorlar çalışma sıcaklığına ulaştığında en iyi performansı gösterdiğinden, kısa yolculuklardan kaçınmak tavsiye edilir.

X