All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(1465 ürün mevcut)
Direksiyon hidroliği
Direksiyon hidroliği, modern araçlarda yaygın bir direksiyon sistemi türüdür. Bu sistem, sürücünün aracı yönlendirmesine yardımcı olmak için hidrolik veya elektrik gücünden yararlanır. Hidrolik direksiyon hidroliğinde, pompa hidrolik sıvı basıncı oluşturur. Sürücü direksiyon simidini çevirir ve bu basınç direksiyon dişlisini hareket ettirmeye yardımcı olur. Öte yandan, elektrikli direksiyonda, sensörler direksiyon hareketini izler. Ardından, ECU ne kadar destek gerektiğine karar verir ve elektrik motoru direksiyon simidini çevirmeye yardımcı olur. Özellikle büyük veya ağır araçlarda direksiyon hidroliği direksiyonu kolaylaştırır.
Kremayer ve pinyon direksiyonu
Kremayer ve pinyon direksiyon sistemi, çoğu araçta yaygın olarak kullanılan bir teknolojidir. Bu sistemde, direksiyon simidi bir pinyon dişlisine bağlıdır. Sürücü direksiyon simidini çevirdiğinde, pinyon dişlisi döner ve kremayer dişlisinin ileri geri kaymasına neden olur. Kremayer, ön tekerlekleri yönlendiren sağ ve sol rot başlarına bağlıdır. Bu sistem hassas kontrol ve hızlı tepki sağlar, bu da onu sportif ve kompakt araçlar için popüler hale getirir.
Dolaşan bilyalı direksiyon
Dolaşan bilyalı direksiyon sistemi, çoğunlukla kamyonlarda ve daha büyük araçlarda bulunan daha eski bir teknolojidir. Bu sistem, bir solucan dişlisi ve bir dizi bilyalı rulman içeren bir kutu kullanır. Sürücü direksiyon simidini çevirdiğinde, solucan dişlisi döner ve bilyalı rulmanların hareket etmesine neden olur. Bu hareket, sektör dişlisini kaydırır, bu da ardından direksiyon kolu ve rot başlarını hareket ettirir ve tekerlekleri yönlendirir. Dolaşan bilyalı sistem, daha ağır araçlar için iyi direksiyon kontrolü sunar, ancak diğer sistemlerden daha fazla bakım gerektirir.
Dört tekerlek direksiyonu
Dört tekerlek direksiyonu, bazı yüksek performanslı ve lüks araçların bir özelliğidir. Bu sistemde, sürücü direksiyon simidini kullandığında dört tekerlek de hafifçe dönebilir. Arka tekerlekler yüksek hızlarda ön tekerleklerle aynı yönde döner. Bu hizalama, arabanın dengesini sağlamaya ve yol tutuşunu iyileştirmeye yardımcı olur. Tersine, düşük hızlarda arka tekerlekler ön tekerleklere zıt yönde döner. Bu özellik, aracın dönüş yarıçapını azaltır ve dar alanlarda manevra yapmayı kolaylaştırır.
Direksiyon sistemi özellikleri, operatörlere araçları daha iyi nasıl kontrol edecekleri konusunda rehberlik eder.
Direksiyon hidroliği sistemleri
Direksiyon hidroliği sıvısı düzenli olarak kontrol edilmelidir. Düşük sıvı seviyeleri hava kabarcıklarına ve pompa üzerindeki basıncın artmasına yol açabilir. Sıvı, otomobil için önerilen kilometre sayısından sonra değiştirilmelidir. Direksiyon kayışı da kontrol edilmelidir. Sıkı ve çatlak olmamalıdır. Gevşek bir kayış, pompanın aralıklı olarak çalışmasına neden olabilir. Pompa ve dişli muhafazası çatlakları aranmalıdır. Bunlar sızıntılara neden olabilir. Herhangi bir sızıntı derhal giderilmelidir.
Kremayer ve pinyon direksiyon sistemleri
Doğru seviyede direksiyon hidroliği sıvısı korunmalıdır. Bu sıvı, kremayer ve pinyonu yağlar. Düşük sıvı seviyeleri zamanla aşırı aşınmaya neden olabilir. Pinyon dişlisi kontrol edilmelidir. Kremayerle düzgün bir şekilde eşleşmelidir. Herhangi bir pürüzlü nokta veya bağlanma ele alınmalıdır. Kremayer, çok fazla direnç olmadan serbestçe kaymalıdır. Kauçuk körük amortisörler kontrol edilmelidir. Bunlar kremayer ve pinyonu kirden korur. Yırtık veya hasarlı körükler değiştirilmelidir.
Direksiyon kolon
Direksiyon kolonları periyodik olarak yağlanmalıdır. Bu, kolonun zamanla sıkışmasını önler. Özellikle evrensel mafsalların iyi yağlanmış olması önemlidir. Gevşek veya hasarlı U eklemleri, direksiyon sorunlarına neden olabilir. Kolonda herhangi bir boşluk veya gevşeklik kontrol edilmelidir. Bu, aşınmış parçaların onarım veya değiştirme ihtiyacını gösterebilir. Kolona entegre edilmişse ateşleme anahtarı da kontrol edilmelidir. Sorunsuz çalışmalı ve sorunsuz çalışmalıdır.
Dört tekerlek direksiyon sistemleri
Dört tekerlek direksiyon sistemini çalıştıran kontrol modülü kontrol edilmelidir. Düzgün şekilde bağlanmış olmalıdır. Uygunsa modülün pili de izlenmelidir. Ön ve arka direksiyon bağlantıları kontrol edilmelidir. Bu bağlantılar, iki aksın birlikte yönlendirilmesini sağlar. Bu bağlantılar, bağlanmadan serbestçe hareket etmelidir. Herhangi bir gevşek bağlantı sıkılmalıdır. Kullanılıyorsa, aktüatör doğru çalışmalıdır. Ön veya arka tekerleklerin dönmesi için iter.
Hidrolik direksiyon sistemleri
Rezervuardaki direksiyon hidroliği sıvısının seviyeleri izlenmelidir. Çok fazla veya çok az sıvı, hidrolik direksiyon sisteminde sorunlara neden olabilir. Sıvı da düzenli olarak değiştirilmelidir. Bu, temiz kalmasını sağlar ve zamanla direksiyon bileşenlerine zarar vermesini önler. Sıvıyı taşıyan hortumlar ve yüksek basınçlı hatlar kontrol edilmelidir. Sızıntıları önlemek için çatlak veya şişkinlik olmamalıdır. Gevşek bağlantı parçaları sızıntılara yol açabilir ve sıkılmalıdır.
Direksiyon sistemi siparişi vermek isteyen iş alıcıları, bu sistemlerin kullanılabilirliğini ve kalitesini etkileyen faktörleri anlamalıdır. İşte faktörler:
Araç modeli ve üretim yılı
Farklı araç modellerinin farklı direksiyon sistemleri vardır. Ayrıca, bir aracın üretildiği yıl, direksiyon sisteminde kullanılan tasarım ve bileşenleri belirler. Örneğin, 2000 yılından sonra üretilen çoğu araçta direksiyon hidroliği sistemi standart olabilir.
Kalite ve güvenlik standartları
Direksiyon sistemleri araç güvenliği için kritik öneme sahiptir. Bu nedenle, ilgili yetkililer tarafından belirlenen kalite ve güvenlik standartlarına uygun olmalıdırlar. Örneğin, AB'de direksiyon sistemlerinin kalite standartlarını karşıladığını göstermek için CE işaretli olması gerekir. Ek olarak, Kenya gibi bazı ülkelerin ithal edilen araç parçaları için kalite denetim gereksinimleri vardır.
Araç özellikleri
Direksiyon sistemi seçerken aracın motor büyüklüğü, ağırlığı ve boyutları göz önünde bulundurulmalıdır. Daha ağır araçlar, ekstra ağırlığı taşımak için daha sağlam direksiyon sistemleri gerektirir. Benzer şekilde, daha büyük dönüş yarıçaplarına sahip araçlar, bu tür özellikler için tasarlanmış direksiyon sistemlerine ihtiyaç duyabilir.
Sürüş koşulları
Sıcak çöller veya donma sıcaklıkları gibi aşırı ortamlarda çalışan araçların bu tür koşullara adapte edilmiş direksiyon sistemlerine ihtiyacı vardır. Benzer şekilde, arazi sürüşü için kullanılan araçlar, asfalt yollarda kullanılanlara kıyasla ağır hizmet tipi direksiyon sistemleri gerektirir.
Kişiselleştirme
Özel direksiyon sistemleri sipariş etmek gerekebilir. Bu özellikle engelli kişileri taşımak, acil müdahale veya lüks ve performans araçları gibi özel araçlar için geçerlidir.
Bütçe hususları
İş alıcıları, direksiyon sisteminin maliyetini göz önünde bulundurmalıdır. Premium kaliteli sistemlerin ilk maliyeti daha yüksek olabilir, ancak bakım ve değiştirme maliyetleri daha düşük olabilir. Bu nedenle, satın alma işlemi yapmadan önce bir direksiyon sisteminin uzun vadeli faydalarını değerlendirmek önemlidir.
Modern araçlardaki direksiyon sistemlerinin çoğu direksiyon hidroliği sistemleridir. Karmaşıktırlar ve yüksek bakım gereksinimlerine sahiptirler. Bununla birlikte, kendin yap ustaları, minimum teknik bilgiyle diğer direksiyon sistemlerini onarabilir ve bakımlarını yapabilir.
Herhangi bir onarım yapmadan önce, kullanım kılavuzunu okumak her zaman önemlidir. Aracın tam direksiyon sistemi ve diğer önemli bakım ipuçları hakkında bilgi verecektir.
Onarımlar veya değiştirmeler yaparken, doğru araçları kullanmak önemlidir. Bir tamircinin alet seti, çoğu direksiyon sistemi onarımı için yeterlidir. İş için gerekli tüm aletleri toplayın ve aracın düz bir yüzeye park edildiğinden emin olun. Direksiyon hidroliği sistemleri yüksek basınçlı sistemlerdir. Herhangi bir onarım yapmadan önce basıncı gidermeniz önerilir. Direksiyon dişlisini veya pompayı arayın ve basınç tahliye tapasını bulun. Basıncı gidermek için yavaşça sökün.
Direksiyon sisteminin herhangi bir parçasını değiştirmek için, aracın altında bulun. Direksiyon kolu ve pompa gibi parçalar gösterge panelinin altına monte edilir. Direksiyon kolu, çekme çubuğu ve rot başı gibi diğer parçalar aracın altına monte edilir. Alt şasiye kolay erişim için aracı bir kriko kullanarak kaldırmak ve rampalara yerleştirmek gerekebilir.
Parçalara eriştikten sonra, doğru aleti kullanarak sökün ve gerekli değiştirmeleri yapın. Montaj sırasında karışıklığı önlemek için parçaların nasıl monte edildiğini not etmek önemlidir. Resim çekmek, parçaların nasıl monte edildiğini hatırlamanıza yardımcı olabilir. Parçayı değiştirdikten sonra, aracı serbest bırakmadan önce direksiyonun düzgün çalışıp çalışmadığını test edin.
Karmaşık direksiyon sistemi türleri için onarımlar için bir uzmana danışmanız önerilir. Kendin yap ustaları, sıvı ve kayış değiştirme gibi küçük bakım uygulamalarını yapabilir.
S1: Direksiyon sistemlerinde yaygın sorunlar nelerdir?
C1: Direksiyon sistemi sorunları, arabalardaki farklı direksiyon sistemi türlerinin herhangi birinde bulunabilir. Bununla birlikte, sorunlar sisteme göre değişir ve çoğunlukla bileşenlerle ilgilidir. Direksiyon hidroliği sıvısı sızıntıları, gürültülü direksiyon hidroliği, gevşek direksiyon ve bağlanma veya sert direksiyon, beklenebilecek sorunlardan bazılarıdır. Bağlanma veya sert direksiyon, çoğunlukla arızalı bir şanzıman, direksiyon kolu veya boşta kalan kolun sonucudur.
S2: Direksiyon simidinin sallanmasının nedeni nedir?
C2: Sallanma direksiyon simidi, birkaç olası sorunun göstergesidir. Bu, direksiyon sisteminde sorunlardan kaynaklanabilirken, sorun ayrıca tekerleklerden veya lastiklerden de kaynaklanabilir. Direksiyon sistemindeki gevşek bileşenler, direksiyon simidinin sallanmasına neden olabilir. Aşınmış parçalar, örneğin rot başı uçları da olabilir. Dengesiz lastikler, düzensiz lastik sırtları ve yamuk rotorlar da sallanma direksiyon simidini tetikleyebilir.
S3: Sert direksiyon simidi ne anlama geliyor?
C3: Sert direksiyon simidi, aracın manevra yapmasını zorlaştırabilir. Birkaç sorun, sert direksiyon simidinin nedeni olabilir. Bunlar arasında düşük direksiyon hidroliği sıvısı, direksiyon hidroliği sisteminde sızıntı, tıkalı direksiyon hidroliği pompası ve arızalı bir direksiyon kolu bulunur. Aşınmış makaralar ve kayışlar da direksiyon simidinin sıkı hissetmesine neden olabilir.
S4: Direksiyon sistemlerinde en son teknoloji nedir?
C4: Direksiyon sistemlerindeki en son teknolojiler, verimliliği ve konforu artırmaya odaklanmaktadır. Bazı direksiyon sistemleri, enerji kaybını azaltmak için elektronik kontrolü entegre eder. Aktif direksiyon da araçlarda hız kazanıyor. Bu sistem, sürüş koşullarına göre direksiyon simidinin tepkisini otomatik olarak ayarlar. Değişken oranlı direksiyon da modern arabalarda popülerleşiyor.
